Новости с фронта (оф. форум)
Сообщение от
Janne Suur-Nakki
It's not really a surprise at all that many of you feel the small Euro hatch is difficult to drive, to tell the truth it will actually be one of the most difficult cars to handle in the whole game, especially when you upgrade its engine. The car's a rear-engine, rear-wheel drive car, meaning that it's very rear-heavy, and to make it even more challenging (and fun!), in the current configuration it has a 100% locked rear differential (i.e. welded). We'll soon make it possible for you to change the differential to a limited slip or open type so can test how much difference it makes.
Regarding wheel spin, it does take place very easily with the more powerful cars as it does in real life as well, like all of you who have experienced a 500+ motor with no traction control probably know. This in turn requires feathering the gas which obviously makes it very difficult to control the car efficiently with a keyboard. Hopefully we can sort out this problem with the assists to make sure everyone is more or less on the same level in multiplayer.
Speaking on assists, we'll add an additional level (intensity) in the next update. We'll also evaluate how we can either increase lateral grip and/or fine-tune the keyboard/pad control to make the cars more stable when making small corrections to the driving line in high speeds.
Таки апгрейды точно будут гораздо лучше, чем во флетауте.
Уже не терпится посмотреть как изменится поведение машины c диффом повышенного трения вместо заваренного
Ну и ассисты допилят, а то на клаве может быть сложновато
UPD: Перевод:
Европейский автомобиль будет одним из самых сложноуправляемых во всей игре, особенно с апгрейдом двигателя, поэтому абсолютно нормально, что водить его действительно сложно. Машинка компоновки RR, а это значит что зад довольно тяжёлый. А чтобы сделать управление этим автомобилем ещё более трудным, интересным (и весёлым!), в текущем билде у него заварен дифференциал. Скоро мы сделаем доступной опцию его смены на дифференциал повышенного трения или свободный дифференциал, чтобы протестировать насколько сильно это будет влиять на поведения автомобиля.
Про пробуксовку: это абсолютно нормальное явление. Всё как в жизни, спросите любого, кто ездил на мощном автомобиле без противобуксовочной системы (traction control). В итоге автомобиль требует филигранного обращения с педалью газа. Само собой, что на клавиатуре водить такую машину очень сложно. Я надеюсь, мы сможем решить эту проблему благодаря различным помошникам (assists), чтобы в мультиплеере все были примерно на одном уровне.
Говоря про помощников, надо сказать что в следующем обновлении мы добавим дополнительный их уровень (интенсивность). Так же мы оценим как мы сможем увеличить поперечное сцепление и/или поправить управление на клавиатуре/геймпаде, чтобы на большой скорости сделать автомобиль более стабильным при подруливаниях