Сообщение от
Mustanggrid
всмысле? подробнее
Принято считать что было несколько причин-теорий, вот один блок из них:
1) Нехилые затраты из-за смены регламента.
2) Как вывод - изменения движков и прочего.
3) Движки стали похожи на Формульные (F1 имеется ввиду), и не просто похожи, а практически идентичны.
4) Смысл еще увеличивать затраты, если можно взять имеющиеся, и уйти в собсна, F1? (McLaren Peugeot к примеру, или же приход команды Sauber как разведка для Мерседесов).
5) Как вывод из всего предыдущего - мелкие компании типа, скажем, WR или Spice Engineering, не могли позволить себе кучу всего этого, следовательно, заявки отзывались одна за другой.
Посему кто захотели, приберегли всё на Ле-Ман и только на Ле-Ман, ибо поездки по странам тоже оплачивать надо.
Вторая теория - команды просто не захотели приходить/возвращаться в чемпионат из-за как раз тотального доминирования Peugeot и Porsche.
И в итоги такие проекты как Konrad Lamborghini, или Nissan P35 (который в других сериях всё-таки ездил), так никогда и не появились на Ле-Мане.
И опять же - денежные проблемы. Которые не испытывали разве что Пежо, ибо они могли и увеличить финансирование проекта 905, но нужно ли было это им?
Более-менее похожий чемпионат возродили как раз к 2012 году. И это как раз WEC.