VGS, как всегда отличная статья!
А теперь и я внесу свой небольшой вклад, думаю уж кому кому, а тебе он очень понравится
Сегодня моя статья будет посвящена
братьям Додж
Это история, воплотившая в жизнь великую американскую мечту, история братской любви и верности идеалам.
Однажды в Америке, в маленьком городке Найлз, что в штате Мичиган родились два брата. В 1864 году родился старший -
Джон, а затем в 1868 младший -
Горас. Их отец
Дениел Додж вместе со своими братьями владел маленьким литейным цехом и мастерской по ремонту железнодорожного оборудования. Жизнь была трудна, Джон подрабатывал на разгрузке вагонов, младший Горейс в свои девять лет работал пастухом.
В 1882 году скончался брат главы семейства Доджей. У Дениела возникают трудности в ведении бизнеса, и семье приходится покинуть родной город. Вначале семья переехала в Порт-Гурон. Там семнадцатилетний Джон и четырнадцатилетний Горас устроились на работу в "
Upton Manufacturing Compny" (производство сель.хоз. техники). Здесь братья на практике постигают мастерство работы с механизмами.
В 1886 году состоялся еще один переезд в Детройт, где Джон вскоре находит себе работу в "
Murpwy Boil Works". Проработав там год, Джон помогает устроиться туда и младшему брату. У Джона был "пробивной" характер и организаторские способности - это было замечено руководством и он получает должность начальника цеха. Дела шли не плохо, но в начале 1890 годов случилось несчастье - Джон заболел туберкулезом. Джон был вынужден уволиться, а все финансовые тяготы семьи взял на себя Горас.
Горас тоже увольняется с прежнего места работы по причине низкой оплаты, и устраивается на новую работу в
мастерской Генри Лиланда. Мастерская выпускала широкий спектор продукции -
от деталей велосипедов до паровых котлов. В это время здоровье Джона пошло на поправку, но он попрежнему не мог работать в задымленных цехах. Джон и Горас решают найти себе более экологичное место работы.
Вот так и попадают братья Додж на предприятие "
Dominion Typograph Company". Здесь старший брат быстро дорос до начальника цеха. А
Горас при помощи своего изобретения значительно улучшил велосипедный подшипник. Фактически он придумал велосипедную втулку, и получил патент на свое изобретение.
Фред Эванз - управляющий "
Dominion Typograph Company" решил открыть вместе с братьями Додж дочернюю фирму, "
Evans & Dodge Bicycle", отдав для этого в аренду часть своего предприятия.На фирме изготовлялись велосипеды с усовершенсвоваными по задумке Гораса подшипниками. Предприятие процветало до конца 19 века. Затем на велосипедном рынке США и Канады начался передел, и конкурентам удалось поглотить предприятие. Доджи удачно продали долю в велосипедном бизнесе и открыли свое собственное дело.
В это же время налаживается и их личная жизнь - оба брата женились и стали многодетными отцами.
Вскоре образовалась новая фирма "
Dodge Brothers". Предприятие занималось очень многим - разовые заказы связанные с изготовлением деталей, ремонт оборудования и пр. Компания Доджей славилась своей надежностью и качеством работы.
На это обратил внимание Генри Форд и обратился к Доджам с предложением о сотрудничестве. В рамках этого союза, братья Додж поставляли две трети комплектующих для машин Форда.
Джон Додж занимал пост вице призедента "Ford Motor Company". Это сотрудничество прекратило свое существование спустя 11 лет, в 1914 году, из-за разногласий в ведении дела. В работе у братьев всегда проявлялась специализация. Джон Додж вел бизнес, а Горас Додж был погружен в изобретения и совершенствование механизмов.
Пришло время самостоятельно выпускать собственные автомобили.
Доджи оборудуют свои цеха под производство собственных машин. Первый автомобиль -
Dodge Model 30, шутливо прозвали
Старушкой Бетси.
У него был
четырехцилиндровый двигатель в 35 сил, который
разработал лично Горас, электрический стартер, спидометр.
Корпус у Бетси был из металла (
до этого корпуса в основном делались из дерева).
Модель стоила дороже, чем Ford, но была более технически совершенной и надежной. На Dodge Model 30 появился большой спрос среди населения. Бизнес процветал и приносил огромные прибыли.
В Первую мировую войну Доджи помогли армии союзников поставляя военные грузовики, которые по окончании войны превратились в коммерческие автомобили.
К сожалению в 1920 году,на вершине процветания - фирма
"Dodge Brothers" осиротела, братьев Додж не стало. Заботу о кампании взяли на себя жены братьев . Но вести дела как прежде не получилось, и бизнес постепенно угасал. Вдовам пришлось продать фирму. Вскоре ее купил
Уолтер Крайслер...
На этом моя статья на сегодня заканчивается и я думаю вы уже догадываетесь о ком будет следующая
До встречи Дамы и Господа
