Aston Martin V12 Zagato

Aston Martin V12 Zagato · 14.06.2012, 14:25

На мероприятии Villa D’Este Concours выступит Aston Martin V12 Zagato

Покрасоваться перед сливками общества на автомобильном дефиле Villa D’Este Concours, проехаться по Нюрбургрингу... Какова дальнейшая судьба концепта Zagato, пока не сообщается.

Трудно поверить, но компания Aston Martin сотрудничает с ателье Zagato больше 50 лет — ещё в 1960 году итальянцы совместно с британцами выдали публике Aston Martin DB4 GT Zagato. Потом были странный на вид Aston Martin V8 Zagato (1986), элегантный Aston Martin DB7 Zagato (2002) и, наконец, фешенебельный Aston Martin DB AR1 (2003). Останавливаться на этом никто не собирается — на конкурс автомобильной красоты Villa D’Este Concours миланцы привезут Aston Martin V12 Zagato Concept.

Обычный Aston Martin V12 Vantage, который и стал основой для загатовской машины, и так выглядит великолепно, но концепт... Кажется, за такой профиль, фирменную волнистую крышу и ниспадающую корму можно отдать всё! Кузов у автомобиля полностью оригинальный и выполнен из алюминия. Например, передние крылья собраны воедино из семи кусочков алюминиевого листа, крыша — из пяти.

Каркас безопасности в салоне, боковые поликарбонатные стёкла с форточками — явные намёки на автоспорт.

Под внешними панелями скрываются перенастроенные двухрычажные подвески, активные амортизаторы Multimatic DSSV и атмосферный двигатель V12 рабочим объёмом 5935 см3, оснащённый системой смазки с сухим картером и байпасным клапаном, который открывается во впускном тракте после 5500 об/мин. Отдача алюминиевого агрегата не изменилась — 517 сил и 570 Н•м.

История совместных работ фирмы Aston Martin и итальянского кузовного ателье Zagato.

Создатели также сообщают, с какой коробкой передач трудится мотор V12 — с шестиступенчатым «роботом», укомплектованным усиленным двухдисковым сцеплением. К слову, купе Aston Martin V12 Zagato отправится на гоночную трассу. После дебюта на мероприятии Villa D’Este Concours, что состоится 21 мая 2011 года, автомобиль примет участие в этапе кубка VLN ADAC ACAS H&R-Cup на Нюрбургринге. Случится это 28 мая 2011 года.

Концепт Aston Martin V12 Zagato переродился в серийный автомобиль

Фотографии серийного образца суперкара доказывают, что создателям удалось сохранить внешность концепта практически без изменений.

Весной этого года на конкурс Villa D’Este Concours, который проходил на озере Комо в Италии, англичане привезли концепт Aston Martin V12 Zagato, разработанный совместно с известным ателье Zagato. Тогда шоу-кар был признан лучшим (то есть самым красивым) среди прототипов. Тогда же объявили о том, что предсерийные образцы суперкара примут участие в суточном марафоне на Нюрбургринге. Все испытания закончены, и серийный вариант двухдверки дебютирует в рамках предстоящего мотор-шоу во Франкфурте.

Автомобиль посвящён 50-летнему юбилею сотрудничества компании Aston Martin и кузовного ателье Zagato. От показанного ранее концепта серийный вариант суперкара практически не отличается. За основу был взят обычный Aston Martin V12 Vantage, однако благодаря миланским мастерам он приобрёл совершенно новые кузовные панели, сделанные из алюминия и углепластика.

Всего планируется собрать 150 экземпляров суперкара Aston Martin V12 Zagato. Сомнений в том, что все будут моментально раскуплены, нет.

Под капотом стандартный шестилитровый V12 мощностью 517 л.с. (570 Н•м). Агрегатируется он с шестиступенчатым «роботом» с усиленным двухдисковым сцеплением. С ноля до 100 км/ч суперкар разгоняется всего за 4,2 секунды, максимальная скорость составляет 305 км/ч. Купе Aston Martin V12 Zagato получило перенастроенную подвеску, а также активные амортизаторы Multimatic DSSV.

Два прототипа Aston Martin V12 Zagato приняли участие в 24-часовой гонке на Нюрбургринге. Основной задачей, по словам представителей компании, было не первое место, а то, чтобы и Zig (зелёная машина), и Zag (красная) доехали до финиша. Своей цели они добились, в итоге экипаж под номером 5 занял пятое место, а экипаж 3 — шестое в своём классе. В абсолюте за ними 89-я и 111-я строчки соответственно.

На подмостках немецких автосмотрин покажутся две машины. Сладкую парочку создатели нарекли Zig и Zag. Это те самые прототипы, которые участвовали в гонке на Северной петле. Первая, Zig, предстанет именно в том виде, в котором и проехала суточный марафон, то есть в аэродинамическом обвесе, вторую же, Zag, сделают максимально похожей на гражданскую, то есть уберут всю гоночную мишуру. Именно такую машину запустят в серийное производство уже в середине следующего года.

Источник