[Laland2k]

ВНИМАНИЕ! ДАННАЯ СТАТЬЯ ОСНОВЫВАЕТСЯ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО НА МНЕНИИ И ОЩУЩЕНИЯХ АВТОРА И МОЖЕТ НЕ СООТВЕТСТВОВАТЬ ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ. СЛЕДОВАНИЕ УКАЗАНИЯМ АВТОРА НЕ ГАРАНТИРУЕТ ПОЛУЧЕНИЕ ЖЕЛАЕМОГО ПОЛОЖИТЕЛЬНОГО РЕЗУЛЬТАТА.

Таблица в GoogleDocs>>>
Таблица Вконтакте>>>
Таблица в LiveJournal>>>
Таблица в Twitter>>>
Канал в Youtube>>>

[RUS]
Cхемы созданы по данным взятым из файлов игры. Поведение автомобилей: не трясет, цепко держит дорогу, без инертности в управлении, но и не приклеен к дороге, резина посвистывает в поворотах, полет с трамплина ровный, никаких внезапных разворотов и тугого управления при включении бонуса "Таран".
Совет: для подгонки овералла под потолок класса, поднимайте уровень деталей начиная с двух крайних: двигатель-шины. Если недостаточно, то поднимайте наддув-тормоза. Этот способ меньше искажает поведение машины.

Удачи на дорогах!
Спасибо сообществу форума nfs-world.com!... ))


[ENG]
These schemes are created according to data taken from the game files.
The car’s showing: no shaking; enough grip, without too much sliding; little tyre squealing when turning corners; smooth landing after jumping; no sudden spin-outs and unwanted heaviness with "Juggernaut" powerup turned on.
Tip: to fit the top overall in the class, raise the level of details around the edges. Starting with engine-tires. If not enough, raise the induction-brakes. This method distorts the behavior of the car minimally.

Drive happy!
Thanks to nfs-world.com community! ...))

Таблица может обновляться автором!
Автор - Laland2k Вконтакте>>>
Схемы других авторов можно найти здесь - Bones420, Kawashi

Подсказка по цветам деталей:
Amerikon Speedsystems / Gromlen / Medion / Transtek / Quartz
Dawndraft / Kestrel / Velocicom / Zero / Stick
Nova-T / Richter / Ventura / Attack Motorsport / Tear
Omnia Racegruppe / Norset / URSA Motorsport / Speedsciens / Dynamo

Таблица для немодифицированных машин [The setups for original cars]:



Таблица для сервера WE2 [The setups for WE2 server]:
https://ic.pics.livejournal.com/lala...0_original.png

» Здесь мой блог: Laland2k's Club
» Здесь: "Таблица сравнения ультра деталей и стоковых машин" от ximairon. Очень помогает!
» Здесь: Таблица фактической производительности всех автомобилей NFS World ©Bambie

» Вконтакте: The NFS WORLD™ Experience by Laland2k
» Канал в Youtube Laland2k

[Mihanick]

Laland2k, сориентируй что конкретно на Boss 302'69 будешь менять? Подобрались парочка хороших деталей под твою схему, но пока не ставлю - вдруг именно их переиграешь

[alexalex22]

Laland2k
Скажи пожалуйста как по новой теории выглядит схема на мазду 8'09г ,
Я не прошу Тебя проверять её !

В схеме ККСККК (на 3* Я пробовал)
по прямой летела потрясающе , но в повороте неприятная по мне была .

[Mihanick]

как по новой теории выглядит схема на мазду 8'09г

Осмелюсь предположить, что схема будет аналогична обычной RX-8

по прямой летела потрясающе , но в повороте неприятная по мне была

Синяя трансмиссия на тачке и так с неплохим ускорением, как мне кажется, наоборот только управление забивает. Попробуй с жёлтой коробкой

[alexalex22]

Синяя трансмиссия на тачке и так с неплохим ускорением, как мне кажется, наоборот только управление забивает. Попробуй с жёлтой коробкой

К стати синяя транся когда-то ( до введения скилл)
добавляла дёрганости в повороте .

Уже Ещё раньше пробовал подбирать трансу на 1ключ , лучше на мой вкус была зелень , в результате эксперементов сейчяс стало ККЖКЖК , но я чувтвю тачка может большее .

Когда авто было в громлене кроме про-двигло-красноты ,
Присутствовал интересный эфект при повороте радиус на входе в поворот был большим , но в середине поворота радиус резко уменьшался и тачка с визгом доворачивала любой поворот . ( почти дрифт ) ,
Вот этого эффекта не хватает !

[Mihanick]

Уже Ещё раньше пробовал подбирать трансу на 1ключ , лучше на мой вкус была зелень , в результате эксперементов сейчяс стало ККЖКЖК , но я чувтвю тачка может большее .

Когда авто было в громлене кроме про-двигло-красноты ,
Присутствовал интересный эфект при повороте радиус на входе в поворот был большим , но в середине поворота радиус резко уменьшался и тачка с визгом доворачивала любой поворот . ( почти дрифт ) ,
Вот этого эффекта не хватает !

В руководстве лаланда же всё описано про поведение авто в зависимости от цвета, устанавливаемых деталей.
Чисто теоретически, на мой взгляд, с синей коробкой управление становится хуже потому, что в момент когда надо поворачивать, трансмиссия молотит на ускорение, тем самым забивая управление. Зелёная же, наоборот, плавно набирает обороты, тем самым давая возможность побольше зарулить. На личном опыте убедился, что с синей коробкой, к примеру, LP650 бодро разгонялся, но в повороты с ней было сложнее заходить. Поставил красную коробку, появился эффект дрифта (занос задней оси) - в большинстве случаев машинка красиво вписывается в резкие повороты простым переходом на пониженную, но в дрэге уже результат хуже стал, чем был с синей коробкой (примерно на 0,1-0,3 с). Оно и понятно, если где-то прибыло, то значит где-то убыло - закон сохранения энергии Выиграли в управлении - потеряли в ускорении. Ну а жёлтый цвет, как я понял нейтральный относительно стока, т.е. все характеристики повышаются равномерно

[DOSVIDOS]

Какую Рыксу?

Ups... 1993 Mazda RX7
В прыжках ни одна машина ровнее не латает (наверное единственное и главное ее преимущество) может в дрифте еще себя покажет...лет через 100

---------- Сообщение дополнено в 10:53 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 10:47 ----------

Кто готов проверить новую схему на Супру, прошу писать в личку...
очень интересно сравнить ее со старой схемой КЗС ККК (Есть готовый рабочий вариант - Ультра, использую в "В" классе, для погонь очень выгодный вариант за счет веса).

[Konrial]

Большое спасибо за работу над супрой, стало лучше, но мне всеравно не особо помоголо, по моему она слишком туго входит в поворот на скорости. Приходится тормозить даже перед поворотом в 135*, чем сразу пользуются более юркие противники.

Опробовал пару схем на nissan GT-R, 2я понравилась больше, хотя мои результаты на обоих оставляют желать лучшего, но на 2й приятно играть. Проблема возникает при мелких кочкках или если даже слабо заденешь борт, машина полностью теряет управление.(тесты нуба))

p.s. Нет новой схемки на GT-R, я затещу)

[Laland2k]

Laland2k, сориентируй что конкретно на Boss 302'69 будешь менять?

Возможно С С С.
Ходовую не могу сказать, буду подбирать.
Да не торопись, доведём до ума Босс рано или поздно ))

Скажи пожалуйста как по новой теории выглядит схема на мазду 8'09г ,

Возможно Ж К Ж.
Ну и что это вам даст?
Когда потестирую целиком схему, выложу.
Ещё по резине не всё ясно.
Алгоритм в процессе разработки.
У меня работы много, стопитцот раз говорил.
Сейчас Корветы шатаю.
Что лучше для Z06?
Старая: Ж К К З К Ж
Новая: Ж С С Ж З К
Кто трезвый? Скажите какая схема лучше?

Осмелюсь предположить, что схема будет аналогична обычной RX-8

Не обязательно. На предыдущих двух схемах у них были коробки разные. По жизни они тоже разные.

Ups... 1993 Mazda RX7

1993 RX-7 я ещё не трогал. Подожди, на неё будет немного другая схема.
По компьютеру: Ж Ж С

p.s. Нет новой схемки на GT-R, я затещу)

Есть. Nissan GT-R V-spec (R35): ? З С С С С С

Это всё на уровне тестов. Если вам не терпится, пробуйте на свой страх и риск.
Или ждите когда добавлю окончательные варианты в таблицу.

[MOLOT9]

Почитав Краткое и Углубленное руководство, я понял, что по ходу нет схемы, идеально запиленной под вашу тачку, но есть схема, идеально запиленная под ваши руки. И придётся так или иначе самому для себя схему составлять. Я правильно думаю?

[Laland2k]

Я правильно думаю?

Уверен ли ты сам, в таком случае, в себе? Или твоей "уверенности" все время требуются подтверждения извне?
Твоя реальность это - твое восприятие.
Никак ни чьё-то чужое.

Моя реальность сейчас такова, что ни Краткое, ни Углубленное руководство неправильны.
Наибольший прирост управляемости и производительности даёт одна схема. Для каждой машины она - одна.
Существует много второстепенных схем, которые как-бы приемлемы, но ультимативная - одна. Не смотря на то, что реальность ультимативной не может быть. У каждого она своя ))
Я понимаю твое утверждение о "схеме под себя". Но у меня свой взгляд.

Схемы "на ускорение", "для дрэга", "на управляемость", "для тебя", "для меня", это всё - фуфел!