[Laland2k]

ВНИМАНИЕ! ДАННАЯ СТАТЬЯ ОСНОВЫВАЕТСЯ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО НА МНЕНИИ И ОЩУЩЕНИЯХ АВТОРА И МОЖЕТ НЕ СООТВЕТСТВОВАТЬ ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ. СЛЕДОВАНИЕ УКАЗАНИЯМ АВТОРА НЕ ГАРАНТИРУЕТ ПОЛУЧЕНИЕ ЖЕЛАЕМОГО ПОЛОЖИТЕЛЬНОГО РЕЗУЛЬТАТА.

Таблица в GoogleDocs>>>
Таблица Вконтакте>>>
Таблица в LiveJournal>>>
Таблица в Twitter>>>
Канал в Youtube>>>

[RUS]
Cхемы созданы по данным взятым из файлов игры. Поведение автомобилей: не трясет, цепко держит дорогу, без инертности в управлении, но и не приклеен к дороге, резина посвистывает в поворотах, полет с трамплина ровный, никаких внезапных разворотов и тугого управления при включении бонуса "Таран".
Совет: для подгонки овералла под потолок класса, поднимайте уровень деталей начиная с двух крайних: двигатель-шины. Если недостаточно, то поднимайте наддув-тормоза. Этот способ меньше искажает поведение машины.

Удачи на дорогах!
Спасибо сообществу форума nfs-world.com!... ))


[ENG]
These schemes are created according to data taken from the game files.
The car’s showing: no shaking; enough grip, without too much sliding; little tyre squealing when turning corners; smooth landing after jumping; no sudden spin-outs and unwanted heaviness with "Juggernaut" powerup turned on.
Tip: to fit the top overall in the class, raise the level of details around the edges. Starting with engine-tires. If not enough, raise the induction-brakes. This method distorts the behavior of the car minimally.

Drive happy!
Thanks to nfs-world.com community! ...))

Таблица может обновляться автором!
Автор - Laland2k Вконтакте>>>
Схемы других авторов можно найти здесь - Bones420, Kawashi

Подсказка по цветам деталей:
Amerikon Speedsystems / Gromlen / Medion / Transtek / Quartz
Dawndraft / Kestrel / Velocicom / Zero / Stick
Nova-T / Richter / Ventura / Attack Motorsport / Tear
Omnia Racegruppe / Norset / URSA Motorsport / Speedsciens / Dynamo

Таблица для немодифицированных машин [The setups for original cars]:



Таблица для сервера WE2 [The setups for WE2 server]:
https://ic.pics.livejournal.com/lala...0_original.png

» Здесь мой блог: Laland2k's Club
» Здесь: "Таблица сравнения ультра деталей и стоковых машин" от ximairon. Очень помогает!
» Здесь: Таблица фактической производительности всех автомобилей NFS World ©Bambie

» Вконтакте: The NFS WORLD™ Experience by Laland2k
» Канал в Youtube Laland2k

[VYRUSNIKITA]

Во имя разведённого здесь флуда прекратите!
DOSVIDOS
там на прошлых страницах ты вроде тему корвета зр1 поднимал. Вы с лаландом сошлись в мнении? Что посоветуешь?

[tigrionok]

хватит его трвить. Ребята, может диски и не влияют, но вот расширение кузовов сказывается. Может и не столь заметно, но чуть-чуть есть. Я это отчётливо замечал на галлардо обычном, НЕ болгарский. А вот на ауди ТТ полностью раздетой сравните С и БЕЗ занижения. занижение чуть помогает.

[Mihanick]

если переднюю сторону автомобиля покрасить в чёрный (чтобы уменьшить сопротивление за счёт перенаправления потока фотонов встречного света) а заднюю в белый (так источник света находящийся за автомобилем так сказать "подталкивает" машину отражая поток фотонов) машина ведёт себя как при активированой рогатке.

А я думаю почему чОткие пОсОны предпочитают "зажаренные приоры", а оказывается они из-за тонировки валят не по-детски

Например, сравните Мурселаго родстер без снижения на стоковых дисках, с вариантом снижение2-диски19. (Только без деталей, на пустой машине, чтобы Ваш салат из неоптимальных деталей не замыливал четкость эффекта!)
Думаю, тест управляемости в любом случае будет субъективным.

Кроме стука катков ничего не замечал, возможно именно этот звук тебе и "замыливает" глаза
Поставь дисочки на 21 - эффект будет ещё хлеще

А я чувствую разницу пальцами. Микрозадержки на нажатие клавиш, быстрое или медленное руление. Избыточная или недостаточная поворачиваемость.

Такие "микрозадержки" бывают из-за высокого пинга или попросту когда игра лагать начинает
У меня частенько после посещения инвентаря, по выходу во фриром лаги бывают - приходится игру перезапускать

[Bambie]

что у нас насчет Кони СИСИХЕРА ))
какие идеи есть

[Mihanick]

Утречком проверял схемы на Сливу в "Е" классе на трассе "Улица и шоссе".
Ставил двигатель и наддув:
1 место КЗ (Скрин прилагаю) - лучшее время 3.32.84 без апов.
2 место ЗЖ с отрывом 0.5 секунды.
3 место Ж двигатель (самый мощный) без наддува 3.34.55.

Буду благодарен если поделитесь вашими результатами на этой трассе без апов со схемами...заранее спс!

Навскидку:

- - - - -

- - - -

- - -

На ниссане правда косячил больше - обычно лучше время было без апов
Эклипс по варианту лаланда лучше рулится, но в полёте морду задирает сильно и ещё 211 км/ч как-то неуверенно держит - на америконовском двигле и наддуве всё чётко (хотя морду тоже задирает, но уже нек так сильно).

[DOSVIDOS]

там на прошлых страницах ты вроде тему корвета зр1 поднимал. Вы с лаландом сошлись в мнении? Что посоветуешь?

Дык не дали вы схемы свои, тестить нечего...последняя схема 4.0 туговта из-за зеленой подвески, поставил желтую. А вообще тачка хорошая, хотел бы с ней поработать, только дайте материал...

Предлагаю:

ЖЖК ЖКЖ
ЖСЗ СЖЖ
ЖСК СЖЖ
ЖСЗ ККЖ
ЖЖЖ ККЖ
ЗСЗ ЖКЖ
СЗС ССС
КЖЗ ЗКЖ

Корректируйте любую, постараюсь откатать каждую раз по 10 и выложить параметры...

[Mihanick]

Дык не дали вы схемы свои, тестить нечего...последняя схема 4.0 туговта из-за зеленой подвески, поставил желтую. А вообще тачка хорошая, хотел бы с ней поработать, только дайте материал...

А чем тебя ЖЖЖСКЖ не устраивает?
Катаю на ней ещё с предыдущего варианта - очень нравится

[Laland2k]

что у нас насчет Кони СИСИХЕРА ))

В громлене оставляй. Подвеску К можно. Тормоза/колеса по вкусу.

[Garf]

Лаланд, потести-ка такой вариант:
СЖСССЗ
В этой схеме понравилось то, что после притормаживания в повороте машина ещё как бы доворачивает заднюю часть при выходе из поворота и моментально набирает разгон. Покатал сегодня праздничную трассу, в принципе даже без паверов обходил нитробустовых соперников Главное рулить аккуратно

Стояла сжсссс, о чём-то задумался и случайно поставил ж шины, в повороты стала входить получше, но задницу постоянно заносило, потом поставил как раз з - чуть появился недостаточная поворачиваемость, но зато задница под контролём

[Mihanick]

зато задница под контролём

Это самое главное