Сообщение от
AntiPolizeiko
ТТ ниразу на финише первой не видел.
Я видел как ТТ приходит первой... прямо на своём экране.
Даже от А1 отставал на пол секунды (понятно откуда у него руки растут, но всё равно, факт).
А вообще спор ни о чем. Эскорт однозначно лучше для гонок, Ауди ТТ бесподобна в погонях.
Гораздо интереснее сравнивать Сливу и Шевель, а здесь (Эскорт vs ТТ) всё очевидно.
Сообщение от
Lion_Smith
Предназначение у машин разное. ТТ больше для погонь. Форд для гонок
Согласен.
Эскорт более универсален и неприхотлив и подходит для разных виднов гонок. А у ТТ управление тугое и не каждый может справиться, да и детальки ему нужны особые, чтоб получше стал рулиться (и поверьте, правильные детальки ей помогают), но можно выигрывать только на относительно прямых трассах, типа Поединок Львов, Западный Парк и Лион и т.п. Но машина не для гонок. Сколько ездил на ТТ, в среднем время прохождения трасс совпадает с Т1 машинами (как Слива, 240сх). Конечно, среди Т2 ей нелегко, а с бустовыми и подавно. Вспомнил, что проезжал Западный Парк и Лион без апов на ТТшке за 1,20, при этом она не шибко прокачена была, а вот на прокаченной Сливе я уже не могу проехать за 1,20 (без апов). Но на Западном Парке и Лион много прямых участков, поэтому есть небольшое преимущество, на других заковыристых время на ней как у Сливы или хуже (без апов). Ездить можно, но одно мучение, разве что только ради неописуемого восторга на старте.
Когда улетаешь за 100 - 200 метров от всех, но после 2 - 3 поворотов радость заканчивается.
И у ТТ есть нитробуст, не забываем про это, при желании можно наверстывать упущенную на поворотах скорость с помощью нитро. В любом случае, гонки на ТТ - мазохизм.
А вот в одиночных погонях одно удовольствие, копов расшвыривает как котят...
Линейный вид
