Project CARS (2015) - Страница 124

Project CARS (2015) · 10.12.2010, 15:14

Разработчик: Slightly Mad Studios
Издатель: Bandai Namco
Дата выхода: 7 мая 2015 г.
Жанр: Авто-cимулятор
Режим: Одиночный, мультиплеерный
Движок игры: Madness Engine
Платформы: , , , ,

Cайт игры: ProjectCarsGame.com
Cайт разработчиков: WMDPortal.com
Страничка в Steam: store.steampowered.com

Project CARS - первый симулятор гонок, созданный при поддержке программы World of Mass Development, суть которой заключается в том, чтобы привлекать к финансированию разработки игр самих игроков. В Project CARS представлено более десяти различных режимов. Режим Franchise Mode позволит начать игру с гонок на картах, а затем продолжить карьеру в одной из представленных видов гонок, среди которых Rally, Touring Cars, Open-Wheel, GT, Le Mans, и множество других. Также есть возможность играть в кооперативе с другом, выступая в роли штурмана, и даже создать целую команду из гонщиков..

Взгляд на модель шин Seta в Project CARS

Главное в гонках, будь то реальный мир или виртуальный, это шины. Именно поэтому в Project CARS представлена революционная модель шин Seta (STM), играющая ключевую роль в том, чтобы подарить игрокам наиболее достоверный виртуальный гоночный опыт. Но что именно делает Seta Tire Model? Эксперт Slightly Mad Studios по части физики Эндрю Вебер (Andrew Weber) предлагает нам взглянуть под капот шинной технологии в Project CARS!

ОПИСАНИЕ SETA TIRE MODEL

Seta Tire Model (STM) представляет собой полноценную динамическую симуляцию. На самом деле, сочетание трех: одна для каркаса шины, одна для протектора и пятна контакта и одна для симуляции передачи тепла. Все они модульные и могут заменяться в зависимости от потребностей. Например, езда по бездорожью требует использования отличной от дорожной симуляции протектора.

СИМУЛЯЦИЯ КАРКАСА

Симуляция каркаса, используемая в Project CARS, это моделирование конечных элементов с учетом специфичных вычислительных оптимизации для моделирования шин в режиме реального времени. Каркас разбивается на мелкие соединенные между собой "элементы", каждый из которых изгибается и деформируется под действием сил.

Особенности:

• Эластичность меняется в зависимости от скорости, температуры и давления
• Сопротивление качению меняется в зависимости от скорости, температуры и давления
• Стенки изгибаются при низком давлении
• Используется диагональная, радиальная или гибридная конструкция корда
• Гироскопические эффекты
• Динамические реакции, такие как вибрация, телескопирование и скручивание

СИМУЛЯЦИЯ ПРОТЕКТОРА

Симуляция протектора, используемая в Project CARS, представляет собой моделирование разницы между пятном контакта и протектором, "проникающим" сквозь пятно контакта. Весь протектор разбивается на элементы, подобно каркасу, но само пятно контакта представляет собой результирующую сетку.

Особенности:

• Flash Heating (молниеносный нагрев) - изменение температуры внешних слоев резины через пятно контакта
• Модель сцепления, состоящая из нескольких компонентов. На каждый компонент по отдельности влияет состояние дорожного полотна, влажность и температура
• Деформация - резина деформируется на неровностях, сопротивляется скольжению
• Адгезия - резина прилипает к прорезиненной части полотна и другим материалам
• Липкость - приклеивание, которое вы можете чувствовать, когда шагаете по прорезиненной трассе (связано с адгезией)
• Гранулирование - отрывание кусочков резины от шин
• Срез - сцепление, зависящее от геометрии протектора (края, пазы и ламели) с особым эффектом от грязи и гравия
• Глубина протектора и поведение на воде
• Дискретизированный и чувствительный к температуре износ
• Восстановление
• Эластичные свойства, чувствительные к температуре

Симуляции каркаса и протектора объединены таким образом, что в результате нет никакой шероховатости или ступенчатости, но при этом сохраняются особенности обеих моделей. Размер пятна контакта, форма и распределение давления определяются симуляцией каркаса и затем используются при симуляции протектора. Силы, передающиеся пятну контакта от дорожного полотна, симулируются в модели протектора и затем передаются как внешние силы в симуляцию каркаса.

СИМУЛЯЦИЯ ПЕРЕДАЧИ ТЕПЛА

Симуляция передачи тепла управляет потоками тепла между тормозами, колесной аркой, диском, каркасом и пятном контакта. Передача тепла между элементами протектора, от протектора к дорожному полотну и от элементов протектора в воздух обрабатывается непосредственно при моделировании протектора (включая адвекцию и испарение). Давление в шине определяется при симуляции каркаса по законам идеального газа.

Полученные эффекты:

• Большинство эффектов просто "выпадают" из STM, без необходимости отдельного кода для получения этих эффектов
• Fy, Fx, и Mz против кривых угла скольжения, в комплекте с реалистичными оттенками, такими как инверсия Mz
• Эффекты наклона, такие как осевое усилие от развала колес
• Сложные и иногда тонкие изменения в поведении, связанные с загрузкой, нагревом, давлением и скоростью
• Правильное поведение в состоянии покоя и на малых скоростях (однако из-за ограничений функции обратной связи многих рулей колебания все же могут присутствовать). Состояние покоя - ахиллесова пята многих моделей шин
• Проплешины
• Аквапланирование
• Разница в поведении в зависимости от поверхности, будь то шероховатость, прорезиненность, влажность или загрязненность

Взято из http://www.wmdcars.ru/
Оригинал http://www.wmdportal.com/

PROJECT CARS COMMUNITY GALLERY #78 (20.01.2014)
PROJECT CARS COMMUNITY GALLERY #77 (09.01.2014)

PROJECT CARS COMMUNITY GALLERY #03 (27.12.2011)
PROJECT CARS COMMUNITY GALLERY #02 (19.12.2011)
PROJECT CARS COMMUNITY GALLERY #01 (09.12.2011)

Aston Martin DBR1 (1959)
Aston Martin DP212 (1963)
Aston Martin DBR1-2 (2009)
Aston Martin Vantage GT4 (2012)
Aston Martin Vantage V12 GT3 (2013)
Aston Martin Vantage GTE (2013)
Aston Martin Hybrid Hydrogen Rapide S (2013)
Audi 90 IMSA GTO (1989)
Audi A1 quattro (2012)
Audi R18 e-tron quattro (2014)

Audi R8 LMP900 (2002)

Bentley Continental GT3 (2013)
Bentley Speed 8 LMGTP (2003)

BMW 320TC WTCC (2012)

Ford Falcon FG (2013)

Ford Focus ST BTCC (2012)
Ford Fusion NASCAR (2012)

Ford Mustang 2+2 Fastback (1966)
Ford Mustang GT (2015)

McLaren F1 GTR (1997)

Mercedes-Benz 300 SL W194 (1952)

Mercedes-Benz CLK-LM (1998)

Radical RXC Turbo

Ruf CTR "Yellowbird" (1987)

Зелёные - лицензированные треки

European Circuits:
- Anhalt - Oschersleben
- Azure Circuit - Monaco
- Badenring - Hockenheim
- Belgian Forest Circuit - Spa Francorchamps
- Besos - Circuit de Catalunya
- Bologna - Imola
- Brands-Hatch - Brands-Hatch
- Derby - Donington Park
- Eifelwald - Nordschleife
- Eifelwald GP - Nurburgring GP
- Florence - Mugello
- Zolder
- Loire 24 - Circuit de la Sarthe
- Monza
- Moravia - Brno
- Northampton - Silverstone
- Oulton Park - Oulton Park
- Snetterton - Snetterton

American Circuits:
- California Raceway - Willow Springs
- Connecticut Hill GP - Watkins Glen
- Lakeville Raceway - Sonoma Raceway
- Monterey - Laguna Seca
- Wisconsin Raceway - Road America

Asian Circuits:
- Emirates Raceway - Dubai Autodrome
- Jin Ding - Zhuhai
- Sakitto - Suzuka

Oceania Circuits:
- Bathurst - Mount Panorama

Historic Tracks:
- Historic Badenring - Hockenheim (Pre 2002)
- Rouen Les Essarts
- Historic Milan - Monza (1967. GPL2.)
- Solitude Rennstrecke
- Old Spa
- Northampton Classic - Silverstone 1975

Oval Tracks:
- Concord - Charlotte Motor Speedway
- Delaware - Dover
- Harrison Pike Raceway - Indianapolis Speedway
- Henrico - Richmond
- Memphis - Bristol
- Volusia - Daytona

Kart Tracks:
- Belgian Forest Karting Circuit
- Chesterfield
- Emirates Kartdrome
- Glencairn
- Summerton

Country Roads:
- California Highway
- Azure Coast

Fictional Tracks:
- Test Track
- Bannochbrae

Planned/Confirmed Tracks:
- Cadwell Park Name:
- Ruapuna Parks
- Milan Oval
- Macau
- Sachsen Test Track****

Minimum:
OS: Windows Vista, Windows 7 with latest Service Packs
Processor: 2.66 GHz Intel Core 2 Quad Q8400, 3.0 GHz AMD Phenom II X4 940
Memory: 4 GB RAM
Graphics: nVidia GTX 260, ATI Radeon HD 5770
DirectX: Version 9.0
Network: Broadband Internet connection
Hard Drive: 25 GB available space
Additional Notes: Continuous Internet connection required; 1 GB VRAM required

Recommended:
OS: Windows 7 with latest Service Packs
Processor: 3.5 GHz Intel Core i7 3700, 4.0 GHz AMD FX-8350
Memory: 8 GB RAM
Graphics: GT600 series, AMD Radeon HD7000 series
DirectX: Version 9.0
Network: Broadband Internet connection
Hard Drive: 25 GB available space
Additional Notes: Continuous Internet connection required; 2 GB VRAM recommended

Ник Хайдфельд - Tarja Turunen
Ivanich - Ivanich
Svdeness - Svdeness
Chester - Chester
snakey - snakey
FDen - fden_f1
MacSys - MacSys

Svdeness · #**1231** 20.03.2015, 10:29

Сообщение от ubiman116

я в курсе

snakey · #**1232** 21.03.2015, 07:26

Сообщение от ubiman116

улучшил свой рекорд на Спа... и да, это Assetto Corsa

зря ты сюда с этим полез

ubiman116 · #**1233** 21.03.2015, 09:08

Сообщение от snakey

зря ты сюда с этим полез

хаха, не удивил, я вчера изучил еще влияния антикрыльев, развала, поднастроил дифференциал и приспустил шины, так что лови

deadmoroz14 · #**1234** 21.03.2015, 09:44

Сравнивать прохождения трассы в разных играх

ubiman116, шёл бы ты в тему ассетты...

snakey · #**1235** 21.03.2015, 09:44

Сообщение от ubiman116

приспустил шины

ой да ладно тебе, зачем же прям так

ubiman116 · #**1236** 21.03.2015, 10:29

Сообщение от deadmoroz14

Сравнивать прохождения трассы в разных играх

это кому то мешает?

рекорды, это просто, ради интереса, и вас далеко не касается, к тому же, почему бы и не сравнить? спа он и в африке спа, а обе игры, являются симуляторами.

можно еще графончик сравнить, только это, убери уже свой пафосный закат, поставь день, ~~будь мужиком~~

так же интересно узнать насколько сильно отличается управление, ассисты в играх. что можно настроить в машине, и как углублена эта система, до фанатизма как в айрейсинге или на более менее примитивном уровне. если можно, снейки, сделай скрины.

Сообщение от snakey

я тоже умею машинки в игре менять

ну ты борщ

обычно GT2 и GT3 объединяют в одном зачете, сверхразличия между маком и Ferrari F458 GT2 нет. Теперь осталось узнать как ее проезжают за 2.18 в этом же классе.

svdeness, ты реально такой конченый, что пытаешься что - то донести через свои картинки?

Svdeness · #**1237** 21.03.2015, 10:31

ubiman116

deadmoroz14 · #**1238** 21.03.2015, 10:45

Сообщение от ubiman116

па он и в африке спа, а обе игры, являются симуляторами.

1. Даже спа может отличаться от игры к игре
2. Симулируется всё тоже по-разному

И да, можно просто спросить про то, как в пКарс обстоит дело с настройками и прочим, а не приходить в тему с видео от другой игры и говорить что так надо. Таки твоя конечная цель это убедить всех что корса круче или поинтересоваться что да как в пКарс?

Ник Хайдфельд · #**1239** 21.03.2015, 10:57

Сообщение от ubiman116

можно еще графончик сравнить, только это, убери уже свой пафосный закат

Корса сасирует))00)

ubiman116 · #**1240** 21.03.2015, 11:05

Сообщение от deadmoroz14

Таки твоя конечная цель это убедить всех что корса круче или поинтересоваться что да как в пКарс?

мне было интересно сравнить прохождение одного трека в PC и AC, так как меня интересуют обе игры, тем самым выявить отличия и понять, насколько они критичны. знаю, что в инете полно видео сравнений, но дело не в этом. намного информативнее услышать отзыв от человека зная на чем он ездит, и приблизительно зная его умения в гоночных играх.

поэтому первый пост с видео изначально был направлен к снейки, я был уверен, что видеоответ последует практически сразу же, кстати, спасибо

а те люди, которые повылезали с намерениями самоутвердиться, или еще что, неспособными сказать что то по теме, вызывают лишь жалость, надеюсь, вы получаете удовольствие от своей никчемности, и ваши старания не напрасны

21 благодарности(ей) от:
ABYSS, DAVID31RUS, deadmoroz14, Driftage, Attelian Signnus, FDen, Kenwwod, krakodill, MacSys, mihxser, MSTR X, Polluks, Ring Taxi, Rolf`, Spectre-15rus-, Svdeness, tfk, SteelHawken, vali108, ximairon, Zerdone

3 благодарности(ей) от:
JIOJI, mackto, Mou_Bo3dyx

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

Статистика	Авторские права
	© NFS-World.com, 2010. Creator of the site - Hunter. Powered by vBulletin®

2 благодарности(ей) от:
Montano, MSLERA