VDub Community Сообщество любителей VDub культуры

Новая тема Ответ
Опции темы Опции просмотра
14.06.2011, 13:49  
VDub Community
 
Аватар для LOTEC Посетитель
Регистрация: 18.07.2010
Сообщений: 430


Поблагодарил: 1
Поблагодарили: 423
Версия для печати Отправить по электронной почте
LOTEC вне форума LOTEC 14.06.2011, 13:49
Рейтинг: (7 голосов - 5.00 средняя оценка)





VDub стиль подрузомевают немецкие автомобили со сдержанным и стильным тюнингом снаружи, и в некоторых случаях доработками в начинке автомобиля. У этого стиля есть много чего общего с нынче популярным JDM, но в основном они сильно различаются. Автомобиль в стиле VDub своей внешностью должен переносить состояние души своего владельца. В машине должнен быть виден сам человек, который его водит.

В народе это определение означает определенную культуру владения машиной, определенный ее стиль и облик. В качестве стиля - тут на первом месте выступают сдержанность в решениях, некоторая даже строгость, тонкий вкус, тонкие, не очень видимые и различимые с первого взгляда доработки и изменения. Это своего рода антипод японскому вычурному и показному стилю.




1. Большие и громоздкие обвесы;
2. Всякого вида спойлеры;
3. Большое кол-во наклеек по всему автомобилю;
4. Капоты из углепластика;
5. Неоновая подсветка.
1. Занижение подвески;
2. Установка широких колесных дисков любых цветов;
3. Раскатка колесных арок;
4. Установка обвесов, которые не сильно меняют облик машины и гармонично вписываются в стиль;
5. Снятие шильдиков, замена фар и решётки радиатора;
6. Тонировка стёкол.



__________________

Люди научились плавать как рыбы и летать как птицы... Осталось только научиться жить как люди.


Последний раз редактировалось LOTEC; 23.05.2012 в 06:32..
Просмотров: 396830
  #1501  
06.03.2012, 18:16
Цитата Сообщение от R-Mac Посмотреть сообщение
Сударитоварищи, лепить ли на RS4 сие литьё?
Ноу, ноу, ноу, мовЭтон Сударь.
  #1502  
07.03.2012, 09:37
не поеду я походу в этом году на Фест фв.. во1 не кто не извявил таки желания погнать со мной
а 2ое мое корыто еще не доделано что бы выставлять его на показ и не стыдиться.. =((
а в 3.. просто так блин ломает туда ехать
если только с пивком на заднем сидении чьего нибудь дружеского ведра с болтами в стиле вага..
у мну друг тут на днях 1й кабрик приобрел, внешне отличное состояние кузов в идеале.. но... коробка в мусор.. подвеска в мусор и тормаза барабаны.. тоже в последствии в мусор, думаю и двиг хоть 1,8 чета там около 90-100 кабыл тоже пойдет в мусор под замену на дрыг с г3 гти 16кл 2.0 ABF..
скоро обмывать будем)
__________________
Old volkswagen never die they get lower

Последний раз редактировалось k2k; 07.03.2012 в 10:16.
  #1503  
07.03.2012, 10:00
Кабриолет это эффектно.Сам хочу (и коплю) купе Е46,жена ни в какую-седан и все тут.
  #1504  
07.03.2012, 10:08
Смею заметить мк1 на наших дорогах очень эфектно выглядит
не все же знают что машина выпускалась аж до 1992 года )ей на смену пришло сразу 3е поколение минуя 2ое поколение гольфов..








е46 кабрио... ммм.. )) мне е46 и так нравится.. особеноо 2х дверная версия а в версии кабриолета.. красотищщщща
__________________
Old volkswagen never die they get lower
  #1505  
07.03.2012, 12:18
Да кабрик можно приобретать, если это вторая машина. Летом ваще зачетно будет на нем ездить.

А Я постараюсь к ноябрю-декабрю месяцу купить себе Мерен в 124-м кузове 94-95 гг с двиглом 2.8 или 3.2 литра (193 и 220 л.с. соответственно). Ценник на такие аппаратны в более-менее ухоженном состоянии начинаются от 280к рубликов+50-70 т.р. необходимо иметь с верху для первоначальных расходов (но это уже с любой машиной так).
  #1506  
07.03.2012, 15:08
Решил немного изменить своего "Кролика". Народ подскажите что изменить, а то что-то пока он не очень как-то выглядит.


  #1507  
07.03.2012, 15:11
Цитата Сообщение от LocDog666 Посмотреть сообщение
Решил немного изменить своего "Кролика". Народ подскажите что изменить, а то что-то пока он не очень как-то выглядит.


LocDog666, неплохо_))) мне нравится))
__________________
Поблагодарившие пользователя JakRastaman:
LocDog
  #1508  
08.03.2012, 15:55
У меня друг покупал в Питере 124-й 93-го года купешку,движка 3,2.За 160 тысяч купил.Отличный аппарат,сам гонял на нём.Они его перевернули,теперь за ремонт в сервисе просят 200 за всё про всё(
  #1509  
08.03.2012, 15:55
Цитата Сообщение от ОНОТОНЕ Посмотреть сообщение
У меня друг покупал в Питере 124-й 93-го года купешку,движка 3,2.За 160 тысяч купил.Отличный аппарат,сам гонял на нём.Они его перевернули,теперь за ремонт в сервисе просят 200 за всё про всё(
ОНОТОНЕ, Антоха, просмотри заявки а? если время есть
__________________
  #1510  
08.03.2012, 16:06
Цитата Сообщение от DeniSS Посмотреть сообщение
У меня друг покупал в Питере 124-й 93-го года купешку,движка 3,2.За 160 тысяч купил.Отличный аппарат,сам гонял на нём.Они его перевернули,теперь за ремонт в сервисе просят 200 за всё про всё(
За 160 рубшанов это очень дешево для бодрого 124-го 93 года, и если это действительно бодрый Мурзик попался, то твоим корешам реально повезло тогда.
Я в 2010 году своего первого Мурза 124-го 94 года брал, он был в очень хорошем состоянии дак тогда я отдал за него 250 тыров. Возможно такая разница из-за региона, но как показал анализ цен проведенный мной такая цена (+/- 20-30 тыров) практически по все РФ на хорошие экземпляры. Через 1,5 года продал. Купил себе Бэхр 530 93 года, тоже хороший аппрата был.
Новая тема Ответ

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Статистика Авторские права