[RunIck]

Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: S
Хар-ка: 689 / 860 / 691
Сток: 599 / 838 / 693
Стоимость: 5 100 BOOST со слотом в гараже
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет AMERIKON Tuned Street

Двигатель: 4 / 4 / 0
Турбина: 3 / 3 / 0
Трансмиссия: 4 / 3 / 2
Подвеска: 2 / 2 / 4
Тормоза: 0 / 0 / 4
Колеса: 2 / 3 / 4

Класс по умолчанию: S
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: S
Хар-ка: 731 / 870 / 691
Сток: 599 / 838 / 693
Стоимость: 5 600 BOOST со слотом в гараже
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race

Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7

[Wayzerlolz]

ребят, тестирую очередную схему, появилась проблема с тормозами, причем именно на последней схеме, хз почему. проблема в том, что при торможении и одновременном повороте машина просто выпрямляется (или вообще слегка поворачивает в противоположную сторону) и летит к стенке.. пробовал все виды тормозов и у каждого присутствует "выпрямление", просто где-то больше, а где то меньше.. втф ?
З.Ы. есть ли смысл менять силовую з-з-с на к-з-с (к-з-з) ?

[Bambie]

этот эффект от красных тормозов

[speedysizz]

тормозить надо перед поворотом а не во время его,в результате поворот пройдешь по правильной траектории и ускорение при выходе будет больше.

[SNATCHHH]

ЗСЖККК
подскажите что мне поменять, машина тугая че то сильно.
раньше был порш на старом акке, намного лучше в плане управления.

[Ник Хайдфельд]

ККК на КЖЖ замени, или как у меня ККЖ: одновременно тормозить и поворачивать не выйдет, за то разворотов на 360 нету

[SNATCHHH]

а вариант ККЗ нормальный ? просто есть урса колесики, может они бы подошли ? кто мерял ?

[Wayzerlolz]

SNATCHHH, тут на любителя конечно, но лично я чуть не блеванул был огорчен их результатом на поршике.. еще более тугим станет, но зато стабильным. если тебе в 1-2 шифте нравилось ездить исключительно по траектории и нравилось проходить все повороты "идеально", в чем я сомневаюсь то подойдут..
лучше желтые поставь, как NICKHEIDFELD32 советовал.

З.Ы. про силовую никто не подскажет ? "есть ли смысл менять силовую з-з-с на к-з-с (к-з-з) ?"

[GreatMaker]

лучше желтые поставь, как NICKHEIDFELD32 советовал.

или синии , как советую я .... на порше к схеме красная подвеска + красные тормоза подойдут лучше синие или красные шины , а к схеме красная подвеска + желтые тормоза подойдут желтые и зеленые шины , а еще очень хорошо подойдет схема ЗЖЖ на ходовую .

[Mitos]

ребят, тестирую очередную схему, появилась проблема с тормозами, причем именно на последней схеме, хз почему. проблема в том, что при торможении и одновременном повороте машина просто выпрямляется (или вообще слегка поворачивает в противоположную сторону) и летит к стенке.. пробовал все виды тормозов и у каждого присутствует "выпрямление", просто где-то больше, а где то меньше.. втф ?
З.Ы. есть ли смысл менять силовую з-з-с на к-з-с (к-з-з) ?

У тебя проблема не с тормозами, а с подвеской......

[Fireball404]

Вот мой GT3 RS. Схема: ЗЗЗККК, статы: 707-665-668, итог - 680 (максимальный). ЗЗЗ дает максимальную скорость, которая очень полезна для рекордов, а ККК уверенно держит машину на выскоих скоростях. На средних и низких скоростях никакой дубовости и заносов нет, а разгон и так хорош, как при перфекте, так и на выходе из резких поворотов, это означает, что такая схема подходит и для мультибатлов.