[Ring Taxi]

Обсуждение новостей происходит в этой теме:

Обсуждение новостей автоспорта

За сообщения, которые противоречат правилам топика, т.е. флуд и т.д. - бан.

[Ring Taxi]

Кубица протестирует кольцевую машину Citroen для WTCC


Роберт Кубица. Фото Citroen

Роберт Кубица примет участие в доработке автомобиля Citroen для чемпионата WTCC, а также отработает несколько дней за его рулем на тестах. Об этом в интервью «Мотору» рассказал глава Citroen Sport Ив Маттон. Поляк рассматривается в качестве кандидата на место напарника Себастьена Леба.

«Мы говорили с Робертом только о том, что он будет делать в нынешнем сезоне, – сказал француз. – Он готов помочь нам в развитии автомобиля и примет участие в тестах, так как у него большой опыт выступления в кольце. Но это не значит, что он станет нашим вторым пилотом в следующем году».

В нынешнем сезоне Кубица выступает в двух раллийных чемпионатах ERC и WRC 2, выходя на старт за рулем Citroen DS3 RRC. Маттон подтвердил, что Роберт является кандидатом на место в заводской команде Citroen в WTCC, однако решение по этому вопросу пока не принято.

«Решение зависит не только от него, но и от нас, – сказал Маттон. – В первую очередь нам необходимо окончательно сформировать программу и понять, сколько автомобилей мы будем выставлять на старт. Если их будет два, то Кубица не будет вторым пилотом команды в любом случае, потому что нам потребуется гонщик с опытом выступлений в WTCC. Сейчас мы как раз формируем список кандидатов. Возможно, к тестам мы привлечем еще какого-нибудь гонщика, но опять же: не обязательно, что тот, кто будет работать на тестах, затем станет пилотом команды».

Citroen, объявившая сегодня о старте программы в WTCC, пока не назвала автомобиль, на базе которого будет разработана гоночная версия для турингового первенства. Маттон отметил, что официальная презентация состоится до конца лета, а тесты начнутся осенью.

Кроме того, француз заявил, что Citroen не планирует расширять спортивное подразделение со стартом программы в WTCC. «Мы продолжим выступать параллельно в WRC и WTCC, но число сотрудников Citroen Sport не увеличится. Во-первых, мы закрыли клиентскую программу в чемпионате мира по ралли и теперь проводим реорганизацию персонала. Клиентских машин в туринге у нас так же не будет – все автомобили, которые мы выставим на старт, будут заводскими. Наша цель – победа в зачете марок. Сейчас в первую очередь надо понять, сколько автомобилей надо выставлять на старт, чтобы этой цели добиться. Пока я могу сказать, что машин точно будет не меньше двух».

Citroen примет участие во всех этапах WTCC следующего сезона.

Источник

[Ring Taxi]

Леб выиграл квалификацию гонки по подъему на холм Пайкс Пик


Peugeot 208 T16 Pikes Peak. Фото Peugeot Sport

Себастьен Леб выиграл квалификационный заезд перед гонкой на горе Пайкс Пик в США. Француз за рулем хэтчбека Peugeot 208 T16 Pikes Peak проехал отведенный отрезок, дистанция которого равна 8,2 километра, за 3 минуты 26,153 секунды. Этот результат был установлен по итогам второй попытки. Во время первого заезда у француза на преодоление участка ушло 3 минуты 26,728 секунды.

Вторым по результатам пары квалификационных заездов стал Роман Дюма на спортпрототипе Norma. Его лучший результат на 17 секунд медленнее по сравнению с итоговым временем Леба. Третье место досталось Рису Миллену за рулем Hyundai PM580-T. Он отстал от девятикратного чемпиона мира по классическому ралли на 25,6 секунды.



В классе электрокаров лидером стал двукратный победитель ралли-рейда «Дакар» Хироси Масуока, выступающий на спортпрототипе Mitsubishi. Следом за ним на такой же машине к финишу приехал шестикратный чемпион Пайкс Пика в классе мотоциклов Грэг Трейси. Далее в протоколе расположились Род Миллен и Нобухиро Таджима.

Показанный в квалификации результат дает Лебу право стартовать первым в гонке, которая пройдет в воскресенье, 30 июня.



Девятикратный чемпион мира выступает на Пайкс Пик в самом мощном классе – Unlimited. Специально для этой гонки компания Peugeot подготовила хэтчбек 208 T16 Pikes Peak, оснащенный 3,2-литровой «шестеркой» с парой турбин. Отдача двигателя составляет 875 лошадиных сил, а масса автомобиля равна 875 килограммам. С места до 100 километров в час гоночный 208-ой разгоняется за 1,8 секунды.

Источник

[Ring Taxi]

WEC: Хайдфельд хотел бы стать напарником Уэббера в Porsche

Марк Уэббер стал первым подтверждённым пилотом команды Porsche в чемпионате мира по гонкам на выносливость WEC и гонке "24 часа Ле-Мана". Немецкая команда возвращается в категорию LMP1 в 2014 году, и ходят упорные разговоры, что одним из напарников Марка может стать другой бывший пилот Формулы 1, Ник Хайдфельд. В настоящий момент Ник выступает в этой же категории за команду Rebellion.

В 2005 году Хайдфельд и Уэббер уже были напарниками в команде Williams. По словам Ника, он хотел бы также оказаться в Porsche, тем более что вернуться в Формулу 1 36-летний немец уже не надеется...

Ник Хайдфельд: «Сейчас вопрос о моём возвращении в Формулу 1 на повестке дня не стоит, потому что в настоящий момент это нереально. Соответственно, всё моё внимание сосредоточено на категории LMP1, где я сейчас себя чувствую очень комфортно. Я дебютировал тут в прошлом году, и это серия, которая мне действительно подходит, и где я с удовольствием буду выступать и в будущем.

Само собой разумеется, у Porsche в автоспорте особый статус, особенно в Ле-Мане, если посмотреть на то, чего они уже там достигли. Моя цель, естественно, победить с заводской командой. Такую же цель заявили и Porsche. Но в настоящий момент моё внимание - как и всегда в прошлом - сконцентрировано на моём текущем коллективе. Это частная команда, с которой я пытаюсь добиться наилучшего результата. Посмотрим, что произойдёт в следующем году».

Источник

[Ring Taxi]

Немецкий автоклуб решил купить Нюрбургринг


Фото с сайта facebook.com/nuerburgring

Всеобщий немецкий автомобильный клуб (ADAC) намерен приобрести гоночный комплекс «Нюрбургринг», сообщает Wirtschaftswoche со ссылкой на главу организации Петера Мейера. ADAC уже уведомил аудиторскую фирму KPMG, которая является конкурсным управляющим трека и занимается его продажей, о своей заинтересованности в покупке.

На данный момент KPMG получила более 100 заявок на покупку Нюрбургринга, из которых компания выбрала 30 с наиболее серьезными предложениями. Немецкий автоклуб пока не назначил свою цену за гоночный комплекс, однако официальная заинтересованность в приобретении дала ему доступ к конфиденциально финансовой документации Нюрбургринга, исходя из которой и будет сделано предложение.



По словам руководителя ADAC, в организации в первую очередь заинтересованы в стабильной работе всего гоночного комплекса, а не в получении прибыли. При этом особую заинтересованность автоклуб проявляет к тематическому парку Нюрбургринга, построенному на государственные средства за 330 миллионов евро.



В конце прошлого года суммарный долг Нюрбургринга оценивался в 413 миллионов евро. При этом весь комплекс оценивался в 126 миллионов евро. Возможность покупки автодрома рассматривал генеральный промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун.

Ближайшая гонка Формулы-1 на «Нюрбургринге» состоится 7 июля. По информации газеты Bild, организаторам этапа удалось договориться с Экклстоуном о разовой отмене вступительного взноса за право принять Гран-при. Это позволило «Нюрбургрингу» сэкономить 14 миллионов евро. После заезда Формула-1 все же получит некую плату, однако из каких источников она будет взята и сколько именно заработает чемпионат, неизвестно.

Источник

[Ring Taxi]

Себастьен Леб побил рекорд Pikes Peak с первой попытки


Себастьен Леб за рулем Peugeot 208 T16 на финише гонки Pikes Peak. Фото Flavien Duhamel/Red Bull Content Pool

Девятикратный чемпион мира по ралли Себастьен Леб поставил абсолютный рекорд по подъему на холм Pikes Peak. Гонщик за рулем Peugeot 208 T16 преодолел трассу за 8 минут и 14 секунд – точное время пилота равно 8.13,878. Этот результат на полторы минуты быстрее прежнего рекорда Pikes Peak, который в 2012 году установил раллист и дрифтер Рис Миллен. В прошлом сезоне американец проехал 20-километровую высокогорную трассу за 9 минут и 46 секунд.

На сей раз Миллен стал еще быстрее: в гонке 2013 года Рис установил результат 9.02,192. Это время обеспечило американцу второе место. Третью позицию занял четырехкратный чемпион ледового кубка Andros Trophee Жан-Филипп Дайро на MINI Paceman. Француз остановил секундомер на отметке 9:42.740 – это также быстрее прежнего рекорда Риса Миллена. Прошлогоднее достижение побил и Пол Далленбах, разместившийся на четвертой строчке в общем зачете.



Победный заезд Себастьена Леба

Шестикратный триумфатор Pikes Peak Нобухиро Таджима стал пятым: японец показал время 9.46,530. По ходу заезда на второе место претендовал регулярный участник «24 часов Ле-Мана» Роман Дюма, однако на своей решающей попытке француз вылетел с трассы.


Серебряный призер Pikes Peak Рис Миллен (слева) и победитель гонки Себастьен Леб

Источник

[Ring Taxi]

Леб решил не возвращаться на Pikes Peak


Фото Francois Flamand / Dppi / Red Bull Content Pool

Себастьен Леб не планирует повторно стартовать в соревнованиях по подъему на холм Pikes Peak, сообщает Autosport. В минувшее воскресенье француз установил рекорд гонки, на полторы минуты превзойдя предыдущее достижение.

«Я получил огромное удовольствие [от гонки], – сказал Леб. – Давайте посмотрим, сможет ли кто-нибудь превзойти [мой] рекорд. Ощущения потрясающие, но риск слишком велик».

Леб принял участие в соревнованиях на специально подготовленном Peugeot 208 T16. Согласно данным, полученным в ходе компьютерной симуляции перед стартом, автомобиль был способен преодолеть дистанцию за 8 минут и 15 секунд, однако Леб превзошел этот результат, установив время 8.13,878.

«Перед стартом я не знал, как поступить: атаковать на пределе или ехать с запасом, чтобы гарантировать победу, – отметил Леб. – Но в конце концов решил атаковать. [У этой машины] прижимная сила как у автомобиля в Ле-Мане, разгон быстрее, чем в Формуле-1, но при этом трасса похожа на раллийную – здесь обрывы с обеих сторон дороги. При подготовке этой машины была проделана огромная работа, и права на ошибку у меня не было».

Занявший второе место Рис Миллен показал результат на 49 секунд хуже, чем у Леба. Ему же принадлежит прежний рекорд на Pikes Peak. «Время, которое они показали, просто невероятное! Когда его кто-нибудь сможет превзойти? Возможно, никогда», – сказал Миллен.

В следующем сезоне девятикратный чемпион мира по ралли выступит в первенстве WTCC в составе заводской команды Citroen.

Источник

[Ring Taxi]

Старт сезона WTCC будет отложен по просьбе участников


Фото WTCC

Следующий сезон международного первенства по кузовным гонкам WTCC начнется 13 апреля. Как сообщает Motorsport-Total, старт очередного чемпионата будет отложен на две недели по просьбе автопроизводителей. Участникам предоставят дополнительное время на подготовку машин по новому техническому регламенту. Первая гонка сезона-2013 прошла 24 марта, а в 2012 году сезон начался 11 марта.

В следующем году автомобили WTCC будут построены в соответствии с обновленными правилами. Двигатели станут мощнее на 50 лошадиных сил, задние антикрылья и колесные арки увеличатся в размерах, а измененная форма кузова позволит машинам WTCC выглядеть более агрессивно. Окончательная версия регламента на 2014 год будет опубликована в июле. Новые автомобили по этим правилам уже строят Citroen, Honda и Lada.

«Отложить старт сезона нас попросили команды, – рассказал генеральный промоутер WTCC Марчелло Лотти. – Что касается последовательности этапов, то она останется прежней: сначала мы будем в Европе, затем поедем в Южную Америку, а в конце сезона отправимся в Азию. В календаре будет 12 или 13 гонок. К сентябрю мы решим, сколько именно заездов стоит включать в расписание».

В графике 2013 года фигурирует 12 этапов. Ожидается, что место гонки в Аргентине вновь займет Бразилия, а ареной 13-го заезда сможет стать Франция. В возвращении французского этапа заинтересован новый участник WTCC – компания Citroen.

Источник

[Ring Taxi]

Себастьен Ожье протестирует гоночный Bentley Continental


Себастьен Ожье. Фото Flavien Duhamel/Red Bull Content Pool

Лидер чемпионата мира по ралли Себастьен Ожье испытает гоночный Bentley Continental, сообщает Rallye-Magazin. В WRC французский спортсмен выступает за заводской коллектив Volkswagen, одним из соперников которого является конюшня M-Sport. Именно эта команда построила Bentley Continental GT3 для кольцевых гонок. Несмотря на конфликт интересов, начальство Ожье позволило ему устроить тестовый заезд.

«Разумеется, чемпионат мира по ралли остается приоритетом для Себа, – заявил руководитель автоспортивного подразделения Volkswagen Йост Капито. – Но если у Ожье появляется свободное время, какой нам смысл запрещать ему ездить на других машинах? По крайней мере, он проведет заезд в составе профессиональной гоночной команды – это менее опасно, чем мотокросс, которым он увлекается».

«Я люблю ралли, но мне нравятся и другие автоспортивные дисциплины, – пояснил Ожье. – Было бы здорово совмещать несколько видов автогонок». В 2013 году француз уже принимал участие в кольцевом заезде: в конце мая Себастьен стартовал на этапе Суперкубка Porsche в Монако. Ожье финишировал на 13-й позиции.

Источник

[Ring Taxi]

Чемпиона DTM лишили победы из-за бутылки в кармане комбинезона


Маттиас Экстрем после финиша гонки на "Норисринге". Фото DTM

Судьи кузовной серии DTM дисквалифицировали двукратного чемпиона Маттиаса Экстрема за то, что после финиша гонки на «Норисринге» шведу передали бутылку воды. Как сообщает официальный сайт немецкого первенства, пластиковую бутылку положили в карман комбинезона, тем самым нарушив режим закрытого парка. Дополнительно Экстрема оштрафовали на тысячу евро – Маттиаса сочли виновным в том, что он не вернул руль автомобиля на место после того, как покинул кабину.


Маттиасу Экстрему засовывают в карман бутылку воды

Команда Audi, в составе которой Экстрем выиграл гонку на автодроме «Норисринг», подала апелляцию на решение стюардов. Заявление немецкого коллектива рассмотрит спортивный трибунал. Когда именно будет вынесен вердикт, не уточняется.

После дисквалификации Экстрема победителем пятого этапа DTM признан экс-чемпион Формулы-Renault 3.5 Роберт Викенс. Для 24-летнего канадца этот триумф стал первым в кузовном первенстве. Вторая позиция досталась Кристиану Фиторису, а на третьей позиции классифицировали новичка DTM Даниэля Хункаделлу. Лидерство в общем зачете удержал пилот Audi Майк Роккенфеллер.

Помимо Маттиаса Экстрема судьи также наказали Гэри Пэффетта и Эдоардо Мортару за их столкновение на последних кругах гонки. Пилотам выписали условный штраф в виде прибавки пяти позиций к квалификационному результату. Санкции могут вступить в силу в течение двух ближайших этапов. Судя по всему, наказание превратится из условного в реальное в том случае, если Пэффетт с Мортарой повторно нарушат правила.

Источник

[Ring Taxi]

Названо место проведения Гонки чемпионов


Гонка чемпионов 2012 года. Фото Race of Champions (RoC)

Организаторы Гонки чемпионов (Race of Champions) официально объявили о том, что в этом году шоу во второй раз подряд состоится в столице Таиланда Бангкоке. Показательные заезды пройдут на стадионе «Раджамангала» 14 и 15 декабря.

«Мы рады вновь принять Гонку чемпионов. Прошлогоднее мероприятие стало самым крупным автоспортивным событием Таиланда. Это был колоссальный успех, который позволил внести Таиланд на карту крупных гоночных соревнований», – заявил глава тайского департамента спорта Канокпханд Чулакасем.

Помимо Бангкока, дважды гонку чемпионов принимали Париж, Лондон и Дюссельдорф.

Состав участников Гонки чемпионов 2013 года пока не объявлен. В прошлом году в показательных заездах принимали участие, в частности, Михаэль Шумахер, Себастьян Феттель, Хорхе Лоренцо, Том Кристенсен, Дэвид Култхард и Себастьен Ожье. Победителем мероприятия в личном зачете стал Роман Грожан, в командном – сборная Германии, представленная Феттелем и Шумахером.

Источник