[RunIck]

В данной теме размещаются только новости!
Обсуждение происходит в другой теме!
За сообщения, которые противоречат правилам топика, т.е. флуд и т.д. - бан.

Ссылка на тему для обсуждения

Правила оформления сообщений:
- оформлять новости по примеру (см. ниже)
- обязательно указать источник информации
- прятать видео под спойлер
- запрещается публиковать новость ссылкой

Фирма Volkswagen дала добро на выпуск Гольфа R400


Хэтчбек Golf R400 будет не ограниченным изданием, а полноценной серийной моделью, выпускаемой на той же линии, что и собратья.

Инсайдеры принесли ожидаемую новость: концепту Golf R400 дан зелёный свет. В следующем году сумасшедший хэтч превратят в серийную модель с высокофорсированным двухлитровым турбомотором, полным приводом, усиленными подвеской и тормозами, а также достаточно сдержанным обвесом. Дебют намечен на Франкфуртский автосалон (сентябрь), а в конце 2015 года «зажигалка» поступит в продажу.


По слухам, самый мощный Golf будет продаваться по цене около 50 000 евро (в Германии). Для сравнения, Golf R там стоит от 38 325 евро.

Мощность мотора на новом Гольфе будет не ниже 400 л.с. (столько было на концепте R400), а может, даже все 420 (столько немцы сняли с того же агрегата EA888 на шоу-каре TT quattro sport) — сообщает журнал Car. То есть хэтч может оказаться на 120 л.с. мощнее Гольфа «эрки», на основе которой построен. В таком случае серийная версия, по идее, получит индекс R420. Крутящий момент составит 450 Н•м или около того. Сейчас на рынке аналогов этой модели нет. По технике с таким Гольфом сможет потягаться разве что будущий хот-хэтч Audi RS3 Plus (в нём должно быть 400 сил). Но до Плюса далеко: ещё не вышла в свет даже обычная модель RS3 нового поколения.

Источник

[player32]

Proton и Lotus отойдут к Volkswagen
Малайзия может распрощаться с национальным автопроизводителем Proton, который вместе с Lotus обретет нового владельца в лице немецкого концерна Volkswagen.

Малайзийский автопроизводитель Proton, входящий в конгломерат DRB-HICOM, за последний год инвестировал в Lotus более 300 млн долларов. Однако это не помогло спортивному бренду выйти на прибыль. Скандал с Дэни Бахаром также не добавил позитива в ситуацию с Lotus.
Непростые времена настали и для самого Proton. Детище бывшего премьер-министра Махатхира Мохамада - национальный автопроизводитель Proton должен был стимулировать развитие промышленности в Малайзии, но смог выжить только благодаря государственной политике протекционизма. И вот сейчас стало известно, что контрольный пакет акций компании будет продан Volkswagen. Об этом, ссылаясь на азиатские бизнес-отчеты, сообщил британский Autocar. Источники Autocar предполагают, что VW получит 51%-ную долю в Proton, который, в свою очередь, владеет 80% акций группы Lotus.
Продажа Proton обсуждалась с середины прошлого года. На приобретение его активов претендовали несколько ведущих мировых автопроизводителей, включая General Motors и PSA Peugeot-Citroen. Подробностей о том, какими конкретно будут последствия сделки для легендарной марки британских спорткаров, пока не поступало. Вероятнее всего, Lotus пополнит внушительную коллекцию брендов, собранную Volkswagen за последние годы.
Для немецкого концерна это приобретение означает и дополнительные возможности по инвестированию в производство VW в перспективный рынок Юго-Восточной Азии.
Источник

[Ring Taxi]

Компания Renault отложила выпуск электрокара из-за "глюка" электроники


Renault Zoe. Фото Renault

Компания Renault отложила выход на рынок электрокара Zoe, который должен был появиться у европейских дилеров к концу года. Теперь модель поступит в продажу только в 2013 году из-за «глюка» программного обеспечения мультимедийной системы R-Link. Об этом сообщает Automotive News.По словам представителей «Рено», ошибка в программном обеспечении относится только к системе, устанавливаемой на электрокар Zoe, и не затрагивает другие модели (например, R-Link появится на хэтчбеке Clio нового поколения). Помимо прочего, система R-Link предоставляет информацию о работе всей электроники автомобиля в реальном времени, в том числе о степени заряда батарей и расходе электроэнергии. Какой именно «глюк» был обнаружен – не уточняется.

Хэтчбек Renault Zoe оснащается электромотором мощностью 95 лошадиных сил, питающимся от комплекта литий-ионных батарей. В городе при холодной погоде машина может проехать до 100 километров без подзарядки. Максимально возможный запас хода составляет 210 километров.

Электрокар будет представлен на сентябрьском моторшоу в Париже. После этого дилеры начнут принимать заказы на модель. В Европе Zoe обойдется минимум в 15,7 тысячи евро. При этом владельцу придется заплатить еще и за аренду батарей: контракт на 36 месяцев будет стоить 79 евро в месяц.

В год «Рено» рассчитывает выпускать до 150 тысяч Zoe.

Источник

[Ring Taxi]

Ford отзовет почти полмиллиона кроссоверов Escape


Фото компании Ford

Компания Ford отзовет 484 тысячи кроссоверов Escape 2001-2004 модельных годов из-за возможности самопроизвольного ускорения, сообщает Reuters.

Предположительно, технический недочет конструкторов автомобиля привел к гибели 17-летнего водителя в штате Аризона ранее в текущем году, а также к 68 другим авариям, в которых пострадали девять человек.

Самопроизвольное ускорение кроссовера вызвано неисправным тросиком круиз-контроля, который может спровоцировать заедание педали газа. По данным сайта Autoevolution, данной неполадки на конвейерной версии автомобиля не было – она появилась в результате сервисной кампании 2005 года, когда компания «Форд» отозвала 320 тысяч кроссоверов Escape.

Под текущую сервисную кампанию попадут только автомобили, оснащенные трехлитровым двигателем V6. Машины будут отозваны в США (423 тысячи 634 штуки), Канаде (35 тысяч штук), Мексике (19 тысяч штук) Европе (4,5 тысячи штук) и других странах (около 4,3 тысячи штук).

Национальная администрация дорожной безопасности США (NHTSA) рассматривает возможность отзыва перелицованной версии Ford Escape – кроссовера Mazda Tribute, но решение организации пока остается неизвестным.

Ранее в июле «Форд» отозвал 11,5 тысячи кроссоверов Escape 2013 модельного года из-за риска возгорания двигателя.

Источник

[Yo-mobile]

Компания Lotus зарезала амбициозный план

[IMG]Компания Lotus зарезала амбициозный план[/IMG]
Стильный и быстрый Esprit нового поколения мы увидим в продаже, скорее всего, в 2014 году. В остальном же силы фирмы будут брошены на улучшение и рестайлинг существующих моделей. Кроме того, в 2013 году должна появиться открытая версия Эворы. А вот все остальные пополнения модельного ряда отложены на неопределённое время

О выходе Лотуса на новый виток истории специалисты заговорили в 2010 году, когда на Парижском автошоу британская марка выставила сразу шесть концептов: новый среднемоторный Esprit (наследника легендарного суперкара), крупные купе Elite и Elan, модель Elise следующего поколения, а также роскошный и мощный седан Eterne плюс крохотный городской электромобиль City Car. Пять спорткаров компания намеревалась поставить на конвейер в течение пяти лет (то есть по 2015 год включительно). Теперь же амбиции пришлось поумерить. Из представленной яркой пятёрки выживет всего одна модель — новый Esprit. В превращении этого шоу-кара в серийную машину инженеры продвинулись дальше всего.


620-сильная четырёхдверка Eterne — один из самых впечатляющих концептов Лотуса последнего времени и принципиально новая машина для компании. Фирма попыталась шагнуть на территорию седана Aston Martin Rapide. Видимо, пока не судьба.

Причины перемен кроются в сфере финансов. В январе нынешнего года материнская компания Лотуса — Proton — была продана малайзийской фирме DRB-Hicom. Та принялась тщательно анализировать состояние фирмы Lotus. А оно оставляет желать лучшего. В июне 2012 года глава Лотуса Дэни Бахар был уволен. Его место занял Аслам Фарикулла. На время приведения дел в порядок были заморожены инвестиции Протона в Лотус на $425 миллионов. Только теперь они разморожены, плюс солидные вливания ($157 миллионов сейчас и столько же — в 2013-м) выделила сама DRB-Hicom. Это, однако, вовсе не означает, что впечатляющие наброски Лотуса двухлетней давности будут воплощены в жизнь.


Новые Elise, Elite и Elan должны были выступать соперниками различных моделей от Ferrari, Porsche и Aston Martin.

Увы, пятилетний план Бахара был признан нежизнеспособным. Менеджеры разработали более реальную программу и теперь представили её ключевым инвесторам. Официальных подробностей нет, но источник в компании утверждает, что, по всей видимости, целых четыре новых спорткара из пяти попадут под топор. Вероятнее всего, на плаву останется, как мы сказали с самого начала, купе Esprit. Да и то с некоторой коррекцией. Если ранее для него планировалось использовать двигатель и коробку собственной разработки фирмы Lotus, то теперь такой ход маловероятен. Больше шансов, что финансовые трудности заставят Lotus применить заимствованные агрегаты, пусть и с доводкой под себя.

источник http://www.drive.ru/business/lotus/5...8550006db.html

[player32]

Kia опубликовал «живые» фото нового Cerato
Kia Motors продолжает дозированно выдавать информацию о новом поколении седана Cerato. Вслед за компьютерными набросками опубликованы фото реального автомобиля. Впрочем, это не совсем Cerato, а его двойник K3, предназначенный для южнокорейского рынка.

Новый Cerato получит светодиодные фары и фонари. Седан станет длиннее, ниже и шире модели нынешнего поколения. Вдобавок увеличилась колесная база, и за счет этого салон стал более вместительным.

Kia принципиально поменяет структуру кузова. Видимо, за счет этого управляемость должна улучшиться. Также изменится линейка двигателей, которые станут более экономичными.

erato нового поколения должен пойти в продажу на зарубежных рынках в первом квартале 2013 года. Точная дата российского дебюта пока не называется.
Источник

[Yo-mobile]

Суперкар Lamborghini Aventador научился экономить топливо

Обновлённый суперкар Aventador должен дебютировать на Парижском автосалоне осенью (на фото — текущая версия). Внушительный выхлоп недвусмысленно намекает, что на расход горючего такой автомобиль чихать хотел, это всё же не Prius, у машины совсем другая ниша и иная аудитория.

Странно было бы ожидать от двенадцатицилиндровых монстров вроде купе Lamborghini Aventador особой экономичности. Не для того подобные машины строят. Но таково веление времени: от заботы о природе ни одна автомобильная компания уйти не может, даже если её суперкары все вместе загрязняют планету намного меньше, чем миллионы экономичных малолитражек. Вот и итальянцы подготовили для своего флагмана пакет обновлений, включающий среди прочего топливосберегающие технологии. Двухдверка Aventador 2013 модельного года получит в качестве стандартного оснащения системы start/stop и деактивации половины цилиндров на малых нагрузках.


К счастью для фанатов марки, список изменений Авентадора не исчерпывается «зелёными» приправами. Горячее итальянское блюдо инженеры решили сделать чуть поострее. В роли перца — увеличенная жёсткость пружин подвески. При этом были пересмотрены характеристики демпфирования амортизаторов. Конструкторы обещают, что комфортность поездки не только не ухудшится, но даже повысится, — одновременно с улучшенной управляемостью. Кроме того, на обновлённой машине будет изменена графика на виртуальной комбинации приборов.

Шесть цилиндров на Авентадоре теперь научились засыпать на скоростях до 135 км/ч. При этом переход от шестицилиндрового режима к 12-цилиндровому и обратно обещан совершенно незаметный для водителя. На постоянной скорости 130 км/ч такой приём позволяет умерить потребление топлива на 20%. Система start/stop глушит ДВС на более или менее длительных остановках и запускает его, как только водитель дотронется до педали газа, всего за 180 миллисекунд. Питается стартёр от мощных конденсаторов. Это решение позволило сэкономить три килограмма массы по сравнению с другими вариантами сохранения энергии. Вместе с отключением шести цилиндров устройство start/stop позволило сократить паспортный средний расход бензина с 17,2 до 16 л/100 км. Выброс углекислого газа у Авентадора уменьшился с 398 г/км до 370 г/км.


В качестве добавки к переменам внутри кудесники из Сант-Агаты подготовили опциональные аэродинамические кит-наборы. В частности, несколько различных вариантов углеволоконных вставок в переднем бампере, а ещё чёрную крышку моторного отсека из углепластика вместо нынешней прозрачной пластмассовой. Кроме того, для машины придумано три новых дизайна колёсных дисков.

источник http://www.drive.ru/news/lamborghini...10e000090.html

[antonella]

Обновленный Lexus LS 2013

Компания Lexus рассекретила внешность обновленного флагманского седана LS 2013 модельного года. Последнее поколение модели выпускается с 2006 года, поэтому ранее предполагалось, что японцы подготовили абсолютно новую машину, но на деле это оказалось не так.

Основные изменения Lexus LS 2013 коснулись передней и задней частей автомобиля. Спереди появились новая фирменная решетка радиатора в форме песочных часов (такая уже появилась на моделях GS, LX, ES и RX), а также измененные головная оптика, бампер, крылья и капот.

В задней части подретушировали фонари, бампер и крышку багажника. Фотографий салона обновленного Лексус LS 2013 пока нет, но предполагается, что передняя панель подверглась более серьезным изменениям.

Как уже сообщалось, отныне для флагманского седана станет доступна модификация LS 460 F Sport, которую внешне можно отличить по переднему бамперу с более крупными воздухозаборниками, иной сетке решетки радиатора, боковым юбкам, заднему диффузору и эксклюзивным колесным дискам.

Также в линейку войдут базовая версия LS 460, версия с увеличенной колесной базой LS 460 L и гибридная модификация LS 600h L. Подробности о силовых установках для новинки станут известны уже в ближайшее время. Следите за обновлениями.

[Ring Taxi]

На аукционе продадут побывавший на подиуме "Ле-Мана" Bentley


Bentley Speed 8. Фото RM Auctions

На торги аукционного дома RM Auctions, которые пройдут в августе в рамках американского фестиваля Pebble Beach Concours d’Elegance, будет выставлен гоночный спортпрототип Bentley Speed 8, участвовавший в марафоне «24 часа Ле-Мана». Организаторы надеются выручить за этот автомобиль от 1,9 до 2,5 миллиона долларов США.

Спортпрототип оснащен 3,6-литровым восьмицилиндровым твин-турбо двигателем мощностью 670 лошадиных сил, работающим в паре с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач. Выставленный на аукцион Bentley – это один из двух автомобилей, участвовавших в «24 часах Ле-Мана» в 2001 году. Машина, за рулем которой посменно находились пилоты Энди Уоллес, Буч Лейтцингер и Эрик ван дер Пуле, заняла третье место на соревнованиях.



Вторая машина, принимавшая участие в гонках 2001 года, сошла из-за неисправности коробки передач — капли дождя попали в кабину, вызвав проблемы с электрикой и сменой ступеней. В результате трансмиссию заклинило на шестой передаче и автомобиль, за рулем которого в тот момента находился Мартин Брандл, вынужден был остановиться в повороте Arnage. У первого спортпрототипа были аналогичные проблемы, однако он смог доехать до боксов, где за 45 минут техники устранили неисправность.



В 2002 году спортпрототипы Bentley заняли четвертое место в абсолюте, а в 2003-м — завершили гонку на первом и втором местах.

У выставленного на торги Bentley Speed 8 было два владельца — японский и американский коллекционеры. Второй из них последний раз ездил на автомобиле в 2007 году на трассе Road America. Он утверждает, что машина полностью работоспособна и готова к гонкам.





Источник

[Yo-mobile]

Компания Lexus выпустит новую компактную модель

Пока официальных изображений малютки Lexus нет. Перед вами рендеры, подготовленные коллегами из зарубежного издания. По их версии, новинку нарекут Lexus AS 150h.

В настоящее время самая доступная и самая компактная модель фирмы Lexus — гибридный хэтчбек CT 200h. Но маленькой при этом машину не назовёшь — всё же двоякодвижимый Lexus относится к полноценному гольф-классу. Прореху в модельном ряду призван восполнить хэтч, по габаритам сопоставимый с малышом Audi A1.


Донором для новинки послужит не так давно представленный хэтчбек Toyota Prius C.

Пока информации об автомобиле мало. Известно, что он будет построен на платформе хэтчбека Toyota Prius C. Вероятнее всего, его будут предлагать только с гибридной силовой установкой. Ожидается, что официальная презентация модели состоится в конце следующего года, а в продажу он поступит не раньше 2014-го.

источник http://www.drive.ru/news/lexus/50168...a5600008d.html

[Ring Taxi]

Hyundai отозвала две модели из-за проблем с подушками безопасности


Hyundai Santa Fe. Фото Hyundai

Компания Hyundai объявила об отзыве на американском рынке двух моделей, у которых были обнаружены дефекты подушек безопасности. Под действие сервисной кампании подпадают кроссовер Santa Fe 2007-2009 модельного года и седан Sonata 2012-2013 модельного года.

У кроссовера Hyundai Santa Fe при аварии может не раскрываться фронтальная пассажирская подушка безопасности. Причиной этого является дефект датчика, встроенного в кресло, который «не чувствует» людей, как говорят в компании, «небольшого роста». У «Сонаты» же наоборот боковые подушки могут раскрыться самопроизвольно.

У Santa Fe южнокорейский производитель обновит программное обеспечение, а у «Сонаты» полностью заменит боковые подушки. Все работы по устранению дефектов будет проведены бесплатно.

Ранее под расследование Федеральной службы надзора по технике безопасности США также попал седан Hyundai Elantra 2012 модельного года, подушка безопасности которой при срабатывании разрезала ухо водителя пополам. Если расследование покажет, что подобное может повториться и на других автомобилях, то компании придется отозвать эту модель. «Элантра» в прошлом году разошлась в США тиражом в 123 тысячи штук.

Источник