[deadmoroz14]

Таки я взялся за дело.
Представляю Вашему вниманию первую "настоящую" запись блога.

LVL1. FWD Battle
Mitsubishi Eclipse vs Mazda 3

Начну с того, что я столкнулся с некоторыми проблемами.
Боты. Они ужасны. Они раммятся и не дают проехать. Особенно досаждают свежепофиксенный Nissan 350z и Mitsubishi Lancer EVO IX. Но это только когда я тестировал Mazda 3 (ибо у нее характеристики выше, а значит и соперники в синглплеере подбираются сильнее). C Mitsubishi Eclipse такого ужаса не было.
Арендные версии машин тоже доставляли неудобства, VW Scirocco более всех остальных.
Однако, хватит ныть. Пора переходить непосредственно к тестам.

Mitsubishi Eclipse

Вялость. Это слово, пожалуй, лучше всего характеризует данный автомобиль. Разгон вялый, максимальная скорость небольшая (227 км/ч на стрит спорте), управление вялое (то есть машина не хочет заходить в поворот, однако уже в нем держится неплохо) . Нитро тоже вялое, можно даже считать, что нет его.

Mazda 3

Тут уже поинтересней. Разгон такой же как у Eclipse (но на скорости, близкой к максимальной, его почти нет). Управление немного лучше (скорости в поворотах только немного больше, вворачивается гораздо легче. Машина "чувствуется" гораздо легче и прозрачней). Максимальная скорость существенно больше (239/240 км/ч). Как будто это купе, а Mitsubishi - универсал. Странный ворлд такой странный...
Нитро такое же унылое как у Eclipse.

Тесты

Хотелось бы выжать абсолютно все из "подопытных". Но, спустя часов 6-8 езды (на две то машины!), я понял что идеально проехать не выйдет. В силу этого, так получилось, что время Mazda 3 на Mason street с поверапами оказалось больше, чем без них (я же не робот, что уж тут поделать). Да и вообще, времена с нитро, и без него, не сильно отличаются. Вот такой я криворукий. Или нетерпеливый, ибо ох уж эти боты... Или даже у меня нитро кончилось. Да, его очень не хватает, на начальных то уровнях. На тест двух машин слил все 50 штук. Поэтому неизвестно когда я продолжу тесты.

Результаты

Mitsubishi Eclipse

Без поверапов

С поверапами

Mazda 3

Без поверапов

С поверапами

Итоги

Как и ожидалось, Mazda 3 везде обогнала Mitsubishi Eclipse. На всех трассах разрыв 2 секунды и более.

Анонс

LEVEL 1
RWD Battle. Nissan Silvia S15 vs Nissan 240SX (S13) vs Toyota Corolla (AE-86)
Coming soon
Или не очень soon. Нитро еще накопить надо

» Здесь обсуждается статья: LEVEL1. FWD Battle

[deadmoroz14]

Ево разве фиксили?

упс
неправильно выразился
эпитет свежепофиксенные относится только к ниссанам
как-то даже не подумал, что можно по-другому прочитать
сейчас что-нибудь придумаю

агрессивней на апексах

:new-7:
я стараюсь, но все против меня: и боты, и траффик, и клавиатура.

[Red]

Респект за тесты. Полезно и познавательно не только для новичков.
Качество видео вполне сносное. Артефакты отсутствуют.
Ждёмс следующих тестов.:new-3:

[ERTYUHI]

Спасибо за тесты (хотя, если честно, об унылости Eclipse известно давно - но теперь будет пруф, на который можно ссылаться). А можно нескромный вопрос - когда ждать главную битву среди кешевых Т1 - IS 350 против Chevelle? Ну и лично мне была бы интересна еще и пара Charger - Challenger

[Total]

главную битву среди кешевых Т1 - IS 350 против Chevelle?

а как же мята?

[ERTYUHI]

а как же мята?

насколько я понимаю, Лексус по всем параметрам лучше Мяты...

[Total]

насколько я понимаю, Лексус по всем параметрам лучше Мяты...

ERTYUHI, а вот это как раз и нужно выяснить и доказать

[Mustanggrid]

насколько я понимаю, Лексус по всем параметрам лучше Мяты...

Ты чо курил, у него ускорение хуже 240 сх нисана

[Device101]

Ты чо курил, у него ускорение хуже 240 сх нисана

оп, у IS350 в порту 164, у S13 - 161.

[deadmoroz14]

Спасибо за тесты (хотя, если честно, об унылости Eclipse известно давно - но теперь будет пруф, на который можно ссылаться). А можно нескромный вопрос - когда ждать главную битву среди кешевых Т1 - IS 350 против Chevelle? Ну и лично мне была бы интересна еще и пара Charger - Challenger

ERTYUHI, сперва дотестирую начальные автомобили (сливу, 240 и короллу).
пока что расстановка сил такая: слива>240>королла (кто там всех на королле рвал, а?)
потом будет тест чарждер/челленджер
затем сирокко
и только тогда тест машин, доступных с 7-го лвла

хотя, скорее всего, после теста авто 1-го лвла будет спецвыпуск про влияние деталей на автомобиль вообще. (разница между сток, стрит импрувд, стрит спорт и схемой стрит спорт)

оп, у IS350 в порту 164, у S13 - 161.

ускорение в порту показывает все не в полной мере
машина может хорошо разгоняться на низких скоростях, но плохо на больших

[Bambie]

лексус с деталями едет лучше чем миата\сливы и максимум приближается к фаирледи\камаро и.тп.
а миата с деталями едет хуже чем сливы (прирост слабый)
в стоке быстрее..