[LEO4NFS]

В данной теме представлена таблица замеров чистой управляемости автомобилей, то есть максимальная скорость, с которой каждая машина проходит по одной и той же траектории. Для тестов выбран круговой перекресток недалеко от бейсбольного стадиона. Все машины прогоняются строго по центру левой полосы движения. Скорость, на которой они четко держат траекторию и является итоговым показателем.

Всего для каждой машины будет произведено пять замеров - без деталей, в комплекте Америкон, Громлен, Медион и Транстек.

На данный момент сделано около 140 замеров, 100 без деталей и 40 в Америконе. Тесты будут продолжаться.

Вся информация сохраняется в таблице Google Docs, посмотреть ее можно, нажав на ссылку ниже.
Таблица управляемости автомобилей by LEO4NFS

Обращаю ваше внимание, что то, насколько машина юркая или наоборот нерасторопная, не учитывается.

Замечу также, что это новая тема и новая методика, поэтому данные в таблице будут отличаться от классических замеров скорости в 90-градусном повороте.

[onik1318]

чем выше ускорение тем сложнее управлять
ВСЁ
в этой игре всё просто

О каком ускорении речь идет? По твоему Ф1 сложно управлять? Ты что-то не то говоришь..

[LEO4NFS]

YURIK1985, ты едешь на ниссан эс14 в классе Е. впереди серия скоростных поворотов, которые проходятся на полном газу. идешь 190, входишь в первый, ко второму уже 180, на выходе 170. а если используешь таран, на входе 190, в середине 188, на выходе 186. разница в 16 кмч это более 4 метра в секунду, то есть ощутимое преимущество. цифры условны, но принцип именно такой. а чтобы вписаться в связку на этой большей скорости, просто надо рассчитать другую траекторию, с учетом того, что машина скорость не потеряет. вот тебе и пример использования тарана вне препятствий.

в общем, вечером придется отложить мучения ради бугатти и провести репортаж с тестовой площадки

[MonsterDriving]

тема отличная.
но доработки требует. все со временем.

вопросов несколько. Было бы хорошо по какой то системе разделить автомобили (на момент оверолла установленных деталей или что то в этом роде), чтобы, к примеру, мазда 3 не была в одной колонке с ford gt (или любое другое сравнение), просто потому что мазда не развивает скорость форда на тот момент и как бы выглядит хуже по поворачиваемости.
Если конечно я правильно понимаю эту систему.

LEO4NFS, в руле еще нуждаешься?
в конце месяца в Москве?

[YURIK1985]

LEO4NFS, я ж как раз вторым этот случай и описал, тут и спорить то не о чем.
В первом сообщении я совсем другое имел ввиду, не про выигрыш при использовании тарана.
Таран даёт ускорение, но никакой управляемости он не добавляет, а только наоборот снижает.
И не важно игра это или реальность, всё должно называться своими именами.

я уже запутался, что ты имел в виду

Всё как-то так начиналось

таран никак не влияет на управление

Таран портит управление

Вы не поняли того, как таран влияет на управление.

в данной ситуации идёт простая подмена понятий "управляемость" на "чтотонепонятное"

не забывай - мы говорим об игре. в ней все не так, как в реальности

Отмечу, что да, с тараном управление как-бы портится, но это связано не с тем, что машина начинает хуже поворачивать - она просто ведет себя по-другому

управляемость - это

Получается мы по разному понимаем понятие "управляемость" т.е. если ты успел среагировать и объехал, но потерял скорость - это плохая управляемость, а если успел среагировать, но не смог объехать и не потерял скорость - это хорошая управляемость. Это так в игре (имитация объезда чего-либо неожиданного), и я с такой трактовкой не согласен.

[onik1318]

в общем, вечером придется отложить мучения ради бугатти и провести репортаж с тестовой площадки

будем благодарны, значит вечером организуем стрим?
Не отрицай, ты же сказал репортаж!
У меня вопрос Леня. Насколько портит управление навык тарана 25% и 50%? Не мог бы ты как нибудь это измерить на примере 2-3х машин (интересует GT3 RS, M1 Procar, MR2)?

LEO4NFS, в руле еще нуждаешься?
в конце месяца в Москве?

по ходу тебе руль хотят подарить)

[LEO4NFS]

никакой управляемости он не добавляет, а только наоборот снижает

на видео покажу скорость в повороте с тараном и без него. она тупо одинаковая

вечером организуем стрим?

я не знаю, как это делается.
вообще-то хотел мирилис+микрофон+ютуб

---------- Сообщение дополнено в 17:10 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 17:10 ----------

YURIK1985, я уже запутался, что ты имел в виду

[LEO4NFS]

Итак, видео. Сначала добиваемся стабильного прохождения машины по траектории. Получилось не сразу - потерял сноровку. Затем почти отпускаем газ и включаем таран. Как видите, машина идет в повороте с точно такой же скоростью. А в конце видео даем полный газ и получаем обычное поведение машины с тараном - расширение траектории и рост скорости. Машина: порше 914. детали - максимальный транстек.

[LEO4NFS]

MonsterDriving, я думал добавить оверол для каждой машины в каждом наборе деталей со временем. а в идеале график построить на основании измерений, сопоставить с оверолом и выявить значения на границе классов. но с графиками я не особо в ладах, да и ни времени, ни сил не остается после работы.

в руле? у тебя есть лишний руль? (забыл, о чем был разговор) я всегда за! да, и до конца следующей недели я в Москве точно. до пятницы по крайней мере. да и потом тоже, скорей всего.

[Belozersky]

RE: #32

Интересные были мысли насчет использование тарана в поворотах.
Я все никак не мог понять почему на Ютубе все прохотят трассы с тараном.
Теперь прокачиваю тачку бонусами "Таймер тарана" )))

[ERTYUHI]

Теперь прокачиваю тачку бонусами "Таймер тарана" )))

И зря, ибо его за глаза хватает и без прокачки, а вот нитро/рогатки - нет. И да, ездить с тараном в поворотах тоже нужно уметь, да и нравится это далеко не всем. Мне, например, удобнее проходить поворот с полным газом без тарана (и включить его на выходе), чем сбрасывать скорость с ним.