[RunIck]

В данной теме размещаются только новости!
Обсуждение происходит в другой теме!
За сообщения, которые противоречат правилам топика, т.е. флуд и т.д. - бан.

Ссылка на тему для обсуждения

Правила оформления сообщений:
- оформлять новости по примеру (см. ниже)
- обязательно указать источник информации
- прятать видео под спойлер
- запрещается публиковать новость ссылкой

Фирма Volkswagen дала добро на выпуск Гольфа R400


Хэтчбек Golf R400 будет не ограниченным изданием, а полноценной серийной моделью, выпускаемой на той же линии, что и собратья.

Инсайдеры принесли ожидаемую новость: концепту Golf R400 дан зелёный свет. В следующем году сумасшедший хэтч превратят в серийную модель с высокофорсированным двухлитровым турбомотором, полным приводом, усиленными подвеской и тормозами, а также достаточно сдержанным обвесом. Дебют намечен на Франкфуртский автосалон (сентябрь), а в конце 2015 года «зажигалка» поступит в продажу.


По слухам, самый мощный Golf будет продаваться по цене около 50 000 евро (в Германии). Для сравнения, Golf R там стоит от 38 325 евро.

Мощность мотора на новом Гольфе будет не ниже 400 л.с. (столько было на концепте R400), а может, даже все 420 (столько немцы сняли с того же агрегата EA888 на шоу-каре TT quattro sport) — сообщает журнал Car. То есть хэтч может оказаться на 120 л.с. мощнее Гольфа «эрки», на основе которой построен. В таком случае серийная версия, по идее, получит индекс R420. Крутящий момент составит 450 Н•м или около того. Сейчас на рынке аналогов этой модели нет. По технике с таким Гольфом сможет потягаться разве что будущий хот-хэтч Audi RS3 Plus (в нём должно быть 400 сил). Но до Плюса далеко: ещё не вышла в свет даже обычная модель RS3 нового поколения.

Источник

[KINGTLT]

катайте свои скучные бээмве и мерзедез

Не знаю как во многих городах, но в Тольятти дороги как после бомбёжки. Реальное испытание для автомобилей, так что дороги специально созданы для лады
Насчёт гранты, скажу что неплохо, но внешний вид Лады никогда не блистали внешнем видом, но раньше было сравнительно неплохо
А теперь будут делать всякие пародии на symbol и logan (спасибо французам )
Надеюсь в скором времени модельный ряд дойдёт до меган, клио, твинго и прочее
Так-же стоит ждать модели от ниссан и пежо

По теме
Возможно инфа устарела, но вроде-бы здесь не засвечивалось

Dodge Challenger SRT8 392 – легендарный Челленджер 2012 от Додж

Dodge Challenger SRT8 392 2012 модельного года приносит на авторынок еще больше производительности, современных технологий и спортивного стиля легендарной модели. При мощности 470 лошадиных сил автомобиль расходует на шоссе чуть более 10 литров топлива на 100 километров пробега, а при ускорении с места до сотни новый Dodge Challenger 2012 укладывается в четыре секунды.

Под капотом нового Challenger SRT8 2012 6,4-литровый HEMI с V-образным расположением восьми цилиндров, который развивает 470 лошадиных сил мощности и 637 Нм максимального крутящего момента доступного во всем диапазоне оборотов. Впечатляющие характеристики позволяют Dodge Challenger SRT8 2012 выполнить ускорение от 0 до 100 километров в час менее чем за 4 секунды, цикл 0-100-0 за 15 секунд и максимально разогнать автомобиль до 293 километров в час с механикой и до 282 километров в час с автоматической КПП.

Двигатель Challenger 2012, Dodge комплектует значительно снижающей расход топлива технологией Fuel Saver, которая позволяет в сочетании с автоматической коробкой передач работать силовому агрегату в экономичном режиме на четырех цилиндрах, а когда требуется развивать полную мощность и задействовать ресурс всех восьми цилиндров. Расход топлива мощного Challenger с технологией Fuel Saver составляет 16,8 / 10,2 литра на 100 километров город / шоссе. Также стоит отметить, что мощная тормозная система позволяет полностью остановить автомобиль со скорости 100 километров в час через 35 метров.

Стандартно на новом Dodge Challenger SRT8 2012 предлагается высокопроизводительная механическая коробка с шестью передачами и двойным сцеплением, которая впервые комплектовала легендарный и спортивный Dodge Viper SRT10 2008 года и зарекомендовала себя отличными характеристиками.

В качестве дополнительной опции на новом Dodge Challenger SRT8 доступна автоматическая трансмиссия с возможностью ручного выбора передач, со стандартно установленными подрулевыми переключателями. Переключение передач в автоматическом режиме настраивается электроникой и позволяет водителю выбрать режим Спорт, который использует все ресурсы двигателя для максимально быстрого ускорения.

Из нововведений для 2012 модельного года, на новом Dodge Challenger SRT8 392 используется адаптивная подвеска, у которой доступен выбор из двух режимов. Электроника в автоматическом режиме настраивает подвеску исходя из скорости, угла поворота, положения дроссельной заслонки и бокового ускорения, а спортивный режим настраивает амортизаторы на более жесткую работу, подходящую для уверенного прохождения скоростных поворотов.

Компания сообщает, что на новом 2012 Dodge Challenger SRT8 392 комплексно работают 35 передовых систем безопасности, которые включают в себя полный комплект подушек и электронную систему курсовой устойчивости с возможностью выбора одного из трех режимов.

Также, впервые для 2012 модельного года, на Dodge Challenger SRT8 доступна для установки 900-ваттная премиум аудио система Harman Kardon с восемнадцатью динамиками и 12-канальным, высокопроизводительным усилителем. Dodge сообщает, что новая технология позволяет добиться максимальной выходной мощности с минимальным потреблением энергии аккумулятора.

[KINGTLT]

Audi A2 Concept – Компактный электрический А2 от Ауди

Audi публикует информацию и первые фотографии новой концепции «А2», дебют которой состоится на предстоящей 64-й выставке автомобилей во Франкфурте. Компактный и вместительный, 4-местный Audi A2 Concept работает на электричестве без загрязнения окружающей среды и обладает инновационными технологиями, а также информационно-развлекательной системой нового поколения.

Из новых технологий используемых разработчиком из Германии на Audi A2 Concept стоит отметить затемненную крышу, которая по нажатию кнопки превращается в прозрачную, а также новое поколение светодиодных технологий, комплектующих фары, с мягким и эффективным ближним и дальним светом и остальное многочисленное освещение внутри и снаружи автомобиля.

По бокам компактного Audi A2 Concept, от фар до задних фонарей расположена светящаяся полоса, которая активируется водителем и продолжает свой стиль в интерьере, на дверных накладках. Во время торможения светящаяся линия от задних фар к передним окрашивается в красный цвет, показывая соседним участникам движения интенсивность торможения Audi A2 Concept.

Кроме этого, информационно развлекательная система автомобиля имеет постоянный доступ в интернет, который позволит вам получать последнюю информацию о дорожном движении, погоде и общаться в социальной сети при помощи системы распознавания голоса, даже в время движения. Разработчик сообщает, что при размерах Audi A2 Concept 3,8 метра в длину, 1,7 в ширину и 1,5 в высоту, автомобиль предлагает для четырех человек комфортное пространство, которое не способствует усталости даже при длительной поездке.

Новый автомобиль от автопроизводителя из Германии демонстрирует будущие технологии и рациональное использование пространства внутри Концепт-Кара Audi A2. Основные несущие элементы интерьера выполнены из легкого алюминия, а сидения, панель приборов, дверные накладки и другая отделка из прочного пластика. На многофункциональном рулевом колесе расположены сенсорные датчики для управления аудио и другими системами автомобиля. Приборы, как и весь интерьер Audi A2 Concept выполнены в простом минималистском стиле, что делает управление автомобилем легким и интуитивно понятным.

[Akaza Akari]

Наконец-то.

Ford откажется от ретро-дизайна для "Мустанга" нового поколения



Компания Ford намерена отказаться от ретро-дизайна автомобилей Mustang следующего поколения, но при этом сохранит узнаваемый стиль модели. Данная концепция уже утверждена руководством американского производителя. Об этом в интервью изданию Automotive News, состоявшемся на Франкфуртском моторшоу, заявил глава отдела дизайна «Форда» Джей Мэйс.

Семейство автомобилей Ford Mustang следующего поколения появится в 2014 году. Вывод новинки на рынок будет приурочен к празднованию 50-летия с момента появления первого «Мустанга» в середине апреля 1964 года. Мэйс уточнил, что редизайн модели в 2005 и 2010 году был выполнен в узнаваемом ретро-стиле, однако внешность автомобиля следующего поколения должна привлечь к «Мустангу» новую аудиторию, которая до этого не обращала на него внимания.

До появления нового поколения Ford Mustang эту модель ждет еще один рестайлинг. Освеженный автомобиль будет представлен в ноябре текущего года на моторшоу в Лос-Анджелесе.

Как сообщалось ранее, обновленные «Мустанги» получат немного другое оформление передней части кузова, выполненное в стилистике нынешнего «заряженного» Shelby GT500. У таких автомобилей появятся светодиодные фонари дневного света, иной передний бампер, увеличенная решетка радиатора и новые задние фонари.

Гамма двигателей рестайлинговых купе и кабриолета Mustang не изменится. Модель по-прежнему будет предлагаться с «шестеркой» объемом 3,7 литра и 5,0-литровой «восьмеркой». Не исключено, что эти моторы будут модернизированы, а их мощность слегка увеличится. Сейчас агрегаты развивают 305 и 412 лошадиных сил.

© http://motor.ru/news/2011/09/16/mustang/

[Malchugan]

Серия картинок "Autonews" возвращается!
И сегодня речь пойдет в тоже время и о патриотах и о гонках.
Представляем Lotus Evora S "F1" (не знаю как точно называется так что пусть будет так)



П.с. Полноразмерные фото выкладывать смысла нет, так как они в УГ качестве.

[Kenko]

Mercedes-Benz SL Black Bison от Wald International

Немецкие автомобили пользуются большой популярностью не только у европейских, но и у азиатских тюнеров, и примером тому стала новая программа тюнинга для родстера Mercedes-Benz SL-Class в кузове R230 от известной японской компании Wald International. Для спортивного автомобиля с жесткой съемной крышей японцы подготовили новый аэродинамический обвес, выполненный в спортивном стиле, набор колесных дисков и выхлопную систему. Заказать тюнинг-пакет, названный традиционным именем Black Bison, можно уже сейчас, однако его стоимость пока не уточняется.

Mercedes-Benz SL-Class Black Bison стал продолжением серии Black Bison, в которой уже побывали такие автомобили, как BMW, Jaguar, Lexus и другие модели марки Mercedes-Benz. Новый боди-кит выполнен из легких материалов и способствует снижению массы автомобиля. В передней части тюнеры установили массивный бампер с тремя большими воздухозаборниками, прикрытыми черной сеткой, широкой нижней губой и боковыми вентиляционными прорезями. Блоки передней оптики были сильно затемнены, а вместо противотуманных фар в переднем бампере появились вертикальные светодиодные огни. Вместить более широкие колеса помогли расширители колесных арок, между которыми расположились широкие боковые юбки. В видоизмененном заднем бампере были проделаны отверстия по бокам и встроен диффузор. По краям бампера выглядывают сдвоенные нержавеющие овальные наконечники выхлопной системы. Уменьшить действие подъемной силы на задней оси помог спойлер, интегрированный в крышку багажника. Затем японцы затемнили задние фонари и прикрепили свои шильдики к крышке багажника. Кузов родстера окрасили в белый металлик, который хорошо контрастирует с черными деталями и отполированными до блеска 20-дюймовыми дисками Renovatio R12. Диски обули в низкопрофильные шины и слегка снизили высоту дорожного просвета.

В руки к тюнерам попала топовая версия Mercedes-Benz SL 63 AMG, оснащенная 6,2-литровым бензиновым атмосферным двигателем V8, развивающим 525 л. с. мощности и 630 Нм максимального крутящего момента. Улучшить звучание двигателя и немного повысить его отдачу помог двухтрубный спортивный выхлоп DTM. Динамика двухместного заднеприводного родстера не изменилась, до сотни он по-прежнему разгоняется за 4,6 секунды и прекращает свой разгон на отметке 250 км/ч.

Вот ещё некоторые ихние работы:

ТУТ можно посмотреть всю ихнюю коллекцию!!!

[MrTazzzik]

Виталий Петров выступит в Гонке чемпионов

Виталий Петров стал первым россиянином, получившим приглашение от организаторов знаменитой Гонки чемпионов. Эти престижные шоу-соревнования, собирающие сильнейших гонщиков со всего света, ежегодно проводятся в конце сезона. В этом году их примет 3-4 декабря немецкий Дюссельдорф.

Уже подтверждено, что участниками Гонки чемпионов станут Себастьян Феттель, Михаэль Шумахер, Дженсон Баттон, "мистер Ле-Ман" Том Кристенсен, чемпион DTM Мартин Томчик, трехкратный триумфатор мирового Туринга Энди Приоль и другие спортсмены. Так что Виталий окажется в неплохой компании.

Виталий Петров: "Я очень рад, что смогу участвовать в Гонке чемпионов. Для меня это первый подобный опыт – должен признать, я немножко волнуюсь, потому что моими соперниками станут столь именитые пилоты, чемпионы мира. Прекрасно понимаю, что это не сражение за очки и мы все будем просто приятно проводить время вместе, но, с другой стороны, буду изо всех сил стараться показать максимальный результат.

Для меня это будет хороший урок и очень полезный опыт. Я никогда не участвовал в подобных мероприятиях, но думаю, что мой небольшой опыт управления раллийными машинами будет здесь полезен. Жду этих соревнований с нетерпением и приглашаю всех следить за ними – лучше всего, прямо с трибун в Дюссельдорфе".

По нашим данным, пилот Lotus Renault GP будет единственным представителем России в Гонке чемпионов. Кто станет его напарником в соревновании команд, и как будет называться такая "сборная", пока неясно.

Зато, по словам менеджера гонщика Оксаны Косаченко, в скором будущем эти соревнования могут состояться в нашей стране: "Мне на протяжении нескольких лет пришлось комментировать Гонку чемпионов по телевидению, и я всегда ожидала, что мы получим приглашение для участия в этом увлекательном шоу. Уверена, что Виталий сможет показать достойный результат. С удовольствием замечу, что очень скоро Гонка чемпионов пройдет в России”. Также Оксана добавила, что ведет переговоры о показе Гонки чемпионов на одном из российских общедоступных каналов.

[Mustanggrid]

Компания Ford рассказала всё о своём новом поколении "Мустангов", в том числе и легендарной модификации купе Shelby GT500

Недавно на Лос Анджелском автсалоне был представлен ответ мустанга на камаро ZL1 И вот что стало известно.

Ford оптимизировали почти всю трансмиссию, обновили профили распредвала, установили карданный вал из углеводорода, модернизировали сцепление. Двигатель, он стал еще больше, если раньше объём V8 был равен 5,4 литрам, то теперь его расточили до 5,8 литров! Вместе с установленным инженерами Форда более крупным и эффективным нагнетателем, мощность нового двигателя подскочила на 100 лошадей, теперь под капотом 650 лошадей и 600 Нм крутящего момента. Весит новинка 3800 фунтов, что в переводе на привычную метрическую систему равно 1723 кг.
Была обновлена система охлаждения, в которой был установлен новый увеличенный охлаждающий вентилятор, более эффективный охладитель воздуха для наддува и др.
Инженеры переработали переключение 6-ступечатой механической коробки, у которой теперь установлены новые передачи, плюс её научили правильно управлять крутящим моментом. Так же был улучшен самоблокирующийся дифференциал Torsen, новая система управления стартом (launch control), а так же была установлена новая тормозная система Brembo.
Mustang Shelby GT500 2013 был подтянут спереди сзади, как и стандартные модели V6 и GT. Новые передок и сплиттеры были изменены и настроены, что бы выдерживать экстремальные нагрузки н аскорости 200 миль в час (321 км/ч). По сравнению с моделью 2011 года, у GT500 2013 эффективность аэронагрузки выросла на 33%. Инженеры нашли золотую середину , сумели обеспечить мускулкару оптимальную прижимную силу на всех скоростяж и свели к минимуму сопротивление воздуха.
В оснащение Ford Mustang Shelby GT500 2013 входят системы трэкшн-контроль (traction control) и электронная система устойчивости, которые могут быть отключены пилотом, если он на треке.
Спереди 19-дюймовые колёса, а сзади 20-дюймовые.
В качестве опций покупателям будут предложены пакет повышения производительности Performance Package, разработанные SVT электронные амортизаторы Bilstein и гоночный пакет Track Package.
Если проще - теперь под капотом 650 лошадей, движок стал больше. Масималка соотвествует тачке в 321!! км\ч Данные о разгоне и торможении пока не предоставлены.

[NSX]

Тюнинг-Мастерская STI провела презентацию спортивной модели Subaru Impreza WRX STI S206
Subaru Impreza WRX STI "S206" NBR Challenge Package. Автомобилей в этой комплектации будет собрано всего 100. На день официальной презентации все запланированные к выпуску машины уже распроданы.

24 ноября тюнинг-мастерская STI провела в Токио презентацию новой модели «S206», спроектированной на базе Subaru Impreza WRX STI.

S206 — самый основательно подготовленный для любительского автоспорта автомобиль, сочетающий в себе приятный интерьер с выразительным внешним видом.

Максимальная мощность двухлитрового турбомотора, в стоке развивающего 308 л.с., была поднята до 320 л.с. (235 кВт) за счёт установки нового электронного модуля управления и новой выхлопной трассы. Максимальный крутящий момент возрос до 44 кг-м (431 Нм), на заводской версии момент меньше на 1 кг-м.

Экстерьер S206 радикально выделяется благодаря специально спроектированному переднему бамперу и спортивному обвесу кузова. Все навесные элементы кузова создавались с задачей улучшить аэродинамические характеристики.

В салоне мы видим новые ковшеобразные сиденья марки RECARO, рулевое колесо с оплёткой из натуральной кожи, обилие логотипов STI и т.д.

Вот далеко не полный перечень оборудования, которое было установлено на S206:

* Передние амортизаторы Bilstein с пружинами STI
* Шестипоршневые тормозные суппорта Brembo, 18-дюймовые вентилируемые перфорированные тормозные диски на передней оси
* Четырехпоршневые тормозные суппорта Brembo и 18-дюймовые перфорированные тормозные диски на задней оси
* Комплект деталей для тюнинга подвески STI
* Шарикоподшипниковый турбонагнетатель со сдвоенным направляющим каналом турбины (TwinScroll)
* Глушитель STI
* Промежуточный воздушный охладитель большого размера STI
* Электронный модуль контроля динамических характеристик автомобиля


Мастерская STI подготовила две версии S206 для японцев. Первая поступила в продажу 24 числа, а вторая — NBR CHALLENGE PACKAGE (NBR — это аббревиатура от «Трасса Нюрбургринг») к моменту презентации уже была раскуплена. NBR CHALLENGE PACKAGE отличается от S206 карбоновой крышей и карбоновым задним спойлером, монтированным на крышку багажника.

Всего будет выпущено 200 моделей S206 и 100 NBR CHALLENGE PACKAGE.

Стоимость Subaru Impreza WRX STI S206 в Японии составляет 5 407 500 иен (около $70 000), цена на NBR CHALLENGE PACKAGE составляет 5 932 500 иен (около $76 900).

Автомобиль также покажут на Токийском автосалоне, который стартует на следующей неделе.

[Domentos]

Первый взгляд на Honda NSX



Новый суперкар Honda NSX прятали от публики тщательнее, чем мусульманскую невесту от жениха, но все-таки не уберегли. Невольным виновником утечки выступила кинокомпания Marvel, засветившая новинку в трейлере к супергероическому боевику «Мстители», который выйдет на экран в 2012 году. Конечно, в ролике показали не серийный автомобиль, а кинематографическую фантазию на заданную тему, но все-таки основные черты NSX сохранит и на конвейере.

И они нам нравятся. Черт возьми, очень нравятся! Мы не ожидали, что Honda сможет так изящно и вместе с тем смело вытащить из Small Sports Concept все то, что делало его неповторимым, и перенести в реальность. Если начинка NSX, о которой господин Таканобу Ито пока молчит, как партизан, будет соответствовать внешности, то мы первыми бежим записываться в очередь. А пока завидуем Роберту Дауни-младшему (как несправедлив мир, за что одному человеку и внешность супермачо, и самые роскошные тачки?) и ждем Детройта, где Honda NSX предстанет во всей красе.

источник

[NSX]

Honda представит наследника NSX

Когда исполнительный директор Honda Таканобу Ито подтвердил наследника NSX, большинство экспертов ожидали увидеть концептуальную разработку на домашнем автосалоне в Токио, что было бы логично. Однако вместо спорткара Honda показала компактный родстер EV-STER, отодвигая релиз долгожданной новинки на более поздний срок.
Так, по информации, реинкарнация Honda NSX будет показана публике уже в январе на автосалоне в Детройте. Новинка будет носить кодовое имя Super Sports и, по словам представителей японской марки, станет венцом модельного ряда. Внешность Super Sports будет во многом перекликаться с концептуальными авто, представленными в Токио.
Обещается, что новый Honda NSX станет вершиной технической мысли – под капотом спорткара будет установлен 3,5-литровый бензиновый мотор V6 со встроенным 40-сильным электромотором, который будет работать в паре с двумя независимыми 27-сильными электромоторами на каждое из задних колес и 7-скоростной коробкой передач с двумя сцеплениями. При этом Honda NSX будет оснащаться инновационным полным приводом, где крутящий момент перераспределяется не только между передней и задней осью, но и между задними колесами.
В компании заявляют, что Honda NSX будет обладать необычайно четким прохождением поворотов – «как по рельсам». При этом потребление топлива будет снижено на 10%, а суммарная мощность увеличена на 5%.