в общем , купил я эту тачку м1 ! купил для теста две ! как оказалось , тачка капризная к вентуре подвеске и ... вентуре движке ! я её прокачал про спорт деталями , не про тюн (С З С С К Ж) ! макс. 364-365 кмч без нитро , вполне приемливо ! первая на америконе оказалась даже слабее второй прокаченой в про спорт , на дороге у воды , первая смогла проехать за 52 секунды , вторая за 51.67 на уровне порша и ртр х ! на лайнс и хви 201 , нитро старт у меня от 308-314 кмч , часто последний показатель , у первой такой же показатель нитро старта ! в общем , тачка может считатся как нагибатором так и конкурентом , потому что в не которых случаях , старт будет похож на порш гт3 рс ! единственный минус этой тачки т3 ...... это управление , на дороге у воды , первый поворот в право , на скорости 300 кмч , м1 не впишется , даже на америкон запчастях ! потому что угол чуть чуть урезан у нее , её грань при таком повороте - 297 кмч (при вентуре было 293-295 кмч) и то это при велосиком подвеске (хоть тачка и заднеприводная , но велосиком подвеска как раз подошла к моей схеме)
в общем , тачка для рекордов , может считаться новым нагибатором , а для простых гонок , типа приватов , аналогом порша или ртр х , ТОЛЬКО , с чуть хужим управлением засчет урезаного угла !
P.s. жду когда появится возможность на анлиме бить на ней рекорды
Новая тема
Ответ
Sidewave
23.03.2012, 20:56
(9 голосов - 4.56 средняя оценка)
Сообщение от ANDREY11031991
Линейный вид
