[RunIck]

В данной теме размещаются только новости!
Обсуждение происходит в другой теме!
За сообщения, которые противоречат правилам топика, т.е. флуд и т.д. - бан.

Ссылка на тему для обсуждения

Правила оформления сообщений:
- оформлять новости по примеру (см. ниже)
- обязательно указать источник информации
- прятать видео под спойлер
- запрещается публиковать новость ссылкой

Фирма Volkswagen дала добро на выпуск Гольфа R400


Хэтчбек Golf R400 будет не ограниченным изданием, а полноценной серийной моделью, выпускаемой на той же линии, что и собратья.

Инсайдеры принесли ожидаемую новость: концепту Golf R400 дан зелёный свет. В следующем году сумасшедший хэтч превратят в серийную модель с высокофорсированным двухлитровым турбомотором, полным приводом, усиленными подвеской и тормозами, а также достаточно сдержанным обвесом. Дебют намечен на Франкфуртский автосалон (сентябрь), а в конце 2015 года «зажигалка» поступит в продажу.


По слухам, самый мощный Golf будет продаваться по цене около 50 000 евро (в Германии). Для сравнения, Golf R там стоит от 38 325 евро.

Мощность мотора на новом Гольфе будет не ниже 400 л.с. (столько было на концепте R400), а может, даже все 420 (столько немцы сняли с того же агрегата EA888 на шоу-каре TT quattro sport) — сообщает журнал Car. То есть хэтч может оказаться на 120 л.с. мощнее Гольфа «эрки», на основе которой построен. В таком случае серийная версия, по идее, получит индекс R420. Крутящий момент составит 450 Н•м или около того. Сейчас на рынке аналогов этой модели нет. По технике с таким Гольфом сможет потягаться разве что будущий хот-хэтч Audi RS3 Plus (в нём должно быть 400 сил). Но до Плюса далеко: ещё не вышла в свет даже обычная модель RS3 нового поколения.

Источник

[Ring Taxi]

Немцы оснастили "копейку" BMW мотором V10


BMW 1-Series с мотором V10. Фото с сайта bimmertoday.de

Немецкое ателье TJ Fahrzeugdesign построило реплику «заряженного» купе BMW 1-Series M Coupe, которое было выпущено ограниченным тиражом и уже не продается. В компании установили аэродинамический обвес кузова в стиле этой модели и оснастили «копейку» двигателем V10 от BMW M5 и M6 предыдущего поколения. Об этом сообщает сайт Bimmertoday.

За счет перепрограммирования блока управления мотором отдача пятилитрового агрегата возросла с 507 до 550 лошадиных сил. Кроме того, «копейка» получила роботизированную коробку передач SMG от семейства M5, которое также поделилось с автомобилем топливным насосом и поддоном картера.



Купе оснастили доработанными тормозными механизмами от «заряженного» кроссовера X6 M, другой выпускной системой, подвеской KW и новым укороченным карданным валом. Колесные диски – 20-дюймовые с покрышками шириной 245 и 285 миллиметров на передней и задней оси соответственно. Оригинальное купе BMW 1-Series M Coupe с 340-сильной «шестеркой» набирает «сотню» за 4,9 секунды, а его «максималка» ограничена электроникой на 250 километрах в час.



Предварительные тесты показали, что BMW 1-Series с мотором V10 может набирать первую «сотню» за 4,2 секунды. Максимальная скорость купе – 325 километров в час.

Стоимость переделки автомобиля составляет около 20 тысяч евро. На подготовку машины уйдет 350 часов.

Источник

[Ring Taxi]

Mercedes-Benz планирует выпустить компактный G-Class



Компания Mercedes-Benz рассматривает возможность выпуска компактного внедорожника, построенного в стилистике модели G-Class, сообщает Car. Предполагается, что эта модель станет конкурировать с Land Rover Defender следующего поколения.
Сейчас внедорожник носит внутрикорпоративное обозначение X156. Серийный вариант модели, как ожидается, получит название GLG. Новинка будет построена на модульной платформе, которая уже используется на хэтчбеке A-Class и компактвэне B-Class, а через два года будет задействована и в компактном кроссовере GLA.

Источники журнала Car подчеркнули, что если проект по выпуску Mercedes-Benz GLG получит «зеленый свет», это никак не повлияет ни на планы по постановке на конвейер модели GLA, ни на производство вседорожника GLK.

Дизайн нового внедорожника будет выполнен в полном соответствии со стилистикой G-Class. Mercedes-Benz GLG получит аналогичную «квадратную» форму кузова, схожую линию крыши, прямоугольные задние фонари, вынесенные на передние крылья поворотники и, возможно, закрепленное на двери багажника запасное колесо. Вместе с тем, инженеры рассчитывают добиться для GLG значительно лучших аэродинамических характеристик, чем у G-Class.

Новинка будет предлагаться как с передним приводом, так и с полноприводной трансмиссией. Последнюю оснастят многодисковой электронно-гидравлической муфтой Haldex, выполняющей роль межосевого дифференциала.

В линейку двигателей войдут бензиновые и дизельные моторы объемом от 1,6 до 2,1 литра, развивающие от 122 до 204 лошадиных сил. Также ожидается появление 350-сильной версии от ателье AMG.

Руководство Mercedes-Benz пока не одобрило запуск внедорожника GLG в серию, но если компания решится на его выпуск, модель встанет на конвейер не ранее 2015 года, передает Мотор.ru.

Источник

[Ring Taxi]

Специальное издание купе Lexus LFA попалось на тестах


Суперкар LFA с самого начала задумывался как мелкотиражный (всего полтысячи экземпляров), и всё же японцы намерены подогревать интерес к модели ещё более эксклюзивными сериями. Вероятно, прототип одной из них мы видим на этих шпионских кадрах.

Вряд ли кому-то 560-сильная двухдверка Lexus LFA кажется недостаточно быстрой. И всё же не зря в минувшем году японцы показали модификацию LFA Nurburgring Package с увеличенной на 10 «лошадок» мощностью, агрессивным аэродинамическим обвесом, перекалиброванной коробкой, переключающейся быстрее стандартной и ужесточённой подвеской с широкими возможностями настройки. Год назад такая машина прошла Северную петлю за 7:14.64, причём на штатных «гражданских» покрышках, а не на сликах. А в нынешнем году она уже предложена покупателям за $445 тысяч (при том что обычный LFA стоит $375 тысяч). Всего будет сделано 50 купе Nurburgring Package. Однако, похоже, и на этом особые предложения Лексуса не закончатся.



Новую гипотетическую спецсерию на днях засняли шпионеры. Автомобиль с надписью AD-X на крыльях, очевидно, продолжает экспериментальную линейку LFA, ранее представленную прототипами с индексами AD-A и AD-B, также пойманными фотографами на тестах в Европе. Сама компания не поясняет, что именно испытывает. Но сторонние специалисты ожидают: эти машины с мощными антикрыльями и углепластиковым обвесом представляют собой прообразы новой «заряженной» версии LFA с мотором, мощность которого уже ближе к шести сотням «лошадей».

Источник

[Ring Taxi]

Хэтчбек Volkswagen Polo R покажут в Женеве


О том, какие внешние отличия от станадртного Поло получит версия R, судить пока рано, ведь мы видели только предсерийные прототипы.

Немцы уже давно начали подготовку к серийному выпуску «заряженного» хэтчбека Volkswagen Polo R. Несколько раз прототипы этой модели попадались в объективы фотокамер, а в мае этого года была показана трёхдверка Volkswagen Polo WRC Street. Никто и не скрывал, что гоночный прототип — предтеча серийной «эрки». Так и оказалось: в компании Volkswagen официально подтвердили, что автомобиль будет показан уже совсем скоро — в Женеве должна состояться его презентация.


Выпуск гоночной трёхдверки Volkswagen Polo WRC Street ограничен несколькими десятками автомобилей.

По предварительным данным, под капотом переднеприводного хот-хэтча пропишется двухлитровый турбомотор, мощность которого будет увеличена до 225 л.с. Ожидается, что с 0 до 100 км/ч трёхдверка Polo R будет разгоняться меньше чем за шесть секунд. Кроме того, стало известно, что «горячая» версия нового поколения Гольфа будет впервые показана в конце следующего года. Цены на Polo R станут известны после премьеры на мотор-шоу в Женеве.

Источник

[Ring Taxi]

АвтоВАЗ рассказал о люксовой версии седана Lada Granta


В сентябре нынешнего года Гранта стала самым продаваемым автомобилем в России с результатом 14 050 штук. А за девять месяцев 2012 года АвтоВАЗ продал в России 80 965 седанов Granta и отправил на экспорт 6989 таких машин.

К концу нынешнего года тольяттинский автогигант выпустит в продажу люксовую модификацию Гранты. В её оснащение войдут автоматическая коробка передач, две подушки безопасности, АБС с системой Brake Assist, четыре электростеклоподъёмника, кондиционер, электропривод и электрообогрев зеркал, подогрев передних сидений, противотуманки, сигнализация с ДУ, аудиосистема, парктроник, 14-дюймовые литые диски, молдинги на дверях и сетка для грузов в багажнике. Стоить такой автомобиль будет 408 200 рублей.


Интересно, что примерно за те же 400 тысяч скоро можно будет присмотреться к Гранте в версии Sport. Пусть на «механике», но зато с 16-дюймовыми легкосплавными дисками, более жёсткой подвеской и 120-сильным мотором.

Напомним, нынешним летом АвтоВАЗ поставил на конвейер Гранту с «автоматом» за 373 200 рублей (в комплектации «Норма») с пассажирской подушкой, АБС и кондиционером. Это самая доступная легковушка с «автоматом» на отечественном рынке. Люксовая версия должна расширить ассортимент Грант в сторону более дорогих машин, где, заметим, у неё появляется немало конкурентов. Позднее для версии «Люкс» будут доступны такие опции, как ESP, навигатор, мультимедийная система и даже боковые подушки безопасности в спинках передних сидений.

Источник

[Ring Taxi]

Хэтчбек Volkswagen Golf обзавёлся полным приводом


В Европе Golf VII стартует с отметки в 16 975 евро.

Пятидверка Volkswagen Golf седьмого поколения практически сразу получила версию с полным приводом на основе муфты Haldex. Вариант 4Motion может комплектоваться только одним из двух моторов: 1.6 TDI BlueMotion (105 л.с.) или 2.0 TDI BlueMotion (150 л.с.). Оба дизеля сочетаются только с шестиступенчатой ​​«механикой». О ценах на версии 4 х 4 пока говорить рано, но нужно учесть, что обычный Гольф при смене поколений остался примерно на том же ценовом уровне, что и предшественник. А в прошлом поколении разница между версиями с передним и полным приводом составляла 1650 евро.


Одновременно немцы объявили о доступности для Гольфа трёх новых бензиновых моторов: 1.2 TSI (105 л.с.) с технологией BlueMotion, 1.4 TSI BlueMotion (122 л.с., на рисунке) и 1.4 TSI BlueMotion (140 л.с.) с технологией отключения части цилиндров ACT. Все эти ДВС сочетаются либо с шестиступенчатой «механикой», либо с семиступенчатым «роботом» DSG. Интересная особенность движков — водяное охлаждение интеркулера для наддувочного воздуха (схема справа), которое позволило сократить объём воздушного тракта и минимизировать турболаг, а также получить высокий крутящий момент на низах.

Кроме того, для уровней комплектаций Comfortline и Highline теперь можно докупить пакет помощи водителю, включающий в себя активный круиз-контроль, систему мониторинга обстановки впереди с автоматическим торможением на городских скоростях, биксеноновые фары с автоматическим включением, светодиодными дневными ходовыми огнями, подсветкой поворотов и динамическим контролем основного луча, систему слежения за дорожной разметкой и знаками, охранную сигнализацию. Пакет стоит 1690 евро, и это на 605 евро дешевле, нежели заказывать все эти опции раздельно в Comfortline, и на 415 евро меньше, чем стоили бы эти системы по отдельности для Highline.

Источник

[Ring Taxi]

Компания Acura решила убрать из линейки кроссовер ZDX


Внешние изменения рестайлинговой модели свелись к другой решётке радиатора да колёсным дискам.

В 2009 году компания Acura представила свой ответ купеобразному кроссоверу BMW X6. Модель Acura ZDX встала на конвейер практически в том же футуристичном облике, в котором была показана ранее в виде концепта. Казалось бы, яркая внешность и неплохое оснащение японского паркетника должны были сыграть на руку, но этого не случилось. В Америке, где автомобиль и реализовывался, его продажи оказались невелики, а в прошлом году так вообще ничтожно малы. Всё это подтолкнуло руководство фирмы прекратить производство кроссовера.


В 2011 году реализовать удалось всего 1564 кроссовера Acura ZDX.

Однако до того как модель Acura ZDX уйдёт с конвейера, автомобиль претерпит малозначительные изменения. Так, уже в октябре в дилерских центрах США появится слегка обновлённый кроссовер с расширенным списком опций. Боковые зеркала теперь получат электропривод, кроме того, «в базе» автомобиль будет оснащаться как задними, так и передними парктрониками. Цены на паркетник 2013 модельного года стартуют с отметки в $50 920. Новое поколение кроссовера Acura ZDX мы уже не увидим.

Источник

[Ring Taxi]

Названа цена на Porsche Cayenne Turbo S в России


Внешне версия Turbo S выделяется среди «собратьев» несколькими глянцевыми чёрными элементами отделки (воздухозаборники, ножки зеркал и так далее), а также легкосплавными дисками на 21 дюйм с глянцевой чёрной окраской внутренних частей и цветными значками Порше в центре.

Высокопроизводительная версия кроссовера Porsche Cayenne, получившая к имени приставку Turbo S, стартует в России с уровня в 8 100 000 рублей. За эту сумму покупатель получит автомобиль с «восьмёркой» объёмом 4,8 л и мощностью 550 л.с. (это на 50 «лошадей» больше, чем у версии Turbo) и максимальным крутящим моментом 750 Н•м (также на 50 выше, чем у Turbo). Разгон с места до сотни у новой модификации занимает 4,5 с, а максималка составляет 283 км/ч. При этом средний расход топлива остался на уровне комплектации Turbo — 11,5 л/100 км.


Комплектуется кроссовер восьмискоростной коробкой передач Tiptronic S, пневмоподвеской с активными амортизаторами, шасси Porsche Dynamic Control, уменьшающим угол крена в поворотах почти до нуля, системой Porsche Torque Vectoring, помогающей в прохождении поворотов, электронной блокировкой заднего дифференциала.


Внутри специально для версии Turbo S дизайнеры разработали новую двухцветную кожаную отделку. Она будет доступна в двух вариантах: чёрный с красным каррера или чёрный с бежевым луксор. Эксклюзивность и роскошь подчёркиваются также пакетом отделки «Карбон».

Добавим, что 555-сильный кроссовер BMW X5 M стоит 5 325 000 рублей. Несмотря на большую мощность, он чуть уступает Порше в разгоне по паспорту (4,7 с), сказывается заметный проигрыш в крутящем моменте. Другой соперник — Mercedes ML в версии 63 AMG — ещё медленнее (4,8 с). Мотор у него развивает 525 «лошадок». Но зато он и самый доступный в этой троице: от 5 220 000 рублей. Добавим, что Порше вообще выделяется из данного ряда. Для сравнения, 500-сильная версия Кайена (просто Turbo) стартует с отметки в 6 685 000 рублей.

Источник

[Ring Taxi]

На дороги вернётся родстер Cadillac


Родстер XLR и его «горячая» модификация XLR-V обладали очень хорошей для своего времени базовой начинкой — от кожаных сидений с подогревом и охлаждением до навигации и DVD-системы. Напомним, XLR появился в 2003 году, а XLR-V — в 2005-м.

Недавно назначенный вице-президент Cadillac по глобальному развитию Роберт Фергюсон рассказал, что компания рассматривает постройку преемника родстера XLR, снятого с производства в 2009 году. Тот автомобиль базировался на «тележке» Chevrolet Corvette, хотя обладал собственной линейкой моторов и, разумеется, оригинальной внешностью. Задумывался этот роскошный аппарат со складным жёстким верхом как конкурент модели Mercedes-Benz SL, но фактически провалился на рынке — продажи падали из года в год, главным образом, из-за высокой цены «открывашки». Теперь имеется большой шанс, что американцы предпримут новую попытку навязать борьбу давнему немецкому сопернику и другим конкурентам в классе.


На версии XLR-V стояла «восьмёрка» 4.4 Northstar с механическим нагнетателем, которая выдавала 443 л.с. и максимальный крутящий момент в 561 Н•м. Причём 90% этого момента были доступны от 2200 до 6000 оборотов в минуту. Неплохо для автомобиля весом 1740 кг.

Фергюсон не раскрывает технических деталей, однако легко предположить, что и на этот раз в основу открытого Кэдди ляжет Корвет, только, разумеется, нового поколения. Одновременно топ-менеджер бренда подтвердил планы по созданию флагманской модели Cadillac, которая могла бы тягаться с седанами сегмента F от Audi, BMW и Mercedes-Benz.

Источник

[Ring Taxi]

Nissan посвятил спринтеру Усейну Болту золотой суперкар GT-R


Фото: Nissan

Компания Nissan представила специальную модификацию суперкара GT-R, созданного в единственном экземпляре в честь пятикратного олимпийского чемпиона по бегу на спринтерские дистанции Усейна Болта.
Суперкар покрыт краской золотистого цвета, имеет табличку в салоне с подписью Болта и некоторые элементы интерьера, созданные из настоящего золота.

Автомобиль планируется продать на онлайн-аукционе eBay в октябре 2012 года. Вырученные за машину средства будут направлены в пользу детского благотворительного фонда, учрежденного Болтом.

Помимо этого, олимпийский чемпион совместно с инженерами Nissan разработает еще одну специальную модификацию GT-R, которая будет предлагаться на всех рынках, где продается эта модель. Никаких подробностей об этой новинке пока нет.



Третий уникальный вариант Nissan GT-R будет создан лично для Болта. Он уже принял участие в испытаниях нескольких существующих версий суперкара на треке в Оппаме, Япония. Специалисты замерили скорость реакции спортсмена и определили особенности его стиля вождения. Эти данные планируется использовать для настройки электронных систем его персонального GT-R.

Суперкар GT-R оснащен 550-сильным шестицилиндровым би-турбо агрегатом объемом 3,8 литра, позволяющим автомобилю ускоряться с нуля до ста километров в час до за 2,84 секунды.

Усейн Болт является обладателем пяти золотых олимпийских медалей и пяти побед на чемпионатах мира. Спортсмен владеет мировыми и олимпийскими рекордами на дистанциях 100 и 200 метров, сообщает Мотор.ru.

Источник