Сообщение от
Jonny86
физика,касающаяся ударов и слета с дороги,ужасная
Ничего особо ужасного в физике я для себя не нашёл в шифте 2.
У меня не такая мощная машина, чтобы дрифтить летом, но зимой, как только заимел заднеприводную, (с 2005 года) каждый поворот, если никто не мешает - тренировка скольжения. Любимые дороги подмосковья - где много шикан.
Так вот физику Жигуля на льду можно сравнивать с физикой Зонды на асфальте. И они очень похожи. Просто у Жигуля не хватает мощи, чтобы скользить на асфальте, как на льду. Тут всё ясно и близко к реальному поведению авто, в зависимости от отношения мощности к сцеплению покрытия с колёсами.
А физику ударов даже нечего стараться понимать в игре (да и в реале).
Вы не видите чем и чего зацепили с вида из кабины. И, даже если бы видели, не смогли бы просчитать.
Грубо, третий закон Ньютона здесь не подходит. Есть действие и противодействие абсолютно твёрдого тела, а абсолютно твёдого тела не существует.
Что заложили в модель взаимодействий в игре знают только те, кто занимался этими взаимодействиями.
Колёса, которые получают взаимодействия при прохождении по неровностями дороги (которые вы не видите), части кузова машины, которые коснулись другой машины или препятствия имеют разную пластичность и, соответственно - ответную реакцию (третий закон всё равно действует).
А вид сзади машины для меня неприемлем и считаю, что его создали в игре только для визуального эффекта и привлечения пользователей к игре.