Итак, поскольку актуальность прошлого голосования по поводу нашумевшего руководства Laland2k стремится к нулю, ибо было оно давно, пришло время пересмотреть все за и против его существования на данном сайте.

Причин несколько.
Во-первых, данное "руководство" может ввести в заблуждение новичков и просто неопытных игроков.
Во-вторых, "руководство" стало причиной немалого числа конфликтов. Не будем обострять внимание на зачинщиках и пострадавших, тема не для этого.
В-третьих, вышеописанные конфликты все сильнее расползаются за пределы темы, и ни одна сторона не собирается их прекращать или пытаться как-то их нейтрализовать.
В-четвертых, меня уже задолбали постоянные письма на имейл с жалобами то на одних, то на других ладно, это дела не касается.

Итак, в данной теме производится голосование, по итогам которого будет сделано что-либо из нижеперечисленного:
1. Закрыть темы руководства для обсуждения. В этом случае, возможно, будет оставлено право автора дополнять темы, но обсуждение будет запрещено.
2. Полностью удалить темы. Подразумевается полное удаление всех связанных с руководством тем.
3. Оставить все как есть.
4. Создать общую тему для обсуждения и рекомендации возможных комбинаций деталей на разные автомобили, с запретом выдвижения теорий и вынесения этого за пределы темы, например, в те же темы по каждому автомобилю в частности.

В этой теме все, имеющие дату регистрации не позднее 1.12.12, имеют право высказаться за или против вышеперечисленных вариантов, или предложить свои вариант решения сложившейся ситуации. Аргументирование мнения обязательно.

Тема будет закрыта 31 января.

Эта тема только для голосования, а не для обсуждения и, тем более, разжигания конфликтов. Оффтоп будет жестко караться

Весь флуд не то теме будет удален, особо активные - наказаны!

[iStars]

Против темы.

Ибо мне кажется что лаванда тут у нас подбивает игроков тратить все больше денег на бусты а их в свою очередь на нужные детали...
не подосланн ли он от еа к нам для повышения заработка первых?

да и вообще не бред ли это?
уже были сотни холиваров на эту тему. ни на что детали не влияют, только на самомнение новчиков и лаванды. вот мой аргумент

[maksimilian16]

4 вариант.
Смысла удалять тему Лаланда нет никакого, ведь, как уже сказали выше, он проделал огромную работу. Но и смысла оставлять всё как есть я не вижу, ведь некоторые схемы уже устарели, да и сама по себе тема морально устарела. Бесспорно, сейчас на меня начнут наезжать - но я сказал "некоторые", т.е. возможно другие там схемы - работают. Поэтому, я считаю, следует создать общую тему. Там всё будет обсуждаться и проговариваться, ну а пользоваться схемами Лаланда - никто не запрещал.
Не забывайте, что всё это моё ИМХО, и может не совпадать с вашим.

[KAMNKAZE]

3. Оставить все как есть согласен с мнением что те кто ездят на машинах с хорошим управлением могут и не замечать действия деталей но нужно быть зомби чтоб не почувствовать разницу на сложных авто

[DRAG0N74]

Я за первый вариант.

Пускай Лаланд дополняет свой блог , а тем кому это интересно пускай заходят и смотрят, но без всяких обсуждений. А свою благодарность уже пусть выражают как хотят. Ставьте плюсы в репу , кидайте деньги на инет кошелек , вообщем дело ваше - это же все добровольно.

Сам я придерживаюсь нейтрального мнения , точнее мне вообще абсолютно без разницы , что там за схемы новые придумали , а уж тем более постигать "синеющею стадию двигателя по сдвигу фазы" я не хочу.

Вообще считаю , что Ворлд это простая аркада , а поскольку пруфов по улучшению результатов на треках так и не было , я остаюсь при своем мнении.
Невозможно проехать одну и ту же трассу с одним и тем же временем несколько раз подряд. Всегда будет небольшая разница во времени. А вот на эту разницу видимо и опираются все "схемовые ребята" , особенно если она в их пользу. Тут и самовнушение играет большую роль.

Вообщем :

Всем , кому интересен тред и он в это верит - добро пожаловать . Все остальные могут забыть про него раз и навсегда.
Мне это не надо , мне это не интересно , я туда не захожу, у меня нету никаких проблем. PROFIT !

[abrakadabr]

Вариант 3 - оставить как есть
+ отлучать от темы всех, кто безосновательно гадит и провоцирует

Товарищи которые пропагандируют овералл и рекорды упустили из вида, что для езды на рекорды не так много машин и сама езда на рекорды подразумевает таран и нитро (наблюдая видео рекордов), такой стиль езды, да и сами рекорды, интересны далеко не всем.
Основной аргумент против Лаланда - он вводит в заблуждение новичков и заставляет их тратить деньги. Это ложь. Во-первых, речь идет о магазинных деталях. Во-вторых, Лаланд не утверждал, что его схемы единственно правильные и не заставлял их использовать. И самое главное, нет никакой навязываемой теории, есть только гипотезы и попытки привязать полученную схему путем проб и ошибок к чему-либо, Лаланд решил привязать к реальным характеристикам, что оверальщиков и зацепило. По ошибке или преднамеренно, были исковерканы причины и следствие, т.е. не теория по которой нужно ставить детали, а попытка по деталям вывести теорию для облегчения подбора схем.
В отличии от Лаланда, оверальщики настаивают на единственно правильной схеме и исключительно на ультра деталях - вот где явная попытка ввести в заблуждение новичков и трату реальных денег.

Я не пытаюсь защитить Лаланда, я за справедливость и открытость, возможность выражать свободно свои мысли и делиться опытом.

То, что происходит сейчас - это какое-то ущемление прав и свобод. Все это выглядит как спланированная акция с целью затравить конкретного человека.

upd:
Некоторые товарищи лично упрекнули меня в непонимании, согласен, я даек от разработчиков и основываюсь на личных ощущениях. Однако в NFSW я играю уже довольно долго. Я свято был уверен в оверолле, из магазина всегда ставил детали на максимальные значения, а по мере того как падала ультра, ставил без разбора. Так продолжалось до тех пор, пока я не заметил одну странность, на разных аккаунтах, одинаковые автомобили полностью в ультре, едут по-разному. Начал вникать и понял, что дело не в оверолле. Предположил, что все дело в цветах и начал искать информацию в интернете, таким образом я попал на этот форум. Такие дела.

[SLAVIKM]

3. Оставить все как есть.
Я, честно говоря, вообще не понял, зачем туда припролзли те, кому не нравится, что машина, на которой стоят детали ХОТЬ ПО КАКОЙТО ТЕОРИИ (не обязательно Лаланда!), едет лучше и приятнее, а иногда НАМНОГО лучше и приятнее, чем просто на максимальные значения. Естественно это работает не для всех подряд машин. В игре ТОЧНО ЕСТЬ МОДЕЛИ, КОТОРЫЕ ЛУЧШЕ ЕДУТ ПО МАКСИМАЛЬНОЙ СХЕМЕ! Но, ведь, есть и такие, которыми при максимальных цифрах воообще управлять невозможно! Она либо "не прёт", либо "не поворачивает". И, к сожалению, таких большинство. Как противники предлагают тогда ставить детали на такие машины? Пусть предложат! А если вам не нравится, что тут образовалось что то вроде клуба по интересам, так просто не заходите! Ну это же НАСТОЛЬКО ПРОСТО! Разве что могу понять их в двух случаях: кто то из их друзей тратит бусты на паки, что то не получается, да и схемы меняются. Им надоело - вот и шепнули словечко "кому нужно" Ну, или, "репу" решили прокачать чуть поболее Иначе - непонятно

Вот эта позиция мне кажется наиболее справедливой и со здравым смыслом: " DRAG0N74: ....... Мне это не надо , мне это не интересно , я туда не захожу, у меня нету никаких проблем"

Сорри: никак не могу разобраться, что куда нажимать, что бы цитировалось нормально :(

---------- Сообщение дополнено в 17:50 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 17:42 ----------

Ибо мне кажется что лаванда тут у нас подбивает игроков тратить все больше денег на бусты а их в свою очередь на нужные детали...
не подосланн ли он от еа к нам для повышения заработка первых?

Если бы ты читал тему, ты бы знал, что он ВСЕГДА пишет ставить детали ИЗ МАГАЗИНА! Не надо тестировать эти схемы в ультре

[S1mon]

В чем был плюс темы от Лаланда.

1- Всегда можно было обсудить свою схему
2- Было у кого спросить хороший вариант силовой или ходовой, и никто не мешал и не мешает доработать дальше под себя
3- Народ иногда делился и своими схемами. И делились как раз не те, кто больше всех набрасывал гавна на вентилятор критиковал остальных.

В чем минус:
1- Схемы эти не чудотворны и с их применением RS4 не начинал поворачивать аки лотус, а rx-7 не получала нитробуст от GT3 RS. Они для более комфортной езды, а не для максимального ускорения
2- Не все схемы подходили любому, у каждого свой стиль езды
3- Было мало фактов о том, что именно схема ХХХХХХ лучшая, а не XYZYZY например - мало кто брал на себя добровольный тест.

И все-же. Или 3, или 4. В идеале - и 3 и 4.

[kesenjer]

руководство оставить, обсуждение не очень то и нужно, всё
И ДА эта тема сама по себе "странная", лаланд ясно написал что администрация не несёт ответственности за его материал, если уж тебе письма какие-то приходят то это намекает на неграмотность читающих руководство, и из-за них собираются сворачивать такой огромный труд?

[ingvard]

1. Закрыть темы руководства для обсуждения. В этом случае, возможно, будет оставлено право автора дополнять темы, но обсуждение будет запрещено.
Люди заходят сюда за схемами.. И им на фиг не надо пролистывать миллион страниц читая высказывания всевозможных "знаек"..Лаланд создал Руководство, он тратит и потратил кучу времени на разработку своих схем. Не нравится что он делает - ради Бога, создай свое руководство и строй свои умозаключения там. Эта страница человека которые честно предупредил с самого начала, что это только его мнение и заключение...Можешь использовать его труд, можешь нет - решать тебе...Новичек зашел, прочитал, сам все для себя решил...А все остальное просто досужий треп людей которым нечем заняться. Не фиг занимать чужое эфирное время..Хочешь потрепатся по чем зря - открой свое руководство.

[gothicfreak]

3.

Не буду расписывать кучу всего - мое мнение, что тема должна жить. Схемы в большинстве своих случаев дают комфортное, предсказуемое управление.

К тому же, как уже писалось выше, люди как делились схемами на авто, так и будут, собственно в теме Лаланда это наиболее удобно, т.к. есть и братья по разуму, и глав. задрот схемщик Лаланд.)