Тестирую сейчас на "Переменах в Кампусе". Гораздо информативнее, чем тесты на разгон. На разгон, иногда, машина едет одинаково на всех коробках. Скайлики, например, - все 4 коробки показали на мосту 244 км/ч от ближней черты и 290 км/ч от дальней. Ужас! Я двое суток с ними красноглазил!
Итак, на "Переменах в Кампусе" стартуем без нитро, разгоняемся в тунеле (разгон во время поворота - вот в чем вся фишка!) и после выхода из тунеля, до достижения моста, тачка должна набрать максималку, если силовая и коробка передач собраны правильно. Если тачка не успевает набрать максималку до въезда на мост и тупит на высоких передачах, коробка, однозначно, не правильная!
При выборе резины, учитываете такой момент: на дешевой магазинной резине машина должна быть чуть скользковатой. Не стремитесь на магазинках достичь четкого управления, иначе после прокачки машина "задубеет". Как и магазинные подвески, на которых машина может переворачиваться, так и колеса не обеспечивают 100% сцепления с асфальтом. Конечно, разворачивать тачку не должно, но чуть скольжения должно присутствовать. После прокачки более дорогой резиной сцепление с дорогой придет в норму.
По ходовой на Лотосы: К К К. Интересный, конечно, вариант вышел )) Объяснение простое:
Красная подвеска - среднемоторная компоновка. Такая подвеска стабилизирует вертикальные качания легкой передней части.
Красные тормоза - используются на среднемоторниках, когда двигатель расположен поперек, чтобы ещё усилить стабилизирующее действие Красной подвески.
Красные колеса - заднеприводник.
Пишите сюда ваши наблюдения и открытия. You are welcome!
Последний раз редактировалось Laland2k; 07.05.2012 в 19:30.
|