[ximairon]

del.......

[ximairon]

...где машина едет по воде, пздтс просто, роскошный пример

проверь это на шоссе, детали доступные стритовые. тогда разрешу тебе извиниться за сказанную глупость
поверхность с которой я выехал за текстуры была асфальтом. не трава не брусчатка. там ровно и ничего не мешает остальное както по барабану.
если чего то недопонимаете, то не нужно писать глупости как релоадед. просто спросите влияет ли езда за текстурами от езды на текстурах.

Багоюзер, короче

кэп
не побоялся выложил видео, всем насрать. ну мне точно.

[Ник Хайдфельд]

езда за текстурами

Багоюзер, короче

[TuMko]

Багоюзер, короче

кэп

тогда может не стоит тебе выкладывать видео подобных тестов? ибо это противоречит пользовательскому соглашению и по идее за подобное будет ататат от администрации.

[ximairon]

Обновил таблицу. Общую таблицу постарался сделать похожей на таблицу KAN3000 т.к. к ней все привыкли. Оформил удобнее как мог, цифр много глаза всё равно разбегаются. Рассматривайте эту тему как Таблицу сравнения всех машин (в которой инфа устарела к сожалению), но более достоверную и точную. Но не сравнивайте её с причудой лаланда.
Примеры машин с деталями не являются эталонными и гарантированно рассчитаны только на максимальную скорость!
Общая таблица в Google Docs - ускорение и управление переведены в проценты.
Общий рейтинг - От самой быстрой до самой медленной. Рейтинг основан на данных максималки, ускорения, управления и нитробуста, но не является абсолютно верным.

E
D
C
B
A
S

Прежде чем что либо ответить, прочитайте всё от и до. Убедитесь, что вы окончили среднюю школу, дружите с математикой и геометрией хотя бы на 3 балла.

Mazda RX-7 D
Pontiac GTO '65 D
Dodge Challenger R/T D
Dodge Charger R/T D
Mitsubishi Eclipse GT D

Audi S5 C
BMW 135i Coupe C
BMW Z4 M Coupe C
Infiniti G35 C
Mazda Mazdaspeed 3 C
Mazda RX-7 C
Mitsubishi Eclipse GT C
Mitsubishi Lancer Evo IX MR-E C
Nissan 200SX (S14) C
Nissan 240SX (S13) C
Nissan 370Z Roadster C
Nissan Silvia (S15) C
Scion tC C
Toyota Corolla GT-S (AE86) C
Volkswagen Golf MK1 GTI C
Volkswagen R32 C
Volkswagen Scirocco C

Audi A3 3.2 Quattro B
BMW 3.0 CSL GR. 5 (1975) B
BMW Z4 M Coupe B
Cadillac CTS-V B
Chevrolet Camaro ZL1 Elite B
Chevrolet Corvette Stingray B
Chevrolet El Camino SS Blue Jugger B
Chrysler HEMI 300C SRT8 B
Dodge Charger SRT 2012 B
Ford Capri RS 3100 B
Ford Crown Victoria Police B
Ford Escort Mk1 RS1600 FIA Group 2 B
Ford Escort RS Cosworth B
Ford F-150 SVT Raptor B
Ford Focus RS B
Ford GT40 Mk.I B
Ford Lotus Cortina B
Ford Shelby Terlingua B
Hummer H1 / H1 Alpha B
Jaguar E-Type Lightweight B
Jeep Grand Cherokee SRT B
Lamborghini Countach 5000 Quattrovalvole B
Lamborghini Diablo SV B
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione B
Lexus ISF B
Lotus Exige Cup 260 B
Mazda RX-7 B
Mazda RX-7 FC3S B
Mazda RX-7 RZ B
NFSW BFH SUV B
Nissan 370Z B
Nissan Fairlady 240ZG B
Nissan Skyline 2000GT-R (C10) B
Plymouth Hemi Cuda B
Plymouth Road Runner B
Pontiac Firebird Formula B
Porsche 911 Carrera RSR 3.0 B
Porsche 914-6 GT B
Renault Clio V6 B
Renault Megane R.S B
Scion tC B
Shelby Cobra 427 S/C B
Shelby Cobra Daytona B
Toyota Supra B
Vauxhall Monaro VXR B
Volkswagen Golf MK1 GTI B

Alfa Romeo 8C A
Audi R8 LMS Ultra A
Bentley Continental Convertible A
BMW M6 Convertible A
BMW M6 Coupe A
Caterham R500 Superlight A
Chevrolet Corvette ZR1 A
Chevrolet El Camino SS Blue Jugger A
Dodge Charger SRT 2012 A
Dodge Viper SRT10 ACR Elite A
Jaguar XKR A
Jeep Grand Cherokee SRT A
Lamborghini Estoque A
Lamborghini Miura Concept A
Lamborghini Reventon A
Lamborghini Sesto Elemento A
Mazda RX-7 A
Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss A
Pagani Zonda F A
Porsche 911 Carrera S A
Porsche 959 A

[ximairon]

Добавил:
Ford Capri RS 3100 C
Jaguar E-Type Lightweight C
Renault Clio V6 C
Nissan 200SX (S14) B
Porsche 911 GT3 RS 4.0 A
Lamborghini Murcielago LP670-4 Superveloce A
Lamborghini Countach 5000 Quattrovalvole A

[ximairon]

добавил измерения нитробуста. до этого тупо скопировал из таблицы KAN3000 и как оказалось зря. т.к. он ограничивался ускорением в порту из-за этого показатели совершенно не правильные. по ним можно только сказать есть нитробуст или нету, но не более.
в общем как известно нитробуст это как чит кнопка повышенного коэффициента ускорения, только с визуальными и звуковыми эффектами.
измерил ускорение так же за текстурами. фиксировался момент разгона не с нуля, а с момента нажатия нитро и до его завершения. это исключает человеческий фактор (реакцию нажатия на нитро) и пинг до серверов.
т.е. сначала делал разгон без нитро, за тем с нитро.
по кадрам фиксировал момент нажатия нитро. например 25км/ч. через 5,5 сек нитро заканчивается например на скорости 225 км/ч. (5,5 сек. длится нитро у любой машины с максимальным скиллом продолжительность нитро)
ускорение без нитро с 25 до 225 км/ч допустим происходит за 10 секунд. соответственно: (10/5,5)=1,81 - это значит, что с нитро машина разгоняется в 1,81 раз быстрее. в таблице этот коэфициент в процентах т.е. просто умножен на 100.
самый мощный нитробуст 310% у BMW M3 GTS как ни странно.

[Bambie]

стоп стоп стоп

а почему у карбона ускорение 960, а у р8 5.2 - 971
разгон до 309 ? , Олег же помню делал в разных скоростях
к примеру босс до 200 стартует быстрее карбона - карбон теряет на пробуксовке, зато до максималки то он быстрее прет..так что тесты ускорения какбы несовсем фапабельны, полный привод засчет сцепления впереди получается, и я так и не разгадала коэффицент ускорения игровой..каким образом они его всетаки считают..

с нитробустом все еще запутаннее
помоему его правильнее тестировать в стоке именно, ибо с деталями - разница нивелируется. а уж нитро с максимальной скорости- дает прирост одинаковый у всех авто..само собой, только по времени из видеоряда можно определить.

[ximairon]

а почему у карбона ускорение 960, а у р8 5.2 - 971

смотри в подробной таблице по классам. както так, но карбон сотые уступает. либо фикс либо так и было.
разгон замеряется на 110, 153, 196, 221, 245, 260, 285, 309 км/ч. для А класса. достаточно детализированно. это в секундах. а есть ещё таблица с относительным рейтингом. там все показатели относительно лучшего результата в максималке, разгоне и управлении, нитробусте.
лучший разгон во всём диапазоне у нисмо А класса. берётся сумма разгона в секундах от 110 до 331. это 100%. для д класса например только сумма 110-221км, для С 110-245 и т.д.
максималка относительно вейрона 384км/ч это 100% управление точно так же. но с ним я ещё химичу, и будет так же как с разгоном 196, 220, 245, 270, 295 км.

так что тесты ускорения какбы несовсем фапабельны

так что можно на них долго фапать

с нитробустом все еще запутаннее

на самом деле всё просто если внимательно читать. во первых тесты нитробуста были в стоке. в каждом классе это слишком долго я подумал. ну и с деталями да там сразу до максималки разгон возможен, а это было бы не точно. но мне было важно чтобы нитро было продолжительным для точности. силу нитро я не ставил.
если кан нажимал нитро как можно быстрее и вычитал из результата разгона с нитро, результат без нитро ограничиваясь стенами, от того результаты сильно разнятся. т.к. и нажать на нитро каждый раз в один и тот же момент не получится. я делаю немного иначе.
при этом не важно когда было нажато нитро. коэффициент ускорения у каждой машины свой в любом диапазоне. нитро прибавляет к этому коэффициенту ещё свой. поэтому ускорение увеличивается в промежутке использования нитро. т.е. от нажатия нитро до его окончания равняется коэффициенту ускорения без нитро + коэффициент ускорения нитро. и всё что мне нужно было это сначала узнать разгон в том же промежутке без нитро, а затем с нитро.
нажал я на нитро на 30м километре, значит начинаю смотреть разгон без нитро на этой машине с 30го километра. с нитробустом за 5,5 сек машина разогналась с 30 до 290. без нитробустра 30 - 290 заняло например 15 секунд. 15/5,5=2,72 (272%) на столько усиливается ускорение с нитробустом.
получившиеся проценты это и есть коэфициент нитро. в рейтинге нитробуст так же относительный от самого мощного у бмв м3 гтс.

Олег же помню делал в разных скоростях

и это я делал и олегу скидывал видео, а он вписывал секунды
если ещё не понятно буду выкладывать примеры расчётов.

я так и не разгадала коэффицент ускорения игровой

если ты про статы то наверно там присутствует эффект "от балды"
т.к. по логике правильные статы запиливать надо или от худших показателей или от лучших. но скорее от худших по тому, что нагибаторы часто меняются и пришлось бы переписывать всем машинам каждый раз статы. мне же пересчитать рейтинг дело нескольких минут.

[ximairon]

мне было интересно я проверил разницу между наборами деталей одного цвета и под одинаковый овералл

на этом ведре разница минимальная, но если приглядеться, то результаты соответствуют цветам деталей
это можно видеть и по овераллу, другое дело когда надо полностью в ультру закатать. там общий овералл уже больше решает.

[z1oba]

ximairon, вот я же и пишу, ставить громлен\медион и будет все отлично