[Lee]

Жанр : криминальный боевик
Режиссёр : Джастин Лин
Продюсер : Вин Дизель, Нил Х. Мориц
Автор сценария : Крис Морган
В главных ролях : Вин Дизель, Пол Уокер, Джордана Брюстер, Мишель Родригес, Джон Ортиз, Лас Алонсо
Оператор : Амир М. Мокри
Композитор : Брайан Тайлер
Кинокомпания : Universal Pictures, Relativity Media, Original Film, One Race Films
Длительность : 107 мин.
Бюджет : $85 000 000
Сборы : $359 264 265
Страна : США
Год : 2009

__________________________________________________ ____________

• Сюжет

Первая сцена фильма — похищение цистерн бензовоза на полном ходу, которое чуть не стоило Летти и Дому жизни. Все же проделка удалась. Но праздновать удачу, как оказалось, было не к месту: на этот раз банда хорошо засветилась, и местная полиция вот-вот может их схватить. Доминик решает не рисковать на этот раз, поэтому оставляет Летти и уезжает. Через некоторое время он узнает, что Летти была убита. Бросая все, он летит в Лос-Анджелес, чтобы проводить ее в последний путь, но даже этого сделать не может, потому что его разыскивают спецслужбы. Торетто клянется отомстить виновникам смерти его возлюбленной. Все нити его поисков ведут к Артуро Браго.
Брайн О’Коннер, теперь федерал, знает, что Доминик вернулся, но не спешит его искать. Его головная боль и боль всей службы — поимка контрабандиста, все того же Браго. Через доверенное лицо Браго Брайну и Доминику удается вписать свои имена в список участников заезда, устраиваемого Брагой специально для набора своих курьеров. По итогам гонки побеждает Доминик, но Брайн считает его победу нечестной. Так или иначе, им обоим удается попасть в число курьеров Браго. И оба они отправляются по заданию к мексиканской границе. Тогда же Доминик узнает, что убийца Летти — это Феникс, правая рука Браго.
Перевезя груз до нужной точки, всех водителей вывели из машин, чтобы убить. Но Доминик, заранее предчувствуя беду, открыл баллон с азотом и нажал на прикуриватель. Это спасло ему жизнь: в суматохе Дому и Брайну удалось угнать одну из машин у Феникса, но в этой машине, как оказалось, лежал товар на 60 миллионов долларов. Попытка передать товар лично в руки Браго сорвалась: вместо настоящего Браго пришел подставной. Отряд спецназа, ожидавший приказа О’Коннера, рано рванул с места и началась перестрелка. Только в тот момент стало ясно, что Брага и Кампос — одно лицо.
Брайн и Доминик возвращаются в Мексику и похищают Браго из церкви. За героями начинается погоня. Единственный шанс героев выжить скрыться в туннелях, через которые может проехать только опытный гонщик. С другой стороны туннеля оказались только Брайн и Феникс. Подрезав О’Коннера, Феникс вышел из машины и собирался убить его, но неожиданно из туннеля появился Доминик. Он разогнался и припечатал Феникса к разбитой машине Брайна. Сам Брайн остался жив.
Брайн снова, как и в первой части, предлагает Доминику бежать, но Дом отказался: ему надоело скрываться. Торетто предстал перед судом, но, несмотря на прошение Брайна и помощь Дома в аресте Браго, суд постановил отправить Доминика в тюрьму строгого режима Ломпак сроком на 25 лет. Находясь уже в автобусе, на полпути мчащимся к тюрьме, Доминик слышит, как откуда-то сзади доносятся звуки гоночных движков. Это были Брайн, Миа и мексиканские друзья — Тего и Рико, которые решили освободить Доминика.

__________________________________________________ ____________

• Интересные факты

В «Форсаже 4» машины напрямую отражают характер персонажа, и особенно ярко это проявляется на главных героях.

В первый уикенд «Форсаж 4» собрал с США рекордные 72
миллиона долларов и показал отличные сборы в России и в других странах мира. Именно тогда продюсеры поняли, что сделали верный шаг – вернули главных героев первой части и продолжили рассказывать их историю, пускай и немного грустную.

Когда фильм только снимали, а любопытствующие фоткали машины, задействованные в картине, они и не подозревали, как продюсеры хитрили. На места городских съёмок «Форсажа 4» всё время выезжала целая колонна «прокаченных» автомобилей. Притом это были не только тюнингованные «японки» и многолитровые «мускул кары», которые впоследствии мы увидели в фильме, но и всякого рода суперкары, которых в картине не было. Некоторые машины, конечно, мельком «засветились», но основная масса выступала в качестве прикрытия, чтобы не было сразу ясно, на каких машинах ездят главные герои. Притом многие японские спорткары и американские «пони» были в разных исполнениях (отличный друг от друга тюнинг-пакет и цвет кузова), чтобы тоже сбить с толку. Так первые месяцы киношники водили фанатов за нос, а те обсуждали на различных форумах, кто из героев будет гонять на «Супре», тюнингованой Top Secret, и так далее.

Позже продюсеры картины дали зелёный свет пиарщикам, и те сами стали кидать жаждущим фанатам «затравки»: фотографии со съёмочной площадки и кадры из фильма, а также мини-трейлеры. Кстати говоря, на Toyota Supra в этот раз никто из ключевых героев так и не поездил – машины были на съёмках как раз для прикрытия. Пиарщики Universal отлично проделали свою работу по распространению промо-материалов. Фанаты заликовали от такого количества американских muscle cars в кинокартине – прям как в старых добрых роад-муви 60-х гг. В «Форсаже 4» машины напрямую отражают характер персонажа, и особенно ярко это проявляется на главных героях.

Полицейский Брайан О’Коннер (Пол Уокер) управляет изящными, взвешенными, практичными и рассудительными, как он сам, японскими Nissan Skyline GT-R и Subaru Impreza WRX STi. Машины резвые, симпатичные, как и сам их владелец, а главное – тоже молоды и в чём-то наивны. Относительно синего «Ская», на котором Брайан впервые появляется в «Форсаже 4», не всё так просто. Хотя машина и выглядит, как Nissan Skyline, по американским
документам таковой не является. Дело в том, что американские власти хорошо осведомлены о том, что Skyline – это модель для внутреннего рынка Японии. Когда гонщиков Южной Калифорнии тормозят местные копы, в документах те видят в графе «Название» Kaizo R34 GT-R . Компания Kaizo Industries импортирует в США кузова от R34 GT-R и устанавливает в них моторы RB26DETT – выходят всё «те же яйца, но в профиль», плюс всё легально. Клиентом Kaizo является и сам Пол Уокер – заядлый любитель «японских зажигалок» не только на экране, но и в жизни. Последний проект, построенный для него в застенках Kaizo Industries под руководством Дэрела Элисона, – это полностью трековый R34 GT-R , которому запрещено появляться на дорогах общего пользования. Кстати, это уже третий по счёту Skyline , построенный для Уокера в Kaizo.


Возвращаясь к фильму, стоит отметить, что синих R34 GT-R для фильма было построено 8 экземпляров, притом одна из машин под капотом скрывала рядный четырёхцилиндровый мотор от VW, расположенный сзади. Такой немецко-японский мутант использовался для гонок по пересечённой местности. В процессе съёмок, точнее даже первой погони Брайана и Дома, каскадёры разбили семь таких «Скаев». Сложны оказались трюки в условиях городских улиц с пролетающими рядом чёрно-жёлтой BMW 540i (косящей под M5 e39) и Nissan 240SX (первая погоня Дома и Брайана). Но это всё, оказывается, были не настоящие Kaizo R34, а всего лишь копии, которые построены на базе нетурбовых Skyline GT-T, каждый из которых снабдили китом Master Piece ER34 от
компании East Bear и «обули» в соответствующие колеса, чтобы те выглядели в точности, как GT-R .

А вот последний живой экземпляр отличился ещё и тем, что был угнан со стоянки Universal после съёмок фильма. Предполагается, что угонщики были фанатами «Форсажа», так как в гараже стояли и другие машины, например, новенький Porsche , но он оказался нетронутым, хотя должен был привлечь больше внимания. Исходя из выбора злоумышленников, можно предположить, что Kaizo R34 GT-R , который оценивается в 75 тысяч, долларов украден
целенаправленно фанатами.

Настоящий Kaizo GT-R , который Дэрел Элисон строил в течение пяти месяцев, имел передний бампер Nismo Version II, боковые юбки Nismo Version II, карбоновый капот Sunline Auto, сидения и ремни безопасности O.M.P., каркас безопасности Matt Sweeney, руль Momo, педаль Nismo V-Spec Nur и дополнительные приборы Magden. Тормозная система производства Rotora, колёсные диски Volk Racing RE30 размерностью 19 дюймов и резина Continental Sport Contact 2. Трансмиссия стоковая, выпуск Nismo NE-1, установлен фронтальный интеркулер и патрубки Turbonetics, занижающие пружины Nismo, эксклюзивный каркас безопасности, титановая распорка чашек передних стоек ARC. А ещё удалено заднее сидение, сделан вывод в приборную панель ПК,
установлены датчики MFD Xenarc и головное устройство Sony. Кстати, возвращаясь к словам о том, что Уокер после первого «Форсажа» стал сам автомобильным фанатом, стоит упомянуть, что в эпизоде на пляжной вечеринке в Доминиканской Республике засветилась Chevy Nova 1967 года из личной коллекции Пола.

Вторая ключевая машина Брайана в фильме – это Impreza хэтчбек в последнем кузове. В процессе подготовки к фильму продюсеры обратились одновременно к Mitsubishi и Subaru, дабы выпросить для фильма партию их флагманов. Первая японская компания дала отказ, ссылаясь на то, что им неинтересна стритрейсинговая аудитория. Сообщение о том, что в фильме будет «раллийная» сцена по пересечённой местности с прыжками и близкими к rally атрибутами, тоже не прельстили боссов компании. А вот Subaru же с радостью согласилась, ведь компания успешно участвует в ралли, а также активно «пиарится» среди молодёжи. Для «Форсажа 4» было предоставлено семь одинаковых Subaru WRX STi 2009.

Машины почти стоковые, исключая небольшие доработки: капот от VeilSide, особая схема окраски от мастерской Jacks Auto Body. Центровая же машина, участвующая в крупных планах и рекламе фильма, может похвастаться ещё небольшим списком «спеков»: впуск Perrin, система зажигания Cobb Tuning, топливная система Sunoco Racing, воздушный фильтр Perrin, сцепление Twin Plate, кулиса VeilSide, а также коллектор и глушитель производства Remus Racing. Кстати, машины, предоставленные Subaru , изначально не обычные – это были прототипы, которые нельзя зарегистрировать и использовать для передвижения по обычным дорогам, это как раз «машины для битья», которые были уничтожены после съёмок – по всей строгости закона.

В финальной сцене «Форсажа 4», когда Торетто везут в тюрьму в автобусе, мы видим 2002 Acura NSX-T – желанный спорткар для многих фанатов, за рулём которого не менее желанная женщина – Джордана Брюстер. Несмотря на то, что Acura снялась только в небольшом эпизоде в конце фильма, машина это очень интересная и доработанная с лихвой. Мало того что это версия NSX-T (модель в кузове тарга), так она ещё имеет массу деталей от настоящей спортивной модификации NSX-R (например, сидения Recaro NA1).

Автомобиль не строился специально для фильма: её владелец – Вэнс Хью, хозяин кальянной Bulldog Cigar And Hookah Lounge, частыми гостями которо были продюсеры «Форсажа». Они просто предложили снять в финальной сцене его машину, на которой он ежедневно приезжает на работу. На 295-сильной NSX Вэнса установлена редкая карбоновая коробка воздушного фильтра Mugen, выпускной коллектор и тест-пайпы Fujitsubo и выпуск Bel Canto Soprano. А подвеска данной Acura вообще на вес золота, так как она от рекордной NSX-R NA2 гонщика Гэна Сэна из Best Motoring International, который установил рекорд круга на Нюрбургринге (7:56,0). Её сняли с NSX-R NA2 после гонки и поставили на машину Вэнса. Как ему это удалось, владелец кальянной предпочёл умолчать.

В первой картине Уокеру и Дизелю позволяли выполнять многие трюки, поскольку оба тогда не считались звёздами. Но к четвёртому «Форсажу» актёры стали известны, трюки - сложнее, и студия запретила Уокеру и Дизелю рисковать.

Изначально картину намеревались назвать «Fast/Furious» и поместить заглавие на постере над лицами Уокера и Дизеля, чтобы было ясно, что первый - «быстрый» (англ. Fast), а второй - «неистовый» (англ. Furious). Но этот план отвергли как завиральный. В любом случае, название картины продолжает голливудский курс на отказ от чисел в заглавиях сиквелов, так как, по их мнению, они ассоциируются с второсортными подделками, коими часто являются сиквелы с большими числами в названии.

В сцене перестрелки на мексиканской границе Торетто прострелили плечо. Однако он продолжал лихо драться и разбил стекло машины раненной рукой. Далее его сестра сказала, что пуля прошла навылет. Однако выходного отверстия на теле героя Вина Дизеля нет.

В самом начале фильма появляется "воскресший" Хан (из тройного форсажа). Можно предположить что Хан, во время погони, выбрался из машины и сбежал в Мексику к своему другу Доминику. Но всё равно его появление немного странно.

Появление Хана не странно, т.к. события в Форсаж 4 были ранее событий форсаж 3

__________________________________________________ ____________

• Немного интересных фактов о Додже

Для крупных сцен и безопасных погонь в «Форсаже 4» использовали Charger с 7-литровым двигателем 426 HEMI и нагнетателем BDS 8-71. В комплекте этой топовой версии топливная система Sunoco Racing Fuel System, маффлера Flowmaster, подвеска Hotchiks, тормоза Wilwood, коллектор Headman, глушитель Flowmaster, топливный насос Holley, магистрали Earl’s, топливная система Cell JAZ. Снаружи боди-кит типа R/T, капот Hannaman и диски Coys C-5. Всего на съёмках было задействовано пять подобных Dodge Charger, правда, не все были подготовлены так основательно.

Выставленный в музее Volo за 129 тысяч долларов экземпляр Dodge Charger скрывает под капотом двигатель 350 V8 от Chevrolet объёмом более 5 литров.

Интересный факт: На самом деле в «Форсаже 4» снимается модель Charger R/T 426 HEMI не 1970 года, как в оригинале, а модель 69-го года с видоизмененной передней решеткой радиатора, стилизованной под 70-й год. Оригинальный же Dodge Charger из первого The Fast and the Furious был разобран на кусочки для полной реставрации и на момент съёмки фильма пребывал именно в таком состоянии. Ну и самый интересный факт о «форсажном» Dodge Charger: две или три копии, подготовленные для фильма были переделаны из копий Charger General Lee, который знаком многим по культовому фильму и сериалу The Dukes of Hazzard («Придурки из Хаззарда» в российском прокате). Просто сейчас даже в США уже трудно найти легендарные Charger на ходу и за приемлемую цену, поэтому автомобильный координатор «Форсажа 4» обратился к коллегам, которые продали Universal парочку General Lee оставшиеся после съёмок фильма 2005 года.

[DAVID31RUS]

Почитал с удовольствием,и с большим интересом,побольше бы таких интересных статейLee молодец,продолжай в том же духе

[qqqjer]

спасибо, с удовольствием почитал

[Lee]

спасибо автору

Lee молодец

спасибо, с удовольствием почитал

Спасибо парни

[Angelus]

Lee спасибо интирессная статейка,

Пол , вот мужик, знает на чём нужно рулить) 3 ская в гараже..что значит быть звездой)

[Lee]

И к стати есть предыстория к четвертому форсажу ----БАНДИТЫ называется...

madjai, Короткометражный приквел фильма — «Бандиты» (англ. Los Bandoleros), был снят Вином Дизелем в Доминиканской республике летом 2008 года. В нём рассказывается о том, как встретились главные герои четвёртого «Форсажа». Короткометражка была включёна в релиз фильма на лицензионных DVD.

[Ghost]

спасибо Lee,было интересно прочитать некотырыми фактами был удивлён,форсаж 5 в студию

[MULDER84]

Спасибо, узнал много интересного! Будут факты о других частях "Форсажа" с удовольствием почитаю!

[Sayfodios]

Спасибо, узнал много интересного! Будут факты о других частях "Форсажа" с удовольствием почитаю!

MULDER84, Согласен. Вот еще бы про 3 часть че - нить... Спасибо.

[Lee]

Вот еще бы про 3 часть че - нить...

Постараюсь найти про все части форсажа....

[Mustanggrid]

Интересная инфа, спс. Слушайте, в 3 части в мустанг двиг ская запхнули, в 4 в скай двиг фольтца. А дальше в сцироко двиг корвета засунут?