[RunIck]

В данной теме размещаются только новости!
Обсуждение происходит в другой теме!
За сообщения, которые противоречат правилам топика, т.е. флуд и т.д. - бан.

Ссылка на тему для обсуждения

Правила оформления сообщений:
- оформлять новости по примеру (см. ниже)
- обязательно указать источник информации
- прятать видео под спойлер
- запрещается публиковать новость ссылкой

Фирма Volkswagen дала добро на выпуск Гольфа R400


Хэтчбек Golf R400 будет не ограниченным изданием, а полноценной серийной моделью, выпускаемой на той же линии, что и собратья.

Инсайдеры принесли ожидаемую новость: концепту Golf R400 дан зелёный свет. В следующем году сумасшедший хэтч превратят в серийную модель с высокофорсированным двухлитровым турбомотором, полным приводом, усиленными подвеской и тормозами, а также достаточно сдержанным обвесом. Дебют намечен на Франкфуртский автосалон (сентябрь), а в конце 2015 года «зажигалка» поступит в продажу.


По слухам, самый мощный Golf будет продаваться по цене около 50 000 евро (в Германии). Для сравнения, Golf R там стоит от 38 325 евро.

Мощность мотора на новом Гольфе будет не ниже 400 л.с. (столько было на концепте R400), а может, даже все 420 (столько немцы сняли с того же агрегата EA888 на шоу-каре TT quattro sport) — сообщает журнал Car. То есть хэтч может оказаться на 120 л.с. мощнее Гольфа «эрки», на основе которой построен. В таком случае серийная версия, по идее, получит индекс R420. Крутящий момент составит 450 Н•м или около того. Сейчас на рынке аналогов этой модели нет. По технике с таким Гольфом сможет потягаться разве что будущий хот-хэтч Audi RS3 Plus (в нём должно быть 400 сил). Но до Плюса далеко: ещё не вышла в свет даже обычная модель RS3 нового поколения.

Источник

[Ring Taxi]

Новый Volkswagen Phaeton может дебютировать в Детройте


Volkswagen Phaeton текущего поколения

Генеральный директор Volkswagen Мартин Винтеркорн подтвердил планы немецкого концерна вернуть флагманский седан Phaeton на североамериканский рынок. Таким образом, можно ожидать, что мировая премьера VW Phaeton нового поколения состоится в январе в рамках автосалона в Детройте.
В интервью агентству Bloomberg топ-менеджер Volkswagen признал, что концерну необходима флагманская модель в США, чтобы закрепить свои позиции на этом рынке. Стоимость модели для американцев может превысить 60 тысяч долларов.

Предполагается, что VW Phaeton следующего поколения будет построен на платформе Audi A8. Дизайн флагманской модели будет диктовать стиль всех остальных новинок бренда.

Volkswagen Phaeton текущего поколения предлагается на российском рынке с полным приводом и тремя моторами: 3,6-литровым 280-сильным бензиновым мотором V6, 4,2-литровым V8 мощностью 335 лошадиных сил и трехлитровым дизелем V6 мощностью 240 лошадиных сил. Минимальная стоимость модель – 3 миллиона 371 тысяча рублей.

Источник

[Ring Taxi]

Европа подняла вопрос о запрете продажи Мерседесов


В А-классе применяется фреон, который эксперты Евросоюза посчитали недостаточно природолюбивым.

Экспертный комитет 28 стран Евросоюза рекомендовал Еврокомиссии запретить продажу в Европе новых Мерседесов A и B-классов, передаёт ИТАР-ТАСС. Обоснование: немцы заправляют «неправильный» хладагент в кондиционеры этих моделей. Ранее Еврокомиссия потребовала от всех автопроизводителей с 1 января 2013 года перейти на использование хладагента HFO 1234yf (2,3,3,3-тетрафторпропен), который менее вреден для окружающей среды, чем такой распространённый хладагент, как R134а (1,1,1,2-тетрафторэтан).


Кондиционеры в автомобили начали монтировать ещё в первой половине 1930-х в США. Занимались этим сторонние фирмы, это был своего рода тюнинг. Первой же маркой, предложившей для своих моделей кондиционер, как опцию, была Packard. Случилось это в конце 1939 года. Основная часть системы занимала половину багажника (компрессор стоял, конечно, в моторном отсеке) и была малоэффективной, но начало было положено (на снимках модель Packard Super Eight 1940 года выпуска). Аналогичные опыты ставила фирма Cadillac в 1941 году. Но распространения эти ранние системы не получили.

Хотя и фреон R134а совсем несильно влияет на озоновый слой по сравнению с хладагентами, использовавшимися в кондиционерах ещё раньше, у вещества HFO 1234yf так называемый потенциал глобального потепления ниже, чем у R134а в 335 раз. Увы, вокруг столь замечательного соединения разгорелся скандал. В декабре прошлого года компания Daimler провела тесты и выяснила, что тетрафторпропен превращается в настоящий огненный шар, стоит ему только в смеси с маслом для компрессора кондиционера попасть на горячие детали двигателя. Возгорание происходило более чем в шестидесяти пяти процентах моделируемых лобовых столкновений. Причём горение смеси сопровождалось выделением ядовитого газа, к тому же с высокими коррозионными свойствами.


После некоторого перерыва в сороковых годах современную историю автомобильных кондиционеров открыла модель Chrysler Custom Imperial 1953 модельного года. На ней собственный кондиционер Airtemp был уже вполне нормальной заводской опцией. Imperial чуть опередил соперников других американских марок, у которых опциональный кондиционер появился в том же 1953 году.

Компания Daimler отказалась использовать в кондиционерах новый прогрессивный состав до проведения более детальных исследований, поскольку безопасность людей в авариях явно важнее озонового слоя. Еврокомиссия должна обсудить вместе с германскими властями (они отвечают за выполнение немецкими компаниями директив Евросоюза), как поступить с рекомендацией Даймлера относительно новых опытов. Если понимание не будет найдено, Мерседесам грозит запрет на реализацию. Между тем с июля нынешнего года Франция «на упреждение» ввела временный запрет на регистрацию новых Мерседесов как раз из-за старого фреона.

Источник

[Ring Taxi]

Ford Mustang нового поколения станет машиной 2014,5 модельного года


Тестовый прототип Ford Mustang

Первые 1000 экземпляров Ford Mustang нового поколения получат статус автомобилей 2014,5 модельного года, передает Motorauthority.
Это необычное решение было принято для того, чтобы отметить выпуском новых Mustang 50-летний юбилей модели. Дело в том, что масл-кар Ford первого поколения вышел именно как модель 1964,5 года.

Все 1000 Ford Mustang из первой партии будут принадлежать к специальной юбилейной спецверсии. Машины получат уникальные элементы оформления, но техническая начинка у них будет точно такой же, как и у автомобилей 2015 модельного года.

Ford Mustang нового поколения будет предсьтавлен в начале 2014 года на автосалоне в Детройте или в Нью-Йорке. Модель впервые будет официально продаваться в Европе. Она будет построена на новой платформе и получит узнаваемую внешность с элементами дизайна прототипа Ford Evos, независимую заднюю подвеску и 2,3-литровую 350-сильную «турбочетверку» EcoBoost. Также в моторную линейку Mustang войдут модернизированные V6 3.7 и V8 5.0.

Источник

[Ring Taxi]

BMW показала 4-Series с пакетом M-Performance



Баварцы подготовили для нового купе опциональный тюнинг-пакет M-Performance, который будет доступен к заказу с начала 2014 года. Модель со специальным набором получит не только измененные внешний вид с интерьером, но и доработки двигателя.

Обо всем по порядку: пакет M-Performance предполагает более агрессивный обвес с большими воздухозаборниками и карбоновым сплиттером спереди, широкими порогами и новым задним бампером с диффузором. Кроме того, в экстерьере купе появятся черные хромированные элементы, 20-дюймовые диски и карбоновый спойлер на крышке багажника. Внутри такой 4-Series похвастается особой отделкой, иным рулем и более спортивными сиденьями.

В BMW говорят, что увеличение мощности будет доступно для трех агрегатов из моторной линейки - двухлитровых бензиновой (428i, до 278 сил) и дизельной "четверок" (420d, до 204 л.с.), а также 6-цилиндрового мотора объемом 3,0 л (после апгрейда последний сможет развивать 345 лошадиных сил). Во всех случаях доработки ограничиваются перепрошивкой "мозгов" и установкой новой выхлопной системы.

Что ж, такие новости от баварцев. Советуем поближе приглядеться к внешнему виду купе с опциональным тюнинг-пакетом, поскольку он дает представление об экстерьере готовящегося M4. Преемник двухдверной M3, к слову, будет оснащаться 450-сильной битурбо "шестеркой" и должен дебютировать в январе 2014-го.



Источник

[Ring Taxi]

"Город моторов" попросил признать себя банкротом


Детройт. Фото с сайта usa-24.ru

Власти Детройта, где находятся штаб-квартиры крупнейших американских автоконцернов – Ford, General Motors и Chrysler – обратились к федеральному правительству с просьбой признать город банкротом. Общий долг «города моторов» составляет 18 миллиардов долларов говорится в официальном заявлении губернатора штата Мичиган Ричарда Снайдера.

По мнению Снайдера, снятие долговых обязательств, которые город никогда не сможет выполнить, поможет Детройту самостоятельно возродиться.

В июне для вывода города из кризиса местные власти назначили юриста и финансиста Кэвина Орра, который ранее принимал участие в реструктуризации концерна Chrysler, сообщает BBC. Он просил у суда время, чтобы провести переговоры с кредиторами и посчитать городские активы. Однако длившиеся около месяца переговоры завершились неудачей. В их рамках Орр предлагал заемщикам согласиться на возмещение одной десятой части долга.

Финансовые проблемы Детройта, где были сосредоточены крупнейшие автомобильные заводы США, начались после 50-х годов прошлого века, когда начался массовый отток населения в пригороды. Это было связано с тем, что все больше рабочих и инженеров заводов могли позволить себе личный автомобиль. Место платежеспособного населения начали занимать безработные и малоимущие граждане. Это привело к общему упадку инфраструктуры, закрытию многих предприятий и еще большему оттоку горожан. С 1950 года почти двухмиллионное население Детройта сократилось до нынешних 700 тысяч человек. Сейчас в городе пустуют около 78 тысяч зданий.

На данный момент «город моторов» является одним из наиболее криминогенных и опасных в США – процветают грабежи и наркоторговля. Приблизительное время ожидания полиции составляет 58 минут, тогда как в среднем по стране ждать приезда полицейских приходится не более 11 минут. Серьезные трудности испытывают и другие городские службы. Проблемы наблюдаются даже в такой сфере, как уличное освещение – в Детройте не работает каждый второй фонарь.

Источник

[Ring Taxi]

Россия станет крупнейшим авторынком Европы через семь лет


Фото "АвтоВАЗа"

Российский автомобильный рынок к 2020 году станет крупнейшим в Европе, переместившись с нынешнего второго места и обогнав лидирующую на данный момент Германию. На сегодняшний день в РФ на тысячу жителей приходится 290 машин, а в западной Европе – 560. Об этом со ссылкой на исследование компании Boston Consulting Group сообщает агентство Reuters.

Помимо лидерства среди европейских стран, российский авторынок через семь лет станет пятым по размеру во всем мире, уступив только Китаю, Бразилии, Индии и США. По итогам прошлого года Россия в глобальном масштабе заняла седьмое место, а в 2009 году удостоилась десятой строчки общего рейтинга.

Аналитики Boston Consulting Group отметили, что к 2020 году объем российского автомобильного рынка составит порядка 4,4 миллиона автомобилей против 2,935 миллиона реализованных новых транспортных средств в 2012 году. Последний показатель стал лучшим для РФ с докризисного 2008 года, когда в стране было продано 2,918 миллиона автомобилей.

В Boston Consulting Group добавили также, что их прогноз учитывает текущее падение продаж новых машин в России. Сокращение количество реализованных автомобилей началось в РФ в марте. Этот случай стал первым за три года, когда показатели уменьшились в сравнении с прошлогодним результатом.

Согласно отчету аналитиков, через три года зарубежные и отечественные автопроизводители будут в совокупности выпускать на территории России 3,3 миллиона транспортных средств против 2,3 миллиона в 2012 году. При этом эксперты считают, что только 20 процентов российских производителей автокомпонентов останутся на рынке к 2016 году. На сегодняшний день среди иностранных компаний свои автомобили в России собирают, в частности, группа PSA Peugeot Citroen, а также концерны Volkswagen и General Motors.

По итогам первых шести месяцев текущего года в России было продано 1 миллион 333 тысячи 314 новых автомобилей, что на шесть процентов меньше по сравнению с аналогичным период 2012 года. Среди автопроизводителей первое место с 226 тысячами 729 реализованными машинами занимает «АвтоВАЗ», а среди отдельно взятых моделей первую строчку сохраняет бюджетный седан Lada Granta: за первые шесть месяцев его купил 84 тысячи 241 человек.

В январе аналитики компании PricewaterhouseCoopers спрогнозировали, что рост автомобильного рынка России прекратится через 10-15 лет. Эксперты отметили, что в РФ стали заметны признаки стабилизации, что способствует последующему умеренному росту.

Продажи новых автомобилей в Европе практически постоянно снижаются. В частности, март стал 18 месяцем, когда уровень реализации продолжил падать. Тем не менее, в апреле европейский рынок впервые за полтора года вырос. При этом в мае он откатился до уровня 1993 года.

Источник

[Ring Taxi]

Audi выпустила 3-миллионную A3



Компания сообщает о 3-миллионном представителе семейства А3, сошедшем со сборочной линии завода в Ингольштадте буквально на днях, - знаменательным автомобилем стал Sportback 2.0 TDI quattro.

Эта модель Audi на сегодняшний день предлагается в 117 странах, а ее история началась еще 17 лет назад. Первое поколение A3 разошлось тиражом в 913 000 экземпляров за семилетнее присутствие на рынке, тогда как второе - за 10 лет - в количестве почти 2 миллионов.

Только за 2012 год компания выпустила 152 993 "трешек". Модель третьей генерации, впервые получившая версию "седан", была представлена в том же году - сейчас каждый день с конвейера сходит по 700 единиц только A3 Sportback.

К слову, в России на сегодняшний день A3 предлагается в трех версиях. Самая доступная из них - пятидверный хэтчбек с ценником от 849 000 рублей (1,2-литровый 105-сильный TFSI и 6-ступенчатая механика). Трехдверка обойдется минимум в 1 089 500 рублей (180-сильный мотор и S tronic), а "заряженная" S3 Sportback с двухлитровым агрегатом мощностью 300 лошадиных сил и механической коробкой передач - в 1 779 000 рублей (модель с S tronic на 71 000 рублей дороже).

Источник

[Ring Taxi]

Логотип Chevrolet отмечает 100-летие



В этом году концерн Chevrolet отмечает 100-летие своего логотипа. Один из самых узнаваемых бэджей в мировой автоиндустрии - косой крест, известный также как bowtie или "галстук-бабочка", - изобрел один из основателей Chevrolet Уильям Дюрант. Впервые знак появился в рекламном объявлении в газете Washington Post 2 октября 1913 года, а первыми автомобилями с этим шильдиком стали Chevrolet H-2 Royal Mail и H-4 Baby Grand 1914 модельного года.

По поводу происхождения логотипа имеются как минимум три легенды. Согласно одной из них, Дюрант увидел этот мотив на обоях в мотеле и даже оторвал себе кусочек бумаги, чтобы запомнить понравившуюся форму. Дочь Уильяма Маргарет вспоминает, что "бабочка" родилась среди бесчисленных набросков, которые ее отец делал на клочках бумаги за ужином. Наконец, самая прозаическая из версий гласит, что Дюрант просто-напросто скопировал лаконичный дизайн с логотипа компании, продававшей... прессованный уголь для каминов.

Как бы то ни было, но логотип Chevrolet с тех пор получили 215 миллионов автомобилей, 60 миллионов из которых до сих пор эксплуатируются. Этот знак известен в 140 странах мира, где каждые 6 секунд продается машина с "бабочкой" на радиаторе. Поздравляем с юбилеем!



Источник

[Ring Taxi]

Следующий Mitsubishi Evo уйдёт дальше от Лансера


Помнится, появлялись сведения, что компания Subaru намерена в будущем сильнее дистанцировать друг от друга обычные Импрезы и «снаряды» WRX. Вот и соперник думает об аналогичном шаге.

Японцы уже как-то говорили, что следующая генерация Эво получит гибридный привод. Теперь всплыли новые подробности этого замысла. Фактически «зажигалка» Mitsubishi Evo окажется не «заряженным» Лансером, как было раньше, а отдельной моделью с оригинальным кузовом, под которым разместится полноприводная гибридная система с суммарной отдачей на уровне 500 л.с. Эволюционировавшая таким образом «Эволюция» замахнётся на лавры купе Nissan GT-R.


Поговаривают, что следующая «Эволюция» переймёт отдельные черты внешности и пропорции у шоу-кара Concept-RA 2008 года.

В 2014 году на рынок должен выйти седан Lancer следующего поколения. У него среди прочего будет гибридный вариант, умеющий заряжаться от сети, — Lancer PHEV. Он будет оборудован двухлитровым бензиновым мотором и парой электродвигателей мощностью по 80 «лошадок» каждый. На одной электротяге такой седан сможет проезжать 64 км и с учётом этого пробега расходовать в комбинированном цикле 1,8 л/100 км.

Будущее Эволюции зависит от рыночного успеха «подключаемого» Лансера, равно как его «родственника» — кроссовера Outlander PHEV. Если покупатели хорошо примут эти две модели, то тем самым они откроют путь и для умопомрачительного спорткара. Последний лишь отчасти будет перекликаться с двумя упомянутыми машинами по начинке. Многое будет оригинальным. Так, Mitsubishi Evo заимствует некоторые узлы от кольцевого болида MiEV Evolution II, два экземпляра которого совсем недавно заняли вторую и третью строчки в категории электрокаров в соревновании по подъёму на гору Пайкc Пик. В частности, гоночный прототип поделится с «Эволюцией» системой индивидуального контроля отдачи электромоторов. Она позволяет получить управляемый вектор тяги не при помощи активного дифференциала (как было раньше), а просто за счёт подачи разного тока на тяговые электродвигатели правого и левого бортов.

Источник

[Ring Taxi]

Лос-Анджелес может стать местом премьеры Porsche Macan


Шпионский снимок Porsche Macan

Компания Porsche подтвердила, что старт производства нового компактного кроссовера Macan намечен на декабрь 2013 года, передает WorldCarFans. Предположительная дата премьеры модели – ноябрьский автосалон в Лос-Анджелесе.
Официальное заявление было сделано по случаю окончания строительства покрасочного цеха в Лейпциге, завершившегося установкой девяти вентиляционных установок при помощи специального вертолета. Открытие поскрасочного цеха стала лишь частью проекта стоимостью 500 евро по подготовке предприятия Porsche в Лейпциге к запуску нового кроссовера.

Тестовая окраска кузовов Porsche Macan начнется уже в августе, но первый серийный автомобиль сойдет с конвейера завода только к декабрю. Стартовая производственная мощность завода — 55 тысяч кроссоверов в год.

Ранее сообщалось, что Macan, построенный на модульной платформе VW MQB, задумывался как самый спортивный автомобиль в своем классе. Поэтому модель оснастят трехлитровым бензиновым твин-турбо мотором V6 мощностью 400 лошадиных сил. Более доступные модификации автомобиля станут первыми четырехцилиндровыми моделями Porsche со времен спорткара 968, вышедшего в 1991 году.

Macan станет на 130 килограммов легче соплатформенного Audi Q5 и получит более широкую переднюю колею. Известно также, что кроссовер будет выпускаться только в полноприводной модификации.

Источник