Новости Need For Speed World Новости, которые публикуются на главной странице сайта

 
Опции темы Опции просмотра
17.11.2012, 11:23   #1
Ожившая легенда! Представляем McLaren F1 Elite!
Arrjo
Сообщений: n/a


Версия для печати Отправить по электронной почте
Arrjo 17.11.2012, 11:23
Рейтинг: ()

Поскольку этот McLaren F1 Elite является действительно особенным автомобилем, мы попросили рассказать Mike Hayes из команды Need for Speed World о нем своими словами!

McLaren F1 Elite был создан как эволюция самого дизайна F1. В отличие от остальных элитных автомобилей, у этого имеется глубокая история и родословная. Она не просто хорошо известна, её нельзя искажать.

Koenigsegg CCX Elite был создан, чтобы подтолкнуть дизайн CCX в новом направлении. Camaro ZL1 Elite был создан, чтобы показать эффектно выглядящий дрэговый автомобиль. Eclipse GS-T Elite был создан, чтобы воздать должное NFS и культуре тюнеров, которая возникла во времена NFS Underground. ACR Viper Cop Elite был создан как автомобиль подразделения скоростной полиции. Каждый автомобиль раздвигал привычные рамки тюнинга в NFS World. Каждый имел свои особенности.

Camaro обладал широкими дрэговыми шинами, Eclipse - аудиосистемой, а сирена ACR отлично сочеталась с проблесковыми маячками. F1 олицетворяет собой гоночный автомобиль.

Он был создан как эволюция великого гоночного автомобиля. Основа дизайна взята с оригинального F1, немного вытянутого спереди и сзади. Расширенный по углам кузов увеличивает стабильность, а вентиляция в передней и задней части втягивают воздух под высоким давлением из-под автомобиля и от колес.

Установленный на крыше воздухозаборник был значительно увеличен, чтобы направлять намного больший объем воздуха к модифицированному двигателю BMW. В передней части расположен большой диффузор, направляющий воздух вдоль вытянутого кузова. (Под ним спрятан буксировочный крюк на случай возможных происшествий на дороге)

В задней части встроенный спойлер сопряжен с большим антикрылом GT. В интересах веса и аэродинамики, выхлопные трубы расположены на верхней части кузова.

Как только дизайн был завершен, его отправили на утверждение в McLaren. Их мнение очень важно для тех из нас, кто занимается дизайном моделей, ведь мы высоко ценим McLaren (и всех остальных производителей)!

Они не просили даже малейших изменений. Они утвердили дизайн таким, каким он был, сразу же!

Автомобиль обладает еще некоторыми особенностями, такими как эксклюзивный номерной знак “ELITE-F1”, неон и окраска. Vinod добавил несколько деталей от себя, завершив 3D-модель, изменив интерьер и также добавив логотип Falken на шины!

Как только вы услышите характерный звук гоночного двигателя и выхлопа, добавленный Joel, вы поймете, что это особенный автомобиль.
Копирование материалов возможно только с разрешения администрации сайта NFS-World.com
» Здесь обсуждается статья: Ожившая легенда! Представляем McLaren F1 Elite!
Просмотров: 11990
  #2  
17.11.2012, 11:24
ожившая легенда, да славно они поглумились над трупом самого быстрого авто своего времени

Цитата Сообщение от Arrjo Посмотреть сообщение
а вентиляция в передней и задней части втягивают воздух под высоким давлением из-под автомобиля и от колес.
Цитата Сообщение от Arrjo Посмотреть сообщение
(Под ним спрятан буксировочный крюк на случай возможных происшествий на дороге)
опять завезли вещества
Цитата Сообщение от Arrjo Посмотреть сообщение
Они не просили даже малейших изменений. Они утвердили дизайн таким, каким он был, сразу же!
значит у меня просто нет вкуса, окей
__________________
  #3  
17.11.2012, 11:27
а тачка ничего, красивая
__________________
STREET WORKOUT din Republica Moldova




очень плохой интернет)
мой водила - TIGRMD (APEX) , ARXANGELMD (APEX)
  #4  
17.11.2012, 11:29
ЭПИИЧНААААА
  #5  
17.11.2012, 11:31
Вот смотрю на скрин машина еще более мение, но чел, чел блин что кукольный кен на фиг
Они наверное себе подобных делают
__________________


Переходим сюда.

Заходим на сайт под своим логином и паролем.

После того как авторизовались и страница обновилась пролистываем чуть ниже и нажимаем на кнопку "Contact Us"

Теперь нас перекинуло на новую страницу и игра уже выбрана осталось лишь выбрать причину связи с ними. Выбираем то что нам нужно, я для примера выбрал "Account/Registration".

После выбора страница начинает дополнительную загрузку. Пролистываем чуть ниже и видем что появилось два пункта "Live Chat" и "Email Me". Выбираем "Live Chat".

После нажатия нас перекидывает в новую вкладку. Тут показано сколько осталось ждать до соединения с технической поддержкой. После ожидания вас успешно соединят и вы сможите задать свой вопрос.

Откройте переводчик так как необходимо хотя-бы минимальное знание английского языка.
3 благодарности(ей) от:
GhoST69, Stig, UrbanNFS
  #6  
17.11.2012, 11:33
Цитата Сообщение от unicorn1990 Посмотреть сообщение
Они наверное себе подобных делают
+бро
Поблагодарившие пользователя UrbanNFS:
MSTR X
  #7  
17.11.2012, 11:35
Цитата Сообщение от Arrjo Посмотреть сообщение
В передней части расположен большой диффузор, направляющий воздух вдоль вытянутого кузова. (Под ним спрятан буксировочный крюк на случай возможных происшествий на дороге)
Ты недавно спрашивал, какая у него может быть особенность. Кажется, ты получил ответ на свой вопрос

Надо покупать. Но:
Цитата Сообщение от Arrjo Посмотреть сообщение
Mike Hayes
Цитата Сообщение от Arrjo Посмотреть сообщение
Vinod
Эти люди опозорили аббревиатуру SUV своими высерами.

Машину всё равно возьму, будь её создатели трижды геи и опозорились.
__________________
  #8  
17.11.2012, 11:42
Цитата Сообщение от Arrjo Посмотреть сообщение
буксировочный крюк
у него еще грязь на арках. И мне интересно какого лешего он забыл на бездорожье

А так тачка мне понравилась, и наверное это первый небесполезный элиткар.
__________________

  #9  
17.11.2012, 11:48
Цитата Сообщение от Arrjo Посмотреть сообщение
(Под ним спрятан буксировочный крюк на случай возможных происшествий на дороге)
у макларена нет заднего хода?
  #10  
17.11.2012, 11:49
да не машина и правда чудесная вобрала все лучшее в себя..
на ней без труда сейчас можно привозить по 10-15 сек в мультиплеере..
судите сами
читерские тормоза
супер сцепление с трассой...
фантастический угол поворота
тяжелая..не боится мусора\ траффика\ валлрайдинга
максималка на данный момент топовая как и у ревентона ( до введения ЛМС)
ускорение на уровне зонды может чуть чуть слабее..но все остальные преимущества нивелируют этот единственный недостаток
ну и нитробуст не такой мощный как у зонды..но до 325 с 5секундами перфекта в лет улетает.
ну и внешний вид в целом..в отличие от остальных элит вполне доставляет.
Поблагодарившие пользователя Bambie:
ARMKO
 

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Статистика Авторские права