[KAN3000]

Две таблицы
(с деталями Amerikon, Gromlen, Ultra max и с разбивкой по классам)


Таблица 1. Характеристики автомобилей в стоке и с деталями Amerikon, Gromlen, Ultra (max overall):
Ссылка тут

Таблица 2. Характеристики автомобилей по классам (сток, E, D, C, B, A, S):
Ссылка тут
(Обратите внимание, в нижней части таблицы есть закладки-листы по каждому классу).

Как отсортировать таблицы по другим характеристикам (по максималке, управлению и т.п.)?
Для этого нужно переключиться в другой режим просмотра, выбрав в меню "Вид" > "Список". Шапка становится немного корявой, ничего страшного. Далее клацаем по выделенным синим с подчеркиванием наименованиям колонок. Ниспадающее меню (типа "Все") не трогаем. Отсортированная колонка помечается "треугольничком", сортировать можно по убыванию и возрастанию (клацнув второй раз).

Как узнать максимальную скорость с нитро?
Берём максимальную скорость из таблицы и умножаем на коэффициент 1,088, получаем скорость с нитро.
Работает на многих машинах, как на слабонитробустовых, так и с мощным нитробустом.

На основе данных из первой таблицы в Excel'e создавал графики зависимости скорости и ускорения от оверолла на каждую машину, построенные по точкам Stock, Amerikon, Gromlen, Ultra max.
По координатам на графике, ориентируясь по достаточно точной сетке, определял пограничные значения в классах максималки и ускорения.
Вообще можно узнать любую скорость (или ускорение) при любом оверолле.
Погрешность минимальна +/- 1 км/ч. К тому же точных данных никто не даст, так как схемы разные, детали могут стоять разные (как известно, чем больше "синих", тем выше ускорение и чуть меньше максималка (также +/- 1 км/ч), и наоборот с "зелеными" деталями). Но общее представление уже можно иметь о машинах, разделенных по классам.

Сам долгое время ориентировался на стоковые значения. Сравнивая их, думал, что раз в стоке одно авто лучше другого, значит с прокачкой будет также, просто машины будут быстрее и всё. Ничего подобного. Очень скоро заметил, что с детальками всё же картина меняется. Если у машины "X" в стоке было ускорение выше чем у машины "Y", то с деталями всё может поменяться с точностью до наоборот. "Y" станет быстрее, чем "X".

Например, возьмём две Рено: Клио и Меган. В стоке Меган имеет ускорение 183 км/ч (в порту), а Клио - 174 км/ч. На уличных деталях разница уже не такая очевидная. С гоночными деталями Громлен Клио (207 км/ч) имеет даже бОльшее ускорение, чем Меган (206 км/ч). С дальнейшей прокачкой превосходство Клио (по ускорению перед Меганом) только растёт, на ультра деталях Клио - 221 км/ч, Меган - 217 км/ч. Вот так с деталями некоторые машины преображаются. Без деталей всё равно никто не ездит, поэтому сравнивать машины лучше с деталями.

Думаю, с этим понятно. Таких примеров много. Вот для этого и была создана Таблица сравнения с деталями.

По поводу Custom деталей:
Ссылка тут

Еще раз напомню, что ускорение в порту с деталями измерял от стенки, прижавшись задом, до стенки (не от линии). Для сравнения характеристик не имеет значения (главное, что одинаково все машины сравнивал). А стоковые характеристики от линии до стенки.

Сравнивая скорость и ускорение, не забывайте про управляемость (колонка F) - это тоже очень важный критерий. Конечно управляемость отличается в стоке от управляемости с деталями (и также зависит от различного вида установленных деталей), она может немного улучшиться или ухудшиться, но тем не менее хоть какое-то представление можно иметь об управлении, опираясь на стоковые значения.

Некоторые данные стоковых характеристик взяты с world-garage.com, а также от Bambie и других пользователей нашего форума. За что им спасибо. А некоторые стоковые значения тестировал сам. Стоковые хар-ки взяты для сравнения с моими результатами тестов с деталями.
Также использовал "NFS World Tuning Calculator" http://www.team-ger.net/gxrdrago/NFS.../download.html

[Inj]

та бусты тут непричем

Новый набор на оверолл был собран благодаря Польше

[Delorean]

Кстати, а вот этот новый набор оверол, неужели он лучший, и подойдет для любого авто?))

[Inj]

Кстати, а вот этот новый набор оверол, неужели он лучший, и подойдет для любого авто?

Чем больше оверолл, тем выше ускорение и макса. Такой набор подойдёт не всем машинам. Да, авто будут лучше ускоряться и иметь более высокую максу, но при этом может пострадать управление, что негативно скажется на времени прохождения трассы. Если тебя обогнал человек с более худшими статами, чем у тебя (на такой же машине) это не значит, что он читак.
Для т1 (особенно за бусты) не так критична прокачка на макс оверолл. На скоростях не выше 310 управление достаточно хорошее, потому большинство бустовых т1 можно спокойно тюнить на макс оверолл, без вреда для управления.

[KAN3000]

а вот по поводу максималки бальбонни большой вопрос при овералле 670 она выше 400х не едет

Проверил Бальбони, действительно 400 км/ч для неё потолок.

а вот прокаченный обычный чаржер SRT8 быстрей 195 никак не даст

Ты снова права. Выше 195 км/ч не едет.

Обновил таблицу, добавил строчку в Т2 Dodge Charger Super Bee. А тот, что был до этого в таблице, неожиданно оказался Jaggernaut.

Чтобы не было недоразумений с максимальной скоростью с нитро и не заморачиваться практическим измерением, решил всё таки удалить колонку "Приблизительная макс. скорость с нитро" (Она рассчитывалась с помощью формулы, которая, как оказалось, не действуют на половину машин, точнее у них какое-то неведомое ограничение скорости).

---------- Сообщение дополнено в 22:24 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 22:12 ----------

Кстати, а вот этот новый набор оверол, неужели он лучший, и подойдет для любого авто?))

Никто не говорит, что он лучший. Это один из вариантов, дающих максимальный оверолл. Есть еще такие варианты: ЗЗЗККК, ЗЗЗККЖ, ССЗККК, ССЗККЖ, ЗСЗККК, ЗСЗККЖ и СЗЗККЖ. Все про тюнед, двигатели зеленый 13 7 0 или синий 7 13 0, наддувы зеленый 10 7 0 или синий 7 10 0 коробка только зеленая 13 7 4, подвеска только красная 4 7 13, тормоза только красные 0 0 13, шины либо красные 4 4 13, либо желтые 4 7 10. Только эти детали дают максимальный Итог.
Думаю, разница будет не большая +/- 1 км/ч в зависимости от варианта.

Подходит ли такая схема для любого авто? Конечно нет. Но зато с таким набором (либо другим вариантом) будет максимальная скорость и ускорение на любом авто.
Смысл этого набора как раз таки определить потолок характеристик. А как машина поведет себя в гонках, не испортится ли управление и т.п.... Это уже другой вопрос и другая тема.

С вариантом ЗЗЗККК, скажу сразу, максималка будет как минимум на 1 км/ч выше.

[Inj]

Обновил таблицу, добавил строчку в Т2 Dodge Charger Super Bee

Ты все версии перепроверь, а то вдруг с понтиак гто или вайпером такая же фигня, как супер би получилась)

[Pretender]

Просто коллосальную работу проделал!!!! Мегауважуха! Сразу прокачал свой Порш ГТ3 по максимальному овералу и доволен)))

[KAN3000]

Сразу прокачал свой Порш ГТ3 по максимальному овералу и доволен)))

Ну если доволен - это хорошо, хотя красная подвеска ему не очень идёт, туговатый в поворотах становится, но привыкнуть можно.

[Горын]

ти данные рассчитаны с помощью формул и коэффициентов, (вычисленных мной не важно каким методом...)

Сколько читаю - и каждый раз на этой фразе не могу удержаться от смеха
Шпиён ми6

[KAN3000]

Сколько читаю - и каждый раз на этой фразе не могу удержаться от смеха

Ничего смешного здесь нет, я не хочу пудрить никому мозг. Если интересует, я могу написать здесь целую статью, как и что я делал, откуда все эти формулы и коэффициенты. Кто читал мою статейку про нитробуст, тот поймёт , только вряд ли всё это кто-то будет читать. Просто думаю, ни к чему это здесь, важен результат. Если вкратце, у меня есть еще одна таблица со множеством других моих машин и различных наборов деталей, каждый раз когда я что-то менял, я замерял ускорение и максималку и заносил в таблицу. Исходя из огромного количества данных, очень легко обнаружил закономерность, т.е. зависимость скорости от базовой скорости по городу. Не нужно быть Эйнштейном, чтобы догадаться и вывести коэффициент, который работает на всех машинах с небольшой погрешностью. Откуда погрешность? Дело не в коэффициенте, а в неточности значения максимальной скорости. Если вы видете на экране цифру 372, это не значит, что скорость ровно 372, а может быть 369,8, 371,1 или даже 371,4. Естественно, это значение округляется перед выводом на экран. Отсюда и небольшая неточность, потому не известно точное значение максимальной скорости. Всё просто.

А то, что ты любишь потроллить, я давно заметил, еще с самых первых версий моей таблицы, плевался там... возмущался, сомневался... Мне всё равно, что ты думаешь и над чем смеешься. Рассмешил? Ну и хорошо, дольше жить будешь (наверное).

[Горын]

я не хочу пудрить никому мозг

обычно в таких случаях запускают под спойлер. Кому интересно посмотрят.

Естественно, это значение округляется перед выводом на экран

Это тоже спорно, множество раз было что на максималке цыфра 10 раз в секунду "прыгает" между двумя соседними значениями.

P.S. C такими темпами буду бессметрным