Project CARS (2015) - Страница 14

Project CARS (2015) · 10.12.2010, 15:14

Разработчик: Slightly Mad Studios
Издатель: Bandai Namco
Дата выхода: 7 мая 2015 г.
Жанр: Авто-cимулятор
Режим: Одиночный, мультиплеерный
Движок игры: Madness Engine
Платформы: , , , ,

Cайт игры: ProjectCarsGame.com
Cайт разработчиков: WMDPortal.com
Страничка в Steam: store.steampowered.com

Project CARS - первый симулятор гонок, созданный при поддержке программы World of Mass Development, суть которой заключается в том, чтобы привлекать к финансированию разработки игр самих игроков. В Project CARS представлено более десяти различных режимов. Режим Franchise Mode позволит начать игру с гонок на картах, а затем продолжить карьеру в одной из представленных видов гонок, среди которых Rally, Touring Cars, Open-Wheel, GT, Le Mans, и множество других. Также есть возможность играть в кооперативе с другом, выступая в роли штурмана, и даже создать целую команду из гонщиков..

Взгляд на модель шин Seta в Project CARS

Главное в гонках, будь то реальный мир или виртуальный, это шины. Именно поэтому в Project CARS представлена революционная модель шин Seta (STM), играющая ключевую роль в том, чтобы подарить игрокам наиболее достоверный виртуальный гоночный опыт. Но что именно делает Seta Tire Model? Эксперт Slightly Mad Studios по части физики Эндрю Вебер (Andrew Weber) предлагает нам взглянуть под капот шинной технологии в Project CARS!

ОПИСАНИЕ SETA TIRE MODEL

Seta Tire Model (STM) представляет собой полноценную динамическую симуляцию. На самом деле, сочетание трех: одна для каркаса шины, одна для протектора и пятна контакта и одна для симуляции передачи тепла. Все они модульные и могут заменяться в зависимости от потребностей. Например, езда по бездорожью требует использования отличной от дорожной симуляции протектора.

СИМУЛЯЦИЯ КАРКАСА

Симуляция каркаса, используемая в Project CARS, это моделирование конечных элементов с учетом специфичных вычислительных оптимизации для моделирования шин в режиме реального времени. Каркас разбивается на мелкие соединенные между собой "элементы", каждый из которых изгибается и деформируется под действием сил.

Особенности:

• Эластичность меняется в зависимости от скорости, температуры и давления
• Сопротивление качению меняется в зависимости от скорости, температуры и давления
• Стенки изгибаются при низком давлении
• Используется диагональная, радиальная или гибридная конструкция корда
• Гироскопические эффекты
• Динамические реакции, такие как вибрация, телескопирование и скручивание

СИМУЛЯЦИЯ ПРОТЕКТОРА

Симуляция протектора, используемая в Project CARS, представляет собой моделирование разницы между пятном контакта и протектором, "проникающим" сквозь пятно контакта. Весь протектор разбивается на элементы, подобно каркасу, но само пятно контакта представляет собой результирующую сетку.

Особенности:

• Flash Heating (молниеносный нагрев) - изменение температуры внешних слоев резины через пятно контакта
• Модель сцепления, состоящая из нескольких компонентов. На каждый компонент по отдельности влияет состояние дорожного полотна, влажность и температура
• Деформация - резина деформируется на неровностях, сопротивляется скольжению
• Адгезия - резина прилипает к прорезиненной части полотна и другим материалам
• Липкость - приклеивание, которое вы можете чувствовать, когда шагаете по прорезиненной трассе (связано с адгезией)
• Гранулирование - отрывание кусочков резины от шин
• Срез - сцепление, зависящее от геометрии протектора (края, пазы и ламели) с особым эффектом от грязи и гравия
• Глубина протектора и поведение на воде
• Дискретизированный и чувствительный к температуре износ
• Восстановление
• Эластичные свойства, чувствительные к температуре

Симуляции каркаса и протектора объединены таким образом, что в результате нет никакой шероховатости или ступенчатости, но при этом сохраняются особенности обеих моделей. Размер пятна контакта, форма и распределение давления определяются симуляцией каркаса и затем используются при симуляции протектора. Силы, передающиеся пятну контакта от дорожного полотна, симулируются в модели протектора и затем передаются как внешние силы в симуляцию каркаса.

СИМУЛЯЦИЯ ПЕРЕДАЧИ ТЕПЛА

Симуляция передачи тепла управляет потоками тепла между тормозами, колесной аркой, диском, каркасом и пятном контакта. Передача тепла между элементами протектора, от протектора к дорожному полотну и от элементов протектора в воздух обрабатывается непосредственно при моделировании протектора (включая адвекцию и испарение). Давление в шине определяется при симуляции каркаса по законам идеального газа.

Полученные эффекты:

• Большинство эффектов просто "выпадают" из STM, без необходимости отдельного кода для получения этих эффектов
• Fy, Fx, и Mz против кривых угла скольжения, в комплекте с реалистичными оттенками, такими как инверсия Mz
• Эффекты наклона, такие как осевое усилие от развала колес
• Сложные и иногда тонкие изменения в поведении, связанные с загрузкой, нагревом, давлением и скоростью
• Правильное поведение в состоянии покоя и на малых скоростях (однако из-за ограничений функции обратной связи многих рулей колебания все же могут присутствовать). Состояние покоя - ахиллесова пята многих моделей шин
• Проплешины
• Аквапланирование
• Разница в поведении в зависимости от поверхности, будь то шероховатость, прорезиненность, влажность или загрязненность

Взято из http://www.wmdcars.ru/
Оригинал http://www.wmdportal.com/

PROJECT CARS COMMUNITY GALLERY #78 (20.01.2014)
PROJECT CARS COMMUNITY GALLERY #77 (09.01.2014)

PROJECT CARS COMMUNITY GALLERY #03 (27.12.2011)
PROJECT CARS COMMUNITY GALLERY #02 (19.12.2011)
PROJECT CARS COMMUNITY GALLERY #01 (09.12.2011)

Aston Martin DBR1 (1959)
Aston Martin DP212 (1963)
Aston Martin DBR1-2 (2009)
Aston Martin Vantage GT4 (2012)
Aston Martin Vantage V12 GT3 (2013)
Aston Martin Vantage GTE (2013)
Aston Martin Hybrid Hydrogen Rapide S (2013)
Audi 90 IMSA GTO (1989)
Audi A1 quattro (2012)
Audi R18 e-tron quattro (2014)

Audi R8 LMP900 (2002)

Bentley Continental GT3 (2013)
Bentley Speed 8 LMGTP (2003)

BMW 320TC WTCC (2012)

Ford Falcon FG (2013)

Ford Focus ST BTCC (2012)
Ford Fusion NASCAR (2012)

Ford Mustang 2+2 Fastback (1966)
Ford Mustang GT (2015)

McLaren F1 GTR (1997)

Mercedes-Benz 300 SL W194 (1952)

Mercedes-Benz CLK-LM (1998)

Radical RXC Turbo

Ruf CTR "Yellowbird" (1987)

Зелёные - лицензированные треки

European Circuits:
- Anhalt - Oschersleben
- Azure Circuit - Monaco
- Badenring - Hockenheim
- Belgian Forest Circuit - Spa Francorchamps
- Besos - Circuit de Catalunya
- Bologna - Imola
- Brands-Hatch - Brands-Hatch
- Derby - Donington Park
- Eifelwald - Nordschleife
- Eifelwald GP - Nurburgring GP
- Florence - Mugello
- Zolder
- Loire 24 - Circuit de la Sarthe
- Monza
- Moravia - Brno
- Northampton - Silverstone
- Oulton Park - Oulton Park
- Snetterton - Snetterton

American Circuits:
- California Raceway - Willow Springs
- Connecticut Hill GP - Watkins Glen
- Lakeville Raceway - Sonoma Raceway
- Monterey - Laguna Seca
- Wisconsin Raceway - Road America

Asian Circuits:
- Emirates Raceway - Dubai Autodrome
- Jin Ding - Zhuhai
- Sakitto - Suzuka

Oceania Circuits:
- Bathurst - Mount Panorama

Historic Tracks:
- Historic Badenring - Hockenheim (Pre 2002)
- Rouen Les Essarts
- Historic Milan - Monza (1967. GPL2.)
- Solitude Rennstrecke
- Old Spa
- Northampton Classic - Silverstone 1975

Oval Tracks:
- Concord - Charlotte Motor Speedway
- Delaware - Dover
- Harrison Pike Raceway - Indianapolis Speedway
- Henrico - Richmond
- Memphis - Bristol
- Volusia - Daytona

Kart Tracks:
- Belgian Forest Karting Circuit
- Chesterfield
- Emirates Kartdrome
- Glencairn
- Summerton

Country Roads:
- California Highway
- Azure Coast

Fictional Tracks:
- Test Track
- Bannochbrae

Planned/Confirmed Tracks:
- Cadwell Park Name:
- Ruapuna Parks
- Milan Oval
- Macau
- Sachsen Test Track****

Minimum:
OS: Windows Vista, Windows 7 with latest Service Packs
Processor: 2.66 GHz Intel Core 2 Quad Q8400, 3.0 GHz AMD Phenom II X4 940
Memory: 4 GB RAM
Graphics: nVidia GTX 260, ATI Radeon HD 5770
DirectX: Version 9.0
Network: Broadband Internet connection
Hard Drive: 25 GB available space
Additional Notes: Continuous Internet connection required; 1 GB VRAM required

Recommended:
OS: Windows 7 with latest Service Packs
Processor: 3.5 GHz Intel Core i7 3700, 4.0 GHz AMD FX-8350
Memory: 8 GB RAM
Graphics: GT600 series, AMD Radeon HD7000 series
DirectX: Version 9.0
Network: Broadband Internet connection
Hard Drive: 25 GB available space
Additional Notes: Continuous Internet connection required; 2 GB VRAM recommended

Ник Хайдфельд - Tarja Turunen
Ivanich - Ivanich
Svdeness - Svdeness
Chester - Chester
snakey - snakey
FDen - fden_f1
MacSys - MacSys

Nyos · #**131** 25.02.2012, 16:11

Сообщение от Mustanggrid

Я епик хардкорщик, буду на клаве играть, ток абс включу а остальное к чертям.

удачи ) Лично я с клавой могу ехать только на карте ( и то убого ).

DarkPoweR · #**132** 25.02.2012, 17:12

Ну что ж, купил данный сабж. Скоро расскажу об игре поболее :3

Nyos · #**133** 25.02.2012, 19:11

ап

Nyos · #**134** 26.02.2012, 13:51

История билдов с 155 по 160

Билд 155

Добавлена функция возвращающая номер версии.
Добавлена возможность модификации шейдера стекла.
Улучшена физика игрока во время старта с хода.
Изменена точка отсчета кругов.
GUMPERT: добавлены имена ливрей.
Уменьшена основная громкость до 50%.
Исправлены деревья в Belgian Forest.
Добавлены вариации цветов для GUMPERT.
Новый экспорт Atom.

Билд 156

Конфиг для рулей Fanatec приведен к уровню рулей остальных производителей.
FFB: исправлен баг, создающий мертвую зону.
Случайное повреждение коробки передач не должно полагаться на настройки игрока.
Эффект тряски камеры отключен до тех пор, пока не будет работать исправно.
Мертвая зона руля по умолчанию установлена в ноль.
Изменения для устройств Fanatec.
По умолчанию отключен показ инфо о круге.
Gumpert: добавлены металик/матовые эффекты для текстур.
Камера за автомобилем теперь стремится смотреть в направлении вектора скорости.

Билд 157

Исправлено возникновение дрифта/скольжения на 30-35 км/ч.
Увеличены диапазоны Tyre Force и Tyre Grip в F1 меню.
Только визуальные повреждения по умолчанию.
Gumpert: исправлен пропавший альфа-канал.
Изменения в физике Formula A и Asano X4.
Увеличено сцепление для некоторых автомобилей под управлением AI.
Возврещена некоторая зависисимость жесткости от развала.
Leonus F68: исправлено болтание задних колес.
Установщик разбит из-за ограничения в 2гб.
Новые экспорты Loire, Formula B, Leonus F68.

Билд 158

Улучшена матрица сглаживания для взаимодействия со сглажеными деревьями.
Обновления теней: вовзращено 4 усечения. Увеличено разрешение карт теней. Улучшены каскадные вычисления.
PC: добавлена защита во время перезапуска устройства.
Добавления для будущей поддержки Fanatec.
Шейдеры листьев сконвертированы для сглаживания света и альфы.
HUD: исправлены перекрывающиеся цифры.
Добавлен звук чирканья днищем.
Изменена физика покрышек для AI.
Изменено поведение AI в нескольких первых поворотах, для удержания их в пределах трассы.
Исправлен проезд AI через "автобусню остановку" в Belgium Forest.
Небольшие оптимизации автомобилей Racer.
Formula A: добавлены карты френеля/отражения для пользовательских текстур.
Изменено потребление топлива для TDX.
Новые экспорты автомобилей Racer.

Билд 159 ( Необходимо начать новый профиль. )

Приносим свои извинения - "ультра" качество теней оказалось нерабочим в этом билде, пожалуйста, используйте "высокие".
Точность параметра повреждения не уменьшается, когда автомобиль сталкивается с тяжелыми динамическими объектами.
Изменены парметры FFB для контроллеров Logitech для передачи езды по поребрикам.
Ограничен резерв ливрей для AI.
Увеличена скорость свободной камеры для компенсации изменений шагов времени - теперь корректно работает с паузой и лучше соответствует быстрому и медленному режимам.
Отключены другие использования сочетаний клавиш, используемых в режиме свободной камеры, во избежание случайных срабатываний.
Изменен эффект тряски.
Температура тормозов по умолчанию приведена к оптимальным значениям.
Добавлена поддержка рулей Fanatec CSR, CSRE, CSW используя 911 как шаблон.
Добавлена громкость скрежета днища.
Добавлена опция включения/выключения показа карты.
Исправлены несколько оставшихся проблем со свободной камерой, происходивших после включения и выключения паузы.
Изменен вызов камеры во время паузы для использования основной частоты (180Hz) вместо вспомогательной (30Hz) как базиса для значения времени. Это исправит изменение скорости камеры во время паузы.
Добавлена настраиваемая глубина резкости.
Добавлено редактирование камеры во время паузы.
Ослаблен эффект столкновения колеса-в-колесо, а так же их шанс для игрока.
Formula A, Formula B, TDX, Racer4x, Racerv8, Gumpert Appollo, Asano X4, F68, F77, F86, Kart, and Super Kart: апдейты физики.
Исправлено торчание деревьев через стену в Bologna.
Gumpert: убраны цвета краски из гонок AI.
Добавлены карты френеля/отражения для пользовательских текстур.
Увеличена версия автомобилей для сброса статистики в связи с изменением физики.
Leonus F68: добавлены металик ливреи.
Добавлено отображение карты в HUD.
Увеличена громкость звуков Caterham под управлением AI.

Билд 160

FFB: Добавлено понятие "уровень затухания" в BForceEffect.
Добавлено понятие "буст" в AppInput::cForce. Используется для увеличения приоритета одной силы над другими (0=нет увеличения, 1=максимальное увеличение - полностью гасит остальные силы).
cForceSteeringSpring модифицировано и добавлен режим блокировки для эмуляции удара при превышении максимального угла поворота колес.
Убран cForceSteeringLock.
Отключены помощники в мертвой зоне.
Убрано "ультра" качество теней до тех пор, пока оно не будет должным образом отлажено.
Новая экспорт Loire 24.

Источник:http://vk.com/project_cars

---------- Сообщение дополнено в 16:51 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 15:17 ----------

ап

Silentium · #**135** 26.02.2012, 15:42

Дрэг будет?

Nyos · #**136** 26.02.2012, 15:47

Сообщение от Silentium

Дрэг будет?

Цитата одного из разработчиков:

Drag is in the design currently, but similar to Drift, would not be the main focus. You can already head to the Test Track for example to drive the drag strip. It's a great way to test your acceleration/top speed.

ovg · #**137** 27.02.2012, 14:08

Сообщение от Nyos

спс кэп. Хотя нет, не соглашусь. Руль это еще не все.

Да хоть адмирал. Без руля на формульном трэке делать нечего, и кривизна рук здесь ни при чем.

Nyos · #**138** 27.02.2012, 14:16

Сообщение от ovg

Без руля на формульном трэке делать нечего

точно ? вы мне не врете ?

---------- Сообщение дополнено в 17:16 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 17:15 ----------

если нет, спасибо за информацию ! буду знать хоть.

ovg · #**139** 27.02.2012, 14:34

Хорошо. Можно! Можно без руля управлять гоночным болидом. Если очень хочется, но нет руля

PS
вот теперь можешь назвать меня кэпом.

Nyos · #**140** 27.02.2012, 14:43

ovg, неее тут истинный Генералиссимус

21 благодарности(ей) от:
ABYSS, DAVID31RUS, deadmoroz14, Driftage, Attelian Signnus, FDen, Kenwwod, krakodill, MacSys, mihxser, MSTR X, Polluks, Ring Taxi, Rolf`, Spectre-15rus-, Svdeness, tfk, SteelHawken, vali108, ximairon, Zerdone

Поблагодарившие пользователя Nyos:
DarkPoweR

Поблагодарившие пользователя DarkPoweR:
Nyos

Поблагодарившие пользователя Nyos:
DAVID31RUS

2 благодарности(ей) от:
DarkPoweR, KseniaArt

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Статистика	Авторские права
	© NFS-World.com, 2010. Creator of the site - Hunter. Powered by vBulletin®