[Mustanggrid]

• Разработчик: Codemasters Racing Studio
• Издатель: Codemasters
• Дата выхода: 27 апр, 2015
• Жанр: Гонки
• Бизнес-модель: Steam Early Access
• Режим: Одиночный, мультиплеерный
• Платформы: PC

Описание:

DiRT Rally это долгожданный релиз новой части раллийных гонок от известной студии Codemasters.

Следуя по стопам своего младшего брата серии GRiD, новая часть выбросила на свалку истории, аркадную до безобразия физику, попсовые треки, Кен Блока с его джимханой и еще гору лишней мишуры, вернув в игру то, за что некогда любили серию СMR - раллийные гонки в той ипостасии, каковыми они есть в реальной жизни, Теперь у вас есть только вы, ваша машина и штурман указывающий верное направление движения, а так же где вас дожидаются коварные трамлины, шпильки на 90', слепые повороты и прочие радости раллийной жизни. Ну и секундомер неумолимо тикающий время проезда текущего участка, и разницу с соперниками само собой.

Если вы все еще надеетесь по прежнему легко выигрывать каждый спец-участок, то забудьте - трассы стали узкими и непредсказуемыми, управление машиной стало более жестким, а карты больше нет. Только подсказки штурмана, не вслушиваясь в которые вы окажетесь в кювете через пару поворотов. К слову вернули фишку старых частей CMR, починка автомобился между спец-участками. За определенное время само собой. Придется отныне думать, что нуждается в данный момент в починке больше: движок или шины, коробка передач или радиатор.

В данный момент игра распространяется с помощью Steam Early Access, где вы можете ее и приобрести. В раннем доступе нам предоставлен доступ к 3 локациям, это Греция, Монте-Карло и Уэльс. В каждой по 12 спец-участков, а учитывая 4 временных промежутка в течении дня, а также изменение погодных условий, заскучать точно не выйдет.

Штурмовать их мы будем на различных автомобилях в общей сумме которых сейчас 17, начиная с машин эпохи 60s типа Mini Cooper S и заканчивая современной Fiesta RS Rally.

60s
Mini Cooper S
Lancia Fulvia HF

70s
Fiat 131 Abarth
Ford Escort Mk II
Lancia Stratos

80s (RWD)
BMW E30 M3 Evo Rally
Ford Sierra Cosworth RS500

Group B (4WD)
MG Metro 6R4
Audi Sport Quatro Rally
Ford RS200
Peugeot 205 T16 Evo 2
Lancia Delta S4

Group A
Ford Escort RS Cosworth
Subaru Impreza WRX 22B
Lancia Delta HF Integrale

2010s
Mini Countryman Rally Edition
Ford Fiesta RS Rally

Уже известны системные требования игры, смотреть под спойлером

MINIMUM:
OS: Windows 7 or Windows 8
Processor: AMD Athlon x2 Dual Core or Intel Core 2 Duo Processor @ 2.4Ghz
Memory: 4 GB RAM
Graphics: AMD HD5450 or Nvidia GT430 or Intel HD4000 with 1GB of VRAM (DirectX 11 graphics card required)
Hard Drive: 35 GB available space
Sound Card: DirectX Compatible soundcard

RECOMMENDED:
OS: Windows 7 or Windows 8
Processor: AMD FX-8150 or Intel Core i5 4670K
Memory: 8 GB RAM
Graphics: AMD R9 290 or Nvidia GTX780
Hard Drive: 35 GB available space
Sound Card: Direct X compatible soundcard

P.S На момент раннего доступа игра требует 14 гигабайт свободного места на жестком диске.

Трейлеры:

Скриншоты:

[ubiman116]

На прямых участках приходится корректировать машину кнопками - зачастую получается грубовато, раньше это не было особой проблемой, но тут... стоит слегка задеть сугроб и можно нажимать на рестарт.

тут на ура работает "тише едешь - дальше будешь"

потом дожал до 1, и это, конечно, до первых выходных.. но не суть, тактика такая же - держать темп. если видишь прямую, не значит что нужно идти на полном газу и разгонятся до 6, до предела.

а что касательно самой Швеции - не сильно понравилось. больше в визуальном плане. ну хз, эти спецучастки всегда ассоциировались у меня с околонулевой видимостью, буранчиком, который прибавлял езде атмосферности и сложности. тут же завезли лишь легкий снег с туманом.
а по сложности прохождения, все же думаю Греция выигрывает.

на полике с хундайкой много не ездил, но по ощущениям приятные. так же понравился воркшоп, позволяющий обмениваться настройками авто.

[Mustanggrid]

Ралли же, мне кажется, была полуживой, не наполненной контентом на старте, полумертвой в период раннего доступа и полумертвой останется после релиза, и через недолгое время ее забудут.

Ну как тебе сказать
Качественный раллийных гонок нет от слова совсем, люди уже заждались. И тут выходит Дирт Ралии. Люди как писали восторженые отзывы в момент релиза как ерли аксес, так и продолжают. и Игра живее всех живых, и останется таковой еще долго, так как выпускают новые контент регулярно, и это не как с Гридом что тупо машины с прошлой части перенесли, а куда лучше

[Spectre-15rus-]

потом дожал до 1, и это, конечно, до первых выходных.. но не суть, тактика такая же - держать темп. если видишь прямую, не значит что нужно идти на полном газу и разгонятся до 6, до предела.
_____

ну да) обычно жму на максимум)

а что касательно самой Швеции - не сильно понравилось. больше в визуальном плане. ну хз, эти спецучастки всегда ассоциировались у меня с околонулевой видимостью, буранчиком, который прибавлял езде атмосферности и сложности. тут же завезли лишь легкий снег с туманом.
а по сложности прохождения, все же думаю Греция выигрывает. _____

А мне вот в Греции гораздо легче было, некоторые отрезки даже лидером шел, а так, 3-4 место особо не задрачивая.

Помню в CMR 2.0 Швеция красивая была... И более разнообразная, чем сейчас, одни только отрезки по замерзшему озеру можно сходу вспомнить. Сейчас же, Швеция - это та же Финляндия, только в снегу и с меньшим количеством прямиков.
P.S. Кстати по Ралли Уэльса такая же история, в частях 2.0 и в 2005 не только через леса нужно было ехать, но и через деревушки со средневековыми замками. В Германии тоже участков на холмах и виноградниками по обочинам нет, что есть в реальности, а ведь по сути они самые крутые на всем этапе.

[ubiman116]

Сейчас же, Швеция - это та же Финляндия, только в снегу и с меньшим количеством прямиков.

да да, тоже хотел сказать, что очень похоже на финку в снегу. не знаю почему, но первое впечатление было именно таким.

Помню в CMR 2.0 Швеция красивая была... И более разнообразная, чем сейчас, одни только отрезки по замерзшему озеру можно сходу вспомнить.

в том числе покрытия были разнообразней. хотя бы вперемешку со льдом. а тут такое чувство, будто по всем участкам проехались

вот онборд Лёба,

хотелось видеть подобную цветовую гамму и в игре. или как в кмр. но наверное дело в том, что они как и в случае с финкой, где они сделали ее осенней, тут тоже решили соригинальничать. здесь Швеция на зимушку особо не тянет, скорее весна.

это конечно все придирки ради, игре есть еще что дополнять и развивать(смену резины перед су так и не ввели официально), но это однозначно хорошая замена рбр.

[tfk]

позволяющий обмениваться настройками авто.

И как это работает? (а то я пока вообще не разобрался)

[Ivanich]

вот онборд Лёба,

я вспотел пока смотрел

[Spectre-15rus-]

эти, я так понял?

не, это твои собственные шаблоны настроек, а загрузка чужих - это уоркшоп в самом низу. Как работает не знаю, еще не пробовал, но кажется скачивается со стима.

вот онборд Лёба,

Стил вождения Лёба всегда был самым академичным - минимум заносов, максимум правильной траектории)

[ubiman116]

И как это работает?

но кажется скачивается со стима.

да, именно так. можно прямо перед началом спецучастка открыть оверлей стима, выбрать мастерскую, поставить галочку, к примеру "snow" или фильтр по машине. выбираешь из списка понравившуюся, нажимаешь подписаться - они скачиваются. затем выбираешь настройки из воркшопа уже в игре и нажимаешь load.

кстати, отыскался там у них в студии русский девелопер по звуку, и недвусмысленно намекнул, что русскому штурману быть. когда - хз, возможно к релизу коробочной версии и на консолях.

[Spectre-15rus-]

кстати, отыскался там у них в студии русский девелопер по звуку, и недвусмысленно намекнул, что русскому штурману быть. когда - хз, возможно к релизу коробочной версии и на консолях.

уже к английскому за годы привык) и гоняю с ним без значков со стрелками
помню в CMR 2005 был русский штурман, разок попробовал и вернул обратно)

[Mustanggrid]

Стил вождения Лёба всегда был самым академичным - минимум заносов, максимум правильной траектории)

Поэтому его и зовут самым скушным чемпионом, его просто не интересно смотреть

---------- Сообщение дополнено в 14:53 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 14:52 ----------

помню в CMR 2005 был русский штурман, разок попробовал и вернул обратно)

Просто нужно взять наших украинских пилотов который в WRC ездят, они на русском разговаривают если не ошибаюсь, хотя мб и на украинском не суть важно. Их записать как реальных пилотов и все