[RunIck]

В данной теме размещаются только новости!
Обсуждение происходит в другой теме!
За сообщения, которые противоречат правилам топика, т.е. флуд и т.д. - бан.

Ссылка на тему для обсуждения

Правила оформления сообщений:
- оформлять новости по примеру (см. ниже)
- обязательно указать источник информации
- прятать видео под спойлер
- запрещается публиковать новость ссылкой

Фирма Volkswagen дала добро на выпуск Гольфа R400


Хэтчбек Golf R400 будет не ограниченным изданием, а полноценной серийной моделью, выпускаемой на той же линии, что и собратья.

Инсайдеры принесли ожидаемую новость: концепту Golf R400 дан зелёный свет. В следующем году сумасшедший хэтч превратят в серийную модель с высокофорсированным двухлитровым турбомотором, полным приводом, усиленными подвеской и тормозами, а также достаточно сдержанным обвесом. Дебют намечен на Франкфуртский автосалон (сентябрь), а в конце 2015 года «зажигалка» поступит в продажу.


По слухам, самый мощный Golf будет продаваться по цене около 50 000 евро (в Германии). Для сравнения, Golf R там стоит от 38 325 евро.

Мощность мотора на новом Гольфе будет не ниже 400 л.с. (столько было на концепте R400), а может, даже все 420 (столько немцы сняли с того же агрегата EA888 на шоу-каре TT quattro sport) — сообщает журнал Car. То есть хэтч может оказаться на 120 л.с. мощнее Гольфа «эрки», на основе которой построен. В таком случае серийная версия, по идее, получит индекс R420. Крутящий момент составит 450 Н•м или около того. Сейчас на рынке аналогов этой модели нет. По технике с таким Гольфом сможет потягаться разве что будущий хот-хэтч Audi RS3 Plus (в нём должно быть 400 сил). Но до Плюса далеко: ещё не вышла в свет даже обычная модель RS3 нового поколения.

Источник

[Akaza Akari]

Компания «ё-АВТО» опубликовала первые изображения-тизеры нового концептуального автомобиля, мировая премьера которого состоится в сентябре на моторшоу во Франкфурте.











— motor.ru —



Напоминает концепты конца 80-х — начала 90-х

[KILLKILLA]

Hennesy демонстрирует 1200-сильный Venom GT

Компания Hennessey Performance (HPE) обнародовала информацию и изображения своего нового сверхлегкого суперкара Venom GT. Американская премьера самой машины состоится завтра на шоу McCall's Motorworks Revival в калифорнийском Монтерей. Не смотря на то что Venom уже показывали в Гудвуде этим летом, ее демонстрация в калифорнии все равно станет событием, ведь построено всего пять экземпляров этого автомобиля.

Стоимость машины, которую можно заказать и в праворульном исполнении, составляет $950 000 к которым придется добавить еще немного на всякие "мелочи", призванные внести индивидуальность. Хотя какая еще индивидуальность требуется обладателю машины, существующей всего в пяти экземплярах и ценой сравнимой с бюджетом какой-нибудь африканской страны?!

Сборка 1200-сильных Venom производится вручную в одной из трех мастерских, расположенных в техасском Сили, в Лэйк-Форест (Калифорния) и в английском Cильверсоуне. Сборка каждого экземпляра занимает около полугода, на протяжении которого над созданием этого шедевра работает небольшой коллектив уникальных мастеров.

"Тысячедвухсотсильный двигатель, среднемоторная компоновка и вес не превышающий 1200 кг — никакой другой гражданский автомобиль в мире не сравнится по тяговооруженности с Venom GT. Только некоторые из гоночных болидов обладают сходными характеристиками", подчеркивает основатель компании Джон Хеннеси. "Это драйверская машина. Настоящий суперкар с душой, который готов дать вам столько мощи и скорости, сколько вы у него попросите".

Со скоростью у Venom GT действительно все в порядке — разгон до 100 км/ч у машины с механической КПП Ricardo занимает всего 2,5, а отметку в 200 км/ч желтый болид преодолевает на 8 секунд быстрее чем Bugatti Veyron - за 15,9 секунд.

Чем то он мне лотус напоминает, только вытянутый лотус

[PGN]

В сеть попали фотографии нового порше 911 2012 года.

Говорят, машина будет оснащена двигателем 3,4 литра от Boxter S, разогнанный до 350 л.с Карерра С будет иметь свыше 400 лошадей. Остальные подробности будут известны на выставке во Франкфурте.


Источник: http://auto.vesti.ru/doc.html?id=407073&cid=1

Наслаждайтесь просмотром)))

[DeniSS]

Японская компания Toyota официально представила седан Camry 2012 модельного года. Автомобиль получил новую внешность и гибридную силовую установку в качестве возможной опции.

[MonsteR_Rus]

В полку Ferrari прибыло: семейство итальянских суперкаров пополнилось моделью 458 Spider. Новинка стала первым спорткаром с центрально расположенным двигателем, оснащенным складным жестким верхом. До этого все аналогичные модели оснащались исключительно мягкой крышей. 458 Spider займет нишу, которая освободилась, когда компания Ferrari перестала выпускать F430 Spider и 360, 365 и 348 модели в кузове со складным верхом.
Механизм поднятия и опускания складного верха идентичен тому, что установлен на Ferrari Superamerica. Однако на 458 Spider имеется специальная панель, защищающая крышу от пыли и влаги. Сделано это для того, чтобы грязь при складывании крыши не попадала на водителя и пассажира.

Верх полностью выполнен из алюминия, что позволило снизить вес автомобиля по сравнению с моделью с мягкой крышей на 25 кг. К такому выводу пришли итальянские инженеры, просчитав, сколько бы весил 458 Spider, если бы был оснащен другим типом крыши. Трансформирующийся всего за 14 секунд верх складывается прямо перед моторным отсеком. Он имеет настолько скромные размеры, что сотрудникам Ferrari удалось разместить за задними сиденьями довольно большой отсек, подходящий для перевозки багажа. Что интересно, жесткость кузова на кручение в любом положении крыши остается неизменной.

Ferrari 458 Spider оснащен атмосферным двигателем V8 объемом 4,5 л с системой прямого впрыска. Мощность мотора равна 570 л.с. Максимальный крутящий момент – 542 Н·м. Напомним, этот агрегат одержал победу в конкурсе «Двигатель года – 2011» в номинациях «спортивный двигатель» и «ДВС с рабочим объемом от 4 литров». Момент на колеса передается с помощью семиступенчатой коробки переключения передач F1, оснащенной двумя сцеплениями.

Для обеспечения отличной управляемости инженеры перенастроили многорычажную подвеску авто и поработали над временем отклика на нажатие педали газа (сделали его меньше).

Более того, итальянцы обещают, что в автомобиле при любом положении крыши можно будет разговаривать, не повышая голоса, абсолютно на любой скорости. Все дело в электрорегулируемой системе Wind Stop, которая представляет собой специальный ветровой экран, замедляющий и равномерно рассеивающий воздух внутри салона.

До 100 км/ч новинка разгоняется за 3,4 сек. Максимальная скорость равна 320 км/ч. При этом в смешанном режиме езды автомобиль потребляет лишь 11,8 л топлива на 100 км пути.

Премьера Ferrari 458 Spider состоится в сентябре на автосалоне во Франкфурте. Продажи машины начнутся в 2012 году.

[MonsteR_Rus]

В Германии готовят суперкар в три раза мощнее Bugatti Veyron
Немецкая компания Rotary Supercars опубликовала тизер своей новой модели, которая должна изменить представления о скорости. По информации самой компании, автомобиль будет оснащен роторными двигателями общей мощностью 2801 л.с. Максимальный крутящий момент моторов будет достигать 3500 Н·м.


Rotary Supercars обещает, что разгоняться с места до 100 км/ч гиперкар будет всего за 1 секунду, а его максимальная скорость составит 450 км/ч. В таком случае показатели нынешнего фаворита – Bugatti Veyron – просто меркнут. Впрочем, еще рано говорить о сходе французского суперкара со сцены, поскольку немецкое авто пока существует только в графическом варианте.

Кроме того, компания еще должна доработать свой предыдущий суперкар, который так и не был представлен публике, несмотря на то что его разработки ведутся уже не один год, – Predator GT. Этот автомобиль должен получить 1200-сильный мотор, который компании тоже еще только предстоит создать.

[Тэйлон]

Mazda RX-8 - вслед за Dodge Viper.

Легендарное спорткупе Mazda RX-8 – единственный в мире серийный автомобиль с роторным двигателем – снято с производства. В течение многих лет именно эта флагманская разработка японской марки (и ее предшественница RX-7) олицетворяла спортивные амбиции компании Mazda. Оставшиеся в модельном ряду компактный родстер MX-5 и «горячий» хэтчбек Mazda3 MPS – машины гораздо более скромные.

В RX-8 воплотилось много необычных решений. Первое – это, конечно, двигатель. Роторный агрегат имел рабочий объем всего в 1,3 л (выгодно при растаможке!), выдавая 232 л.с. Крутить его можно до 8 500 об./мин. У Mazda3 MPS мощность на 28 л.с. больше, но она имеет привод на передние колеса и ее кузов – обычный гражданский хэтчбек. А у RX-8 привод – задний, кузов – классическое приземистое купе. Впрочем, не такое обычное. В отличие от стандартных двухдверок, эта модель имела дополнительную пару миниатюрных дверей, открывавшихся против движения. Они облегчали доступ на задние места. Отчасти, машину можно было называть спорткаром для всей семьи.

Правда, недостатков у RX-8 было едва ли не больше, чем достоинств. И на первом месте опять же экзотичный двигатель. Он был капризен в ремонте и, даже будучи в хорошем техническом состоянии, потреблял непомерное количество масла. Доливать его приходилось едва ли не на каждой заправке. Поклонники марки Mazda утверждают, что данную проблему завод успешно решил в более поздних партиях машин. Так или иначе, если покупать этот спорткар с рук, обслуживание автомобиля может быть проблемой.

В последние годы стало ясно, что автомобиль обречен: он не вписывался в будущие экологические нормы, а спрос постоянно падал. За прошлый год японская марка продала по всему миру лишь 1 134 спорткупе, что на 49% меньше, чем в 2009 году. Ну а в июле 2011 года было зафиксировано падение еще на 21%. Официальные поставки в Россию были свернуты еще два года назад, но на вторичном рынке машина оставалась популярной. Те, кто хочет купить непременно новый RX-8, еще могут успеть. На Западе и в США автомобили из последних партий все еще есть в продаже, и серые дилеры их возят к нам.

Некоторое время назад японцы обмолвились о том, что через пару лет нас ждет купе RX-9, однако эта модель не будет таким флагманом марки, каким сейчас являлась «восьмерка». Новинка создается на платформе миниатюрного родстера MX-5. Причем на первом месте для компании теперь – новое поколение маленькой открытой машинки, а купе будет на вторых ролях. Новый спорткар создается с использованием гибридных разработок Toyota, но не станет традиционным гибридом. В RX-9 будет использован принцип, уже применяющийся в серийном электрокаре Chevrolet Volt: тяга на колеса большую часть времени идет от электродвигателя, а бензиновый мотор используется для подзарядки аккумуляторов. Маздовцы сохранят свою главную изюминку: мотор будет роторным. Впрочем, если при нажатии на газ мы будем получать «троллейбусную» тягу, то какая разница? Дизайн новинки, скорее всего, будет иметь что-то общее с показанным в прошлом году концепт-каром Shinari (на фото снизу).

[Тэйлон]

Новый нагибатор, пацаны!

Руководство Porsche собирается выпустить новый суперкар класса GT, который должен стать одним из самых дорогих в модельной линейке компании. В основе этой машины окажется платформа от Panamera, правда, не нынешнего, а следующего поколения, которое будет показано в 2014-2015 годах.

По данным британского журнала Autocar, новый Porsche получит индекс 929, и он будет конкурировать с такими моделями как Aston Martin DB9, Bentley Continental и Ferrari California. Немцы надеются, что они смогут продавать по 10 тыс. купе в год, что позволит сделать проект прибыльным. Причем, Porsche будет выпускать две версии 929-й модели – помимо традиционного купе появится и кабриолет.

[Akaza Akari]

Мне одному кажется что мужики на видео...какие-то не такие

Ну это п****ц. That's why we can't have nice things.

---

Анонс официальной премьеры ё-концепта

«ё-АВТО» представляет ещё один этап в поиске индивидуальности бренда «ё». Результат проделанной работы – новый дизайн и технические решения, отражённые в облике ё-концепта.

В дизайне экстерьера ё-концепта преобладают изысканные аэродинамичные формы, а новая концепция открытия дверей демонстрирует нестандартный подход нашей команды в реализации ё-проекта.

Мировая премьера ё-концепта состоится 13 сентября в 11.30 на 64-м Международном автосалоне во Франкфурте (IAA 2011), павильон 6.1, номер стенда А60. Скачать видеоролик ё-концепта можно по ссылке.

[DeniSS]

BMW i8 Concept' 2011 и BMW i3 Concept' 2011 продолжателb дела BMW Vision EfficientDynamics Concept '2009
29 июля 2011 года во Франкфурте BMW Group представил результаты своей работы по созданию инновационных, экологически чистых автомобилей будущего – концептуальные модели BMW i3 Concept и BMW i8 Concept. С их появлением становится совершенно очевидно, как будут выглядеть первые серийные электромобили, выпускаемые под премиальным суббрендом BMW i. Выход на рынок концепт-кара BMW i3 запланирован на 2013 год, BMW i8 появится немного позже - в 2014 году.