[NFSPLAYER01]

Обе машинки хорошие по производительности, но с миурой думаю не сравнятся, хоть и могут нагнуть почти половину т3
У Элиз хорошее управление и нитробуст относительно эскорта. У эскорта - ускорение и макса. Лотус чаще рвет на более извилистых трассах. Эскорт на более прямых, но не в большей степени, чем лотус, который из-за своего эффектного управления держит более высокую среднюю скорость. На прямых же у лотуса жесткий дефицит в ускорении. эскорт сольет в поворотах соответственно и средняя скорость будет меньше. Средняя скорость важна т.к. в игре приимущественно извилистые трассы.
В итоге лотус выигрывает не менее чем в 66% гонок. Т.е. в 2 и 3 гонок на лотусе вы победитель, но только при условии, что вы хороший водитель. Например в моей статистике мультиплеерных гонок кол-во побед составляло 120 против 80 поражений, т.е. 2/3 и это на 30-40 уровнях на средней прокачке, детали для которой были добыты из охоты всего за месяц. При том мой элиз спокойно мог нагнуть мурсу, м3 как из Т3, так и Т2 а так же эксидж и некоторые другие бусто-мобили, при том соперники попадались с довольно высоким скилом игры. Эскорты же в подметки не годились моему лотусу даже с более лучшей прокачкой, чем у меня.
Громадным минусом обоих авто можно назвать их дизайн и скромные габариты.

[Modest]

Обе машинки хорошие по производительности, но с миурой думаю не сравнятся, хоть и могут нагнуть почти половину т3
У Элиз хорошее управление и нитробуст относительно эскорта. У эскорта - ускорение и макса. Лотус чаще рвет на более извилистых трассах. Эскорт на более прямых, но не в большей степени, чем лотус, который из-за своего эффектного управления держит более высокую среднюю скорость. На прямых же у лотуса жесткий дефицит в ускорении. эскорт сольет в поворотах соответственно и средняя скорость будет меньше. Средняя скорость важна т.к. в игре приимущественно извилистые трассы.
В итоге лотус выигрывает не менее чем в 66% гонок. Т.е. в 2 и 3 гонок на лотусе вы победитель, но только при условии, что вы хороший водитель. Например в моей статистике мультиплеерных гонок кол-во побед составляло 120 против 80 поражений, т.е. 2/3 и это на 30-40 уровнях на средней прокачке, детали для которой были добыты из охоты всего за месяц. При том мой элиз спокойно мог нагнуть мурсу, м3 как из Т3, так и Т2 а так же эксидж и некоторые другие бусто-мобили, при том соперники попадались с довольно высоким скилом игры. Эскорты же в подметки не годились моему лотусу даже с более лучшей прокачкой, чем у меня.
Громадным минусом обоих авто можно назвать их дизайн и скромные габариты.

NFSPLAYER01, вот и я на стороне елис

[Guardian Angel]

Эскорт, так как он шустрее лотуса, лотус медлительный

[HOLIK]

за элис апл би знает силу лотуса

[Lion_Smith]

ставлю +1 на элис, потому что держит скорость лучше и на т2 трассах в топ50 ворваться на нем реально =) на прокаченом элисе офк

Applebee,
Согласен. Хоть и ненавижу это авто у самого было 3 раза. (мне просто не подходит). А вообще Зависит от трасс на которых собираешься ездить, от камеры с которой играешь. Еще уйма факторов. И про рекорды все верно. На Эскорте таких времен не достигнешь как на Элис.

[YURIK1985]

На извилистых трассах лотус непобедим. Но драйв эскорда не променяю.

[Anik]

Lotus rules. И на прямых и на извилистых

[YURIK1985]

на прямых лотус сольёт

[Anik]

на прямых

попробуем?

[YURIK1985]

чистая максималка +5км/ч в пользу форда.
часа через три если что пригласи, мой ник как и тут. сейчас не дома.