|
эмм, ну для великобритании они evo X выпустили в версии FQ-400, мощность которого, достигала нереальных 405 лошадиных сил, разгон до 100 укладывался в 3,8 секунды
кстати, чуть пораньше, для тойже великобритании они выпустили evo VIII, тоже в комплектации FQ-400, и этот эво в стоке с завода на извилистых асфальтовых трассах оставляет позади lamborghini murcielago lp-640, однако, несмотря на все это, первые партии сделаны были не очень качественно, "на скорую руку" так сказать, получилось так, что турбина в них крутила позновато, сцепление иногда самопроизвольно "бросалось", при стоянии на первой скорости, но последущие партии не имели таких проблем xD
ну и конечно, все знают что evo'вский двухлитровый мотор, размером с коробку сока можно раскрутить до 1000 кобылок, хотя это делают обычно для дрега, так как рулить полноприводным тысечекобыльным evo становится нереально, как по рельсам...
по поводу дизайна, кто-то заявил что последный evo выглядит ужасней последней импрезы. Как вы можете сравнивать этот агрессивно настроенный, даже набыченный, бросский стиль evo, с мягко говоря некрасивой последней субарой, выглядещей как внебрачный ребенок лады калины(кузов) и газели(фары, а ведь именно они делают "лицо" машины)
__________________
Скорость еще ни кого не убивала, убивала резкая остановка...
Последний раз редактировалось JungleBaby; 23.11.2011 в 20:15.
|
Новая тема
Ответ
Сообщение от LadyHawk
Линейный вид
