[RunIck]

Класс по умолчанию: C
Класс в стоке: D
Максимально возможный класс: B
Хар-ка: 483 / 537 / 396
Сток: 184 / 305 / 342
Стоимость: 1 500 BOOST со слотом в гараже / 300 000$
Арендная стоимость: 80 BOOST
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race

Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7

Класс по умолчанию: C
Класс в стоке: D
Максимально возможный класс: B
Хар-ки: 526 / 567 / 404
Сток: 184 / 305 / 342
Стоимость: -
Арендная стоимость: недоступна
Установлены: деталь класса Ultra Sport и пакет Pro Sport

Двигатель: Attack Motorsport 12 / 8 / 0
Турбина: Ventura 4 / 6 / 0
Трансмиссия: Ventura 6 / 4 / 6
Подвеска: Ursa Motorsport 6 / 4 / 9
Тормоза: Medion 0 / 0 / 9
Колеса: Velocicom 4 / 6 / 6

скиллов нет, сток
Toyota Corolla GT-S (AE86)
140-90-115 = 115
Mакс. скорость 194 км\ч, с нитро - 207 км\ч
Видео от 13.10.2011

[NoVick]

Просто есть такие, какие выбирают машину себе по вкусу, и такие что берут машину, на которой сложно проиграть

А оторвавшуюся на ускорению сливу она нагоняет в поворотах

[Melort]

Просто есть такие, какие выбирают машину себе по вкусу, и такие что берут машину, на которой сложно проиграть
А оторвавшуюся на ускорению сливу она нагоняет в поворотах

Какие там повороты,это ж все-таки не лотус.
Просто это как на рыксе или з4 с лотусом соперничать,выиграть теоретически можно где угодно на чем угодно и что угодно,а вот практически это просто дело случая.
А с другой стороны на более слабой машине выигрывать интереснее,плюс это является частенько неплохим мотиватором ехать чуть быстрее,а где-то чуть лучше.
Хотя лично мне скожновато с одной машины прыгать на другую,ибо чтобы показывать время близкое к личным рекордам,т.е.более менее хорошее приходится практиковаться индивидуально,чтобы войти в раж,это небольшое привыкание к машине и конкретной трассе,это еще хорошо если на трассе ты не в первой.

[DSKVAR]

вначале взял и купил что можно было в магазе,получилось норм до Т2 тащил мазды и сливы

[ANIManiak]

Вставлю свои пять копеек.
Сам тащусь от этой машины и катаю еще с обт. Стоковая версия вообще "ниочем", но с тюнингом становится все лучше и лучше =) Жаль только повороты боком нельзя проходить.

З.Ы.
Для хорошего ускорения есть перфект старт. =Р

[Gymmi]

А вот зря все ее недооценивают. Я на ней и в т2 катаюсь спокойно. Собсна нужен вот такой вот наддув и все, 1-3 места в гонках постоянно почти) кто не верит, ник в игре НАРТ, 17 лвл

скрины, фотки и т.д. прячем под спойлер (с) Jetfires

[DeniSS]

йа не верю что кто-то еще мониторы фоткает, амайгад

Gymmi, ты под спойлер то убери картинку

[Jetfires]

турбина и впрямь мега

[Gymmi]

да, я креативный консерватор

[SouL]

для 17 лвла это вполне пока нормально чтобы быть в тройке лидеров,

[RAM1S]

да, я креативный консерватор

Gymmi, вот снизу твоя заветная кнопка для скринов.
потом просто лезешь в "мои документы" и там будет папка "Need for Speed World" со всеми сделаными скринами

сорри за фотоп - просто не удержался, и решил "просветить" чувака