[KAN3000]

Две таблицы
(с деталями Amerikon, Gromlen, Ultra max и с разбивкой по классам)


Таблица 1. Характеристики автомобилей в стоке и с деталями Amerikon, Gromlen, Ultra (max overall):
Ссылка тут

Таблица 2. Характеристики автомобилей по классам (сток, E, D, C, B, A, S):
Ссылка тут
(Обратите внимание, в нижней части таблицы есть закладки-листы по каждому классу).

Как отсортировать таблицы по другим характеристикам (по максималке, управлению и т.п.)?
Для этого нужно переключиться в другой режим просмотра, выбрав в меню "Вид" > "Список". Шапка становится немного корявой, ничего страшного. Далее клацаем по выделенным синим с подчеркиванием наименованиям колонок. Ниспадающее меню (типа "Все") не трогаем. Отсортированная колонка помечается "треугольничком", сортировать можно по убыванию и возрастанию (клацнув второй раз).

Как узнать максимальную скорость с нитро?
Берём максимальную скорость из таблицы и умножаем на коэффициент 1,088, получаем скорость с нитро.
Работает на многих машинах, как на слабонитробустовых, так и с мощным нитробустом.

На основе данных из первой таблицы в Excel'e создавал графики зависимости скорости и ускорения от оверолла на каждую машину, построенные по точкам Stock, Amerikon, Gromlen, Ultra max.
По координатам на графике, ориентируясь по достаточно точной сетке, определял пограничные значения в классах максималки и ускорения.
Вообще можно узнать любую скорость (или ускорение) при любом оверолле.
Погрешность минимальна +/- 1 км/ч. К тому же точных данных никто не даст, так как схемы разные, детали могут стоять разные (как известно, чем больше "синих", тем выше ускорение и чуть меньше максималка (также +/- 1 км/ч), и наоборот с "зелеными" деталями). Но общее представление уже можно иметь о машинах, разделенных по классам.

Сам долгое время ориентировался на стоковые значения. Сравнивая их, думал, что раз в стоке одно авто лучше другого, значит с прокачкой будет также, просто машины будут быстрее и всё. Ничего подобного. Очень скоро заметил, что с детальками всё же картина меняется. Если у машины "X" в стоке было ускорение выше чем у машины "Y", то с деталями всё может поменяться с точностью до наоборот. "Y" станет быстрее, чем "X".

Например, возьмём две Рено: Клио и Меган. В стоке Меган имеет ускорение 183 км/ч (в порту), а Клио - 174 км/ч. На уличных деталях разница уже не такая очевидная. С гоночными деталями Громлен Клио (207 км/ч) имеет даже бОльшее ускорение, чем Меган (206 км/ч). С дальнейшей прокачкой превосходство Клио (по ускорению перед Меганом) только растёт, на ультра деталях Клио - 221 км/ч, Меган - 217 км/ч. Вот так с деталями некоторые машины преображаются. Без деталей всё равно никто не ездит, поэтому сравнивать машины лучше с деталями.

Думаю, с этим понятно. Таких примеров много. Вот для этого и была создана Таблица сравнения с деталями.

По поводу Custom деталей:
Ссылка тут

Еще раз напомню, что ускорение в порту с деталями измерял от стенки, прижавшись задом, до стенки (не от линии). Для сравнения характеристик не имеет значения (главное, что одинаково все машины сравнивал). А стоковые характеристики от линии до стенки.

Сравнивая скорость и ускорение, не забывайте про управляемость (колонка F) - это тоже очень важный критерий. Конечно управляемость отличается в стоке от управляемости с деталями (и также зависит от различного вида установленных деталей), она может немного улучшиться или ухудшиться, но тем не менее хоть какое-то представление можно иметь об управлении, опираясь на стоковые значения.

Некоторые данные стоковых характеристик взяты с world-garage.com, а также от Bambie и других пользователей нашего форума. За что им спасибо. А некоторые стоковые значения тестировал сам. Стоковые хар-ки взяты для сравнения с моими результатами тестов с деталями.
Также использовал "NFS World Tuning Calculator" http://www.team-ger.net/gxrdrago/NFS.../download.html

[Bloodrider777]

KAN3000, приветствую)) Затестил лексус ис 300 в стоке...

SPD - 204
ACC - 164
HANDLING - на мой взгляд - 185-188, точно незнаю, как управление измерять

Сейчас в америконе затестю

---------- Сообщение дополнено в 14:30 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 14:21 ----------

Америкон:

SPD - 239
ACC - 188

Сменился класс авто: С 415

[Bambie]

Кстати программка обновилась есть возможность затеститть с 10к новых авто )) торопись до обновы

[ximairon]

Кстати программка обновилась есть возможность затеститть с 10к новых авто )) торопись до обновы

когда ближайшая обнова?

[ERTYUHI]

когда ближайшая обнова?

Должна быть на этой неделе

[ximairon]

Должна быть на этой неделе

время как всегда против нас, спасибо.

[KAN3000]

Кстати программка обновилась есть возможность затеститть с 10к новых авто )) торопись до обновы

Уже тружусь... Ближе к полуночи обновлю таблицу.

[ximairon]

Уже тружусь... Ближе к полуночи обновлю таблицу.

а я для нфс-стат транстек мучаю

[KAN3000]

Обновил таблицу, завтра еще заполню колонку "Нитробуст".

[Bambie]

язабыла сказать у тебя косяк с VIPER SRT-10 (овераллы другие можешь по моей табличке свериться)
и забыл добавить 911 GT3 RS 4.0

[KAN3000]

Bambie

я забыла сказать у тебя косяк с VIPER SRT-10 (овераллы другие можешь по моей табличке свериться)

Хорошо, что у меня остались скриншоты со статами на разных деталях. Так что это не мой косяк, видимо статы втихаря пофиксили или хз...

А сейчас
Сток - (B) 534
Амеркон - (B) 583
Громлен - (А) 607
Ультра макс - (А) 648

Вечером обновлю таблицу с пофиксенными статами Вайпера и заполню колонку нитробуст.