Ferrari 458 Italia — суперкар, представленный в 2009 году на Франкфуртском автосалоне. Модельный год среднемоторного купе заявлен как 2010, производство и продажи стартовали в 2009 году. По данным на начало сентября 2010 года продано около 1 200 экземпляров.
Общие данные
Производитель: Ferrari
Годы пр-ва: 2009 — настоящее время
Сборка: Маранелло, Италия
Класс: суперкар
Дизайн
Тип кузова: 2‑дв. берлинетта (2‑мест.)
Компоновка: задняя среднемоторная, заднеприводная
Двигатель
V8 4.499 см3 (570 л.с., при 9000 об/мин)
Трансмиссия
7-ст роботизированная МКПП
Характеристики (массово-габаритные)
Длина: 4527 мм
Ширина: 1937 мм
Высота: 1213 мм
Клиренс: 137 мм
Колёсная база: 2650 мм
Колея задняя: 1606 мм
Колея передняя: 1672 мм
Масса: 1380 кг
Динамические
Разгон до 100 км/ч: 3,4 с
Макс. скорость: 325 км/ч
Другое
Расход топлива: 13,3 л/100 км
Объём бака: 86 л
Купе 458 Italia построено по традиционной среднемоторной схеме, дающей оптимальную развесовку по осям. Машина создана при участии ателье Pininfarina. Модель 458 Italia стала первой в производственной программе Ferrari, которая оснащается перспективным силовым агрегатом с непосредственным впрыском топлива. Двигатель — восьмицилиндровый, объёмом 4499 см3; и мощностью 570 л.с. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 3,4 сек., максимальная скорость — 325 км/ч. Средний расход топлива составляет 13,7 л на 100 км, что значительно меньше, чем у предыдущей модели, Ferrari F430.
Машина оснащается семиступенчатой роботизированной коробкой передач и облегчённым алюминиевым шасси.
Снаряженная масса — 1380 кг.
В начале сентября 2010 года компания Ferrari объявила об отзыве всех без исключения выпущенных экземпляров модели 458 Italia из-за опасности возгорания. Причиной масштабной сервисной кампании стал клей, крепящий элементы теплоизоляции к панелям моторного отсека автомобиля. При высокой температуре состав плавится и загорается, что и становится причиной воспламенения Ferrari 458 Italia. Уже произошло несколько возгораний машин в Великобритании, США, Франции и Швейцарии. Во время сервисной кампании клей для панелей теплозащиты заменяют заклёпками.
Об автомобиле пресса отозвалась очень лестно — так, ведущий программы Top Gear (канал BBC, Великобритания) Джереми Кларксон сказал о его дебюте: "Единственный автомобиль, который я ждал в этом году".
Ferrari 458 Italia участвовал в фильме Трансформеры 3: Тёмная сторона Луны. Автобот по имени Мираж (Дино).
Ferrari official wabsites