[RunIck]

В данной теме размещаются только новости!
Обсуждение происходит в другой теме!
За сообщения, которые противоречат правилам топика, т.е. флуд и т.д. - бан.

Ссылка на тему для обсуждения

Правила оформления сообщений:
- оформлять новости по примеру (см. ниже)
- обязательно указать источник информации
- прятать видео под спойлер
- запрещается публиковать новость ссылкой

Фирма Volkswagen дала добро на выпуск Гольфа R400


Хэтчбек Golf R400 будет не ограниченным изданием, а полноценной серийной моделью, выпускаемой на той же линии, что и собратья.

Инсайдеры принесли ожидаемую новость: концепту Golf R400 дан зелёный свет. В следующем году сумасшедший хэтч превратят в серийную модель с высокофорсированным двухлитровым турбомотором, полным приводом, усиленными подвеской и тормозами, а также достаточно сдержанным обвесом. Дебют намечен на Франкфуртский автосалон (сентябрь), а в конце 2015 года «зажигалка» поступит в продажу.


По слухам, самый мощный Golf будет продаваться по цене около 50 000 евро (в Германии). Для сравнения, Golf R там стоит от 38 325 евро.

Мощность мотора на новом Гольфе будет не ниже 400 л.с. (столько было на концепте R400), а может, даже все 420 (столько немцы сняли с того же агрегата EA888 на шоу-каре TT quattro sport) — сообщает журнал Car. То есть хэтч может оказаться на 120 л.с. мощнее Гольфа «эрки», на основе которой построен. В таком случае серийная версия, по идее, получит индекс R420. Крутящий момент составит 450 Н•м или около того. Сейчас на рынке аналогов этой модели нет. По технике с таким Гольфом сможет потягаться разве что будущий хот-хэтч Audi RS3 Plus (в нём должно быть 400 сил). Но до Плюса далеко: ещё не вышла в свет даже обычная модель RS3 нового поколения.

Источник

[Ring Taxi]

Компания Citroen афишировала парижские новинки


Премиум-серия Pure Pearl названа по белому перламутровому окрасу, в который модели DS5 (на иллюстрации) и DS4 приоденутся к домашнему показу.

Передовым отрядом Ситроена на Парижском мотор-шоу ожидаемо выступят бойцы подразделения DS. Кабриолет DS3 наконец явит себя живьём, а модели DS4 и DS5 представятся в ограниченной серии Pure Pearl.


Хэтч DS4 Pure Pearl (на фото) среди прочего похвастается невиданным доселе дуэтом дизеля HDi 160 и шестиступенчатого «автомата».

Плюс ко всему впервые будет показан электрический концепт Citroen DS3 Electrum с двумя электромоторами по 65 кВт на передней оси, литиево-ионной батареей Panasonic (17,5 кВт•ч) и запасом хода в 120 км.


С фланга ситроеновский авангард будут прикрывать обновлённый субкомпактвэн C3 Picasso (на иллюстрации) и новые бюджетные седаны C-Elysеe и C4 L.

Также на стенде Ситроена удастся встретить знакомые лица кроссовера Citroen C4 Aircross, концепта Numero 9 и «кругосветного» электрокара C-Zero, выпуск которого, кстати, прекращён. По идее, модели, экспонируемые в этом году на Парижском автошоу, воплощают ключевые ценности компании Citroen: смелость, оригинальность и высокие стандарты.

Источник

[Ring Taxi]

McLaren MP4-12C получил посвященную Сингапуру спецверсию



Компания McLaren Automotive подготовила спецверсию суперкара MP4-12C под названием Singapore Edition, сообщает Мотор.ru. Новая модификация дебютирует во время этапа Формулы-1 в Сингапуре, который пройдет с 21 по 23 сентября.
Никаких технических подробностей относительно MP4-12C Singapore Edition пока не сообщается. Известно лишь, что разработкой спецверсии занимались специалисты подразделения McLaren Special Operation, которое создало уникальный суперкар X-1, представленный в середине августа.

Предположительно, спецверсию MP4-12C выпустят тиражом в три экземпляра. Каждый из них оценен в 1,05 миллиона долларов. По некоторым данным, две машины уже проданы.

В базовом оснащении McLaren MP4-12C комплектуется 3,8-литровым бензиновым мотором с двумя трубокомпрессорами. Силовой агрегат развивает 625 лошадиных сил и работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач. Разгон с места до 100 километров в час занимает у суперкара 3,1 секунды.

Ранее McLaren представил преемника суперкара F1, который выпускался с 1992 по 1998 год. Модель P1 оснащена гибридной силовой установкой, которая состоит из бензинового 3,8-литрового турбомотора V8 мощностью 700-800 лошадиных сил и системы рекуперации кинетической энергии KERS, активация которой происходит при помощи специальной кнопки на рулевом колесе.

Источник

[Ring Taxi]

Хэтчбек Audi S3 получил полностью новый двигатель


Максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле равен 7 л на 100 км (улучшение на 1,5 л) с шестиступенчатой «механикой» и 6,9 л с шестидиапазонным «роботом».

"Заряженных" хэтчбеков, способных похвастаться мощностью 300 сил и выше, становится всё больше. В список можно занести Ford Focus RS (305 л.с.), Subaru WRX STI (300), Audi RS3 (340), Audi TT RS (340) и BMW M135i (320). А теперь в этот боевой ряд встанет «горячая» модель Audi S3. Членство в элитном клубе стало возможным благодаря бензиновому четырёхцилиндровому мотору 2.0 TFSI, разработанному с чистого листа. Выдаёт он 300 «лошадей» и 380 Н•м.


Создатели обещают нам хороший звук. Выпускная система оснащена специальными клапанами, открывающимися полностью при интенсивных разгонах. Ещё есть специальный электромеханический актуатор, наполняющий звуком мотора салон.

С предыдущей двухлитровой «четвёркой» нынешнюю роднит только рабочий объём — 1984 см³. Новый мотор получил комбинированный впрыск: непосредственно в цилиндры (давление — 200 бар) топливо подаётся в первые минуты запуска и при высоких нагрузках. На обоих распредвалах установлены фазовращатели, а на выпуске стоит двухступенчатая система регулировки хода клапанов Audi valve lift. Агрегат дополнен новым более производительным турбокомпрессором (давление — 1,2 бара), доработанными поршнями, кольцами и усиленными шатунами. Также инженеры модернизировали систему терморегулировки мотора и нанесли на внутренние детали специальное покрытие, снижающее трение.


Выпускной коллектор интегрирован в блок, а головка блока цилиндров сделана из облегчённого алюминиево-кремниевого сплава. Масса мотора — 148 кг, что на пять килограммов меньше массы предшественника.

Судя по паспортным данным, знатный получился двигатель, превосходящий прежний мотор по всем статьям (265 л.с. и 350 Н•м). Базовую трёхдверку Audi S3 нового поколения до сотни «турбочетвёрка» 2.0 TFSI разгоняет за 5,4 с (у предшественника — 5,7 с), а при наличии шестидиапазонного «робота» S tronic это время сокращается до 5,1 с. Но BMW M135i xDrive ожидаемо быстрее. Трёхлитровая наддувная «шестёрка» с 320 силами и 450 Н•м катапультирует мюнхенский хэтчбек до 100 км/ч спустя 4,7 с после старта.


Покупателю Audi S3 придётся поломать голову над тем, какой вариант обивки сидений выбрать. Изначально кресла отделаны кожей и тканью, а за доплату — комбинированная отделка кожей и алькантарой или только кожей.


Это притом что Audi S3 заметно легче модели BMW M135i xDrive — 1395 кг против 1590! В Ингольштадте уделили снижению массы большое внимание: из алюминия сделаны некоторые элементы передней подвески со стойками McPherson, передние подрамник и крылья, профиль за передним бампером и капот. Всё это сэкономило 17 кг, а ещё 28 кг удалось срезать с помощью модифицированной конструкции кузова. В итоге по сравнению с прошлой «эс-третьей» масса уменьшилась на 60 кг.


Мехатронное шасси Audi drive select является стандартным оснащением «эс-третьей».

Полноприводная система quattro укомплектована электрогидравлическим многодисковым сцеплением, шасси занижено на 25 мм по сравнению с обычными версиями Audi A3, а рулевое управление перенастроено в сторону большей остроты реакций. Помимо прочего, у S3 оригинальные пружины, активные амортизаторы с иной программой управления, утолщённые стабилизаторы поперечной устойчивости и более мощные тормозные механизмы с 340-миллиметровыми дисками на передней оси. И ждать осталось недолго: в Европе продажи стартуют в начале 2013 года. Цена в Германии — 38 900 евро. Для сравнения, полноприводный BMW M135i с безальтернативным восьмиступенчатым «автоматом» оценивается в 44 тысячи евро.

Источник

[Ring Taxi]

Бюро TRD покажет, чем порадует владельцев купе Toyota GT86


Инженеры TRD предлагают для GT86 оригинальные воздушные и масляные фильтры, а также более производительную выпускную систему.

Сентябрьский автосалон в Париже посетят специалисты заводского ателье Toyota Racing Development. Основная цель визита в столицу Франции — ознакомить общественность с линейкой аксессуаров для 200-сильного спорткара Toyota GT86. Фирменные тюнинг-пакеты TRD уже продаются в Японии, а с начала следующего года их реализацией займутся в Европе.


На передней оси установлены 355-миллиметровые тормозные диски, а на задней — 345-миллиметровые.

Речь идёт об аэродинамическом обвесе, включающем накладки на бамперы и пороги, диффузор и спойлер на крышке багажника. На выбор два вида 18-дюймовых дисков — кованые SF2 или литые TF6. В кит также входят более мощные тормозные механизмы Brembo, ужесточённое шасси с регулируемыми амортизаторами и укороченными пружинами, растяжки между стойками, комплект усилителей на днище и в дверных проёмах и утолщённые стабилизаторы поперечной устойчивости.

Источник

[Yo-mobile]

Названы сроки появления заряженной Honda Civic Type R

Компания Honda официально подтвердила планы по выпуску нового Civic Type R. Как сказано в официальном заявлении компании, презентация новой модели запланирована на 2015 год. Автомобиль будет построен с учетом опыта, полученного компанией на чемпионатах мира по шоссейно-кольцевым гонкам в классе «туринг» (WTCC).

Хотя производитель не раскрывает технических подробностей новинки, как сообщает портал Autocar, автомобиль может получить турбированный 1,6-литровый двигатель мощностью 210 л.с. Ожидается, что заряженный Civic будет способен разгоняться с места до 100 км/ч за 6,5 секунды. Максимальная скорость хэтчбека будет ограничена отметкой в 240 км/ч.

Кроме того, в Honda подтвердили и планы выпустить новый компактный кроссовер на базе следующего поколения Jazz. Наконец, японский производитель рассказал и о планах по выпуску новых гибридов. В частности, компания представит три новые системы: одномоторную, двухмоторную и трехмоторную. Последняя получит название Sport Hybrid SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive). Эта технология будет применяться в новой Honda NSX, появление которой запланировано на 2014 год.

Источник

Просьба указывать источник в таком виде. © Ring Taxi

Каждой Audi – по e-tron



Вы все еще придерживаетесь мнения, что гибрид – это нудно, плагин-гибрид – неудобно, а электрокары вообще годятся только для гольф-клубов? Тогда мы вам сочувствуем: Audi исключается из ваших автомобильных планов на среднюю перспективу. Ингольштадт только что официально заявил о глобальном переходе на чистые энергии. План первой семилетки: к 2020 году абсолютно все модели должны получить версию e-tron в одном из двух вариантов: с гибридной или полностью электрической силовой установкой.

Задача донельзя амбициозная, особенно с учетом того, что единственный в настоящий момент e-tron, установленный на Audi R8, еще даже не миновал стадию прототипа. Хотя уже в таком виде его работа впечатляет: не будем забывать, что в этом году гибридный Audi R18 e-tron безоговорочно доминирует в ле-мановском классе LMP1.


Как бы то ни было, но первый серийный дорожный R8 e-tron компания грозится выпустить на рынок уже в конце этого года. Купе будет стерильно чистым – двигатель внутреннего сгорания в нем просто не предусмотрен. Вместо него у каждого колеса будет располагаться электромотор, а пробег после 6-часовой подзарядки составит порядка 250 км. Затем – ориентировочно в 2014-м – появятся A3, A4 и Q7 e-tron, все три с гибридными установками и зарядкой от бытовой сети. Ну а дальше процесс пойдет по нарастающей, и к 2020-му Audi намеревается продавать более 100 000 гибридов ежегодно.

Что ж, народной Toyota это удалось. Элитный Porsche до сих пор не выполнил своего обещания добавить по гибриду в каждое семейство своих моделей. Что выйдет у Audi – покажет время.

Источник

Просьба указывать источник в таком виде. © Ring Taxi

[player32]

Обновлённый хэтчбек Honda CR-Z показался раньше срока


Рестайлинговая гибридная трёхдверка появится в продаже в Европе в начале следующего года.

О том, что в Париж компания Honda в числе прочего везёт рестайлинговую версию гибрида CR-Z, было уже известно. Японцы распространили несколько тизеров с изображениями новинки. Однако, как оказалось, автомобиль рассекретили раньше французского мотор-шоу. На выставке в Индонезии на стенде уже красовался рестайлинговый гибрид.


Японцы поменяли задний диффузор и обули автомобиль в новые 17-дюймовые колёсные диски.

Как и ожидалось, от дореформенной машины хэтчбек Honda CR-Z 2013 года отличается главным образом наличием полосок светодиодов в фарах головного света. Кроме того, стало известно, что же означает таинственная кнопка S+, которая также представала на одном из тизеров. Как оказалось, её активация даёт прибавку в мощности в 20 л.с. Сама гибридная силовая установка осталась без изменений.



Источник

[JakRastaman]

Названы самые красивые автомобили мира

Первое место в рейтинге самых красивых автомобилей мира досталось новому Ferrari F12 Berlinetta, свидетельствуют данные опроса Auto Bild в 15 странах Европы. Как сообщили в медиагруппе "Автоцентр", Ferrari получил больше всего голосов читателей в категории купе и кабриолеты - 12,2%.

Второе место заняла совместная разработка BMW и миланской кузовной фирмы Zagato – BMW Zagato Coupe; (6,4%).

Третье место досталось седьмому поколению Porsche 911 (5,9%).

Кроме того, в рейтинге в различных категориях победили: мини и компактные автомобили - Audi A3; SUV, вэны и полноприводники - Mazda CX-5; прототипы и концепт-кары - Alfa Disco Volante.
В категории седаны и универсалы победил Citroen DS5.
В опросе приняли участие около 200 тыс. читателей журнала Auto Bild в 15 странах Европы, которые голосовали в ежегодном дизайнерском конкурсе AUTO BILD Design Award.

Источник? © Ring Taxi

[Ring Taxi]

Новый BMW X5 получит гибридную модификацию


Сейчас наименее тяжёлый BMW X5 весит 2145 кг, а машина нового поколения должна усохнуть до 1800 кг.

Нынче среди крупных кроссоверов немецких премиум-брендов гибридной версией может похвастаться только Porsche Cayenne. Недавно из-за низкого спроса прекратили выпускать бензоэлектрический BMW X6 ActiveHybrid, а модели Mercedes ML, Audi Q7 и BMW X5 по-прежнему привлекают клиентов традиционными бензиновыми и дизельными моторами. Но уже в следующем поколении BMW X5 получит гибридную модификацию.


Судя по всему, у новинки внутри изменится форма передней панели.

По данным инсайдеров, силовая установка кроссовера с приставкой hybrid будет состоять из наддувной рядной «шестёрки» 3.0 и 55-сильного электромотора. Суммарная отдача — 340 «лошадей». Помимо этого в линейке агрегатов появятся двухлитровый турбодизель (248 сил), трёхлитровый битурбодизель с шестью цилиндрами (306) и бензиновая «восьмёрка» с двумя «улитками» (408). Коробки передач — восьмиступенчатый «автомат». Что ж, сверим эту информацию с официальными данными в самом начале 2014 года.

Источник

[Yo-mobile]

Россияне готовы пересесть на электромобили

Свыше 90% автомобильных энтузиастов в России готовы пересесть на электрокары, но они должны стать дешевле, а на дорогах должны появиться зарядные станции. Опрос с такими результатами проводился в рамках Московского автосалона.

Самой распространенной причиной перехода на электротягу названа экономия бюджета за счет сокращения затрат на топливо, особенно ввиду увеличения цен на горючее, которое заставило задуматься об отказе от ДВС 37,3% респондентов.
27,4% опрошенных приобрели бы себе автомобиль на электротяге исключительно из соображений сохранения экологии. Однако практически столько же (25,5%) предпочтут иметь электромобиль лишь из-за имиджевой составляющей, так как хотят быть первыми в числе тех, кто приобрел автомобили будущего.
Среди необходимых условий для покупки электрокара 57,3% респондентов назвали снижение цены автомобиля. 42,7% - пожаловались на отсутствие инфраструктуры.

Источник

[Ring Taxi]

Chevrolet Niva нового поколения выйдет в 2015 году



Внедорожник Chevrolet Niva нового поколения будет запущен в серийное производство в 2015 году, сообщает Мотор.ru со ссылкой на решение совета директоров компании «GM-АвтоВАЗ».
Работы над экстерьером модели уже завершены, и сейчас специалисты приступили к разработке конструкции новой «Нивы».

К 2015 году мощность завода «GM-АвтоВАЗ» в Тольятти увеличится до 120 тысяч автомобилей в год. Для этого компания собирается построить на площади 20 гектаров собственные корпуса кузовного и прессового производств, а также инженерной лаборатории. Таким образом, «GM-АвтоВАЗ» самостоятельно займется изготовлением кузовных панелей для «Нивы», которые сейчас производятся на мощностях «АвтоВАЗа».

Увеличение объемов выпуска до 120 тысяч машин необходимо для того, чтобы поставить на конвейер «GM-АвтоВАЗа» внедорожники Lada 4x4 следующего поколения. Как ранее заявил генеральный директор предприятия Джеффри Гловер, новая Lada будет выпускаться наравне с Chevrolet Niva, при этом автомобили будут отличаться друг от друга как внешним видом, так и по цене. Ожидается, что будущая Lada 4x4 появится на рынке через два года.

Сейчас в России продается Chevrolet Niva первого поколения. Вне зависимости от комплектации все автомобили оснащаются 1,7-литровым бензиновым мотором мощностью 80 лошадиных сил и пятиступенчатой механической коробкой передач. Наиболее доступная версия «Нивы» оценивается в 440 тысяч рублей.

Источник