[KAN3000]

Две таблицы
(с деталями Amerikon, Gromlen, Ultra max и с разбивкой по классам)


Таблица 1. Характеристики автомобилей в стоке и с деталями Amerikon, Gromlen, Ultra (max overall):
Ссылка тут

Таблица 2. Характеристики автомобилей по классам (сток, E, D, C, B, A, S):
Ссылка тут
(Обратите внимание, в нижней части таблицы есть закладки-листы по каждому классу).

Как отсортировать таблицы по другим характеристикам (по максималке, управлению и т.п.)?
Для этого нужно переключиться в другой режим просмотра, выбрав в меню "Вид" > "Список". Шапка становится немного корявой, ничего страшного. Далее клацаем по выделенным синим с подчеркиванием наименованиям колонок. Ниспадающее меню (типа "Все") не трогаем. Отсортированная колонка помечается "треугольничком", сортировать можно по убыванию и возрастанию (клацнув второй раз).

Как узнать максимальную скорость с нитро?
Берём максимальную скорость из таблицы и умножаем на коэффициент 1,088, получаем скорость с нитро.
Работает на многих машинах, как на слабонитробустовых, так и с мощным нитробустом.

На основе данных из первой таблицы в Excel'e создавал графики зависимости скорости и ускорения от оверолла на каждую машину, построенные по точкам Stock, Amerikon, Gromlen, Ultra max.
По координатам на графике, ориентируясь по достаточно точной сетке, определял пограничные значения в классах максималки и ускорения.
Вообще можно узнать любую скорость (или ускорение) при любом оверолле.
Погрешность минимальна +/- 1 км/ч. К тому же точных данных никто не даст, так как схемы разные, детали могут стоять разные (как известно, чем больше "синих", тем выше ускорение и чуть меньше максималка (также +/- 1 км/ч), и наоборот с "зелеными" деталями). Но общее представление уже можно иметь о машинах, разделенных по классам.

Сам долгое время ориентировался на стоковые значения. Сравнивая их, думал, что раз в стоке одно авто лучше другого, значит с прокачкой будет также, просто машины будут быстрее и всё. Ничего подобного. Очень скоро заметил, что с детальками всё же картина меняется. Если у машины "X" в стоке было ускорение выше чем у машины "Y", то с деталями всё может поменяться с точностью до наоборот. "Y" станет быстрее, чем "X".

Например, возьмём две Рено: Клио и Меган. В стоке Меган имеет ускорение 183 км/ч (в порту), а Клио - 174 км/ч. На уличных деталях разница уже не такая очевидная. С гоночными деталями Громлен Клио (207 км/ч) имеет даже бОльшее ускорение, чем Меган (206 км/ч). С дальнейшей прокачкой превосходство Клио (по ускорению перед Меганом) только растёт, на ультра деталях Клио - 221 км/ч, Меган - 217 км/ч. Вот так с деталями некоторые машины преображаются. Без деталей всё равно никто не ездит, поэтому сравнивать машины лучше с деталями.

Думаю, с этим понятно. Таких примеров много. Вот для этого и была создана Таблица сравнения с деталями.

По поводу Custom деталей:
Ссылка тут

Еще раз напомню, что ускорение в порту с деталями измерял от стенки, прижавшись задом, до стенки (не от линии). Для сравнения характеристик не имеет значения (главное, что одинаково все машины сравнивал). А стоковые характеристики от линии до стенки.

Сравнивая скорость и ускорение, не забывайте про управляемость (колонка F) - это тоже очень важный критерий. Конечно управляемость отличается в стоке от управляемости с деталями (и также зависит от различного вида установленных деталей), она может немного улучшиться или ухудшиться, но тем не менее хоть какое-то представление можно иметь об управлении, опираясь на стоковые значения.

Некоторые данные стоковых характеристик взяты с world-garage.com, а также от Bambie и других пользователей нашего форума. За что им спасибо. А некоторые стоковые значения тестировал сам. Стоковые хар-ки взяты для сравнения с моими результатами тестов с деталями.
Также использовал "NFS World Tuning Calculator" http://www.team-ger.net/gxrdrago/NFS.../download.html

[ERTYUHI]

Audi A1 в ультра тюнед ССЗККЖ 340/359км/ч

Может, все же 330/359?

[KAN3000]

Audi A1 в ультра тюнед ССЗККЖ 340/359км/ч

Точно 340? не 330?

Audi A1 в ультра тюнед ССЗККЖ 330/359км/ч

Тоже сходится. 319 из таблицы в про макс оверолле + 11 км/ч, получаем 330 при ультра макс оверолле.

Пожалуй, добавлю всё-таки в таблицу ультра макс. оверолл, если что убрать всегда можно.

[YURIK1985]

да, исправил, сорри

[KAN3000]

да, исправил, сорри

А можешь еще ускорение в порту померять? Только от стенки до стенки. Теоретически должно быть 219 - 220 км/ч.

[YURIK1985]

могу, но только после 1 ночи по Москве, сейчас не дома

---------- Сообщение дополнено в 18:29 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 18:28 ----------

Да, скорость без нитры при такой схеме всё время прыгает 329/330

Ровно 219 получается

[KAN3000]

Добавил колонки:
R - ультра макс оверолл;
S - приблизительная макс. скорость;
T - приблизительное "ускорение" в порту.

Проверяйте у кого есть машины с макс овероллом.
Проверенные значения можно как-то помечать, чтоб отличать от приблизительных (высчитанных).

[KAN3000]

Немного поэкспериментировал с нитро для уточнения максималки (с нитро).


Если не хочется умножать, можно просто прибавить
Т3 ~ +31 км/ч,
Т2 ~ +29 км/ч,
Т1 ~ +27 км/ч.
(при условии максимальной ультра прокачки).

Либо умножить на коэф. 1,088, но работает не на всех машинах, видимо ограничение какое-то. Об этом уже упоминал как-то (в старых тестах). К примеру, Лотусу явно рубят максималку.
Но на топовых с мощным нитробустом такой коэффициент работает.

Кстати, скиллы никак не действуют на максималку с нитро. "Потолок" одинаковый, независимо от продолжительности или мощности нитро. Проверял на двух Поршах, один со скиллами, другой без.
И на РТР-Х. Сначала без скиллов прогнал, потом повесил мощность нитро и продолжительность - результат такой же.

Но это не значит, что "мощность нитро" и "продолжительность нитро" бесполезные скиллы. Они заметно прибавляют при ускорении, т.е. до наступления потолка скорости. Да это давно всем известно, просто напомню, что юзать нитро гораздо эффективнее при разгоне или сразу после поворотов для набора скорости. При достижении потолка скорости - нитро малоэффективно.

[Bambie]

а кстати у 1М разве нитробуст никак у Е30 ? ..
и да сув я же замеряла

ACC 194
SPD 255
HND 200

[KAN3000]

а кстати у 1М разве нитробуст никак у Е30 ? ..

Выделенный серым цветом нитробуст в таблице - это старые значения. А новые - красным. Поэтому такая разница.

[ShadyJohn]

А можешь еще ускорение в порту померять? Только от стенки до стенки

4to eto za mesto ?