[Mihanick]

Так как в Need for Speed World карьера гонщика начинается с E-класса, то эта тема будет полезна в большей степени новичкам.
-Какое авто выбрать первым для покупки в автодилере?
-На какой машине лучше участвовать в гонках, чтобы не плестись в конце состава, а занимать призовые места?
-Какое авто подойдёт больше для определённой трассы?
-Какой автомобиль больше подойдёт для погонь, а какой можно настроить на дрэг?
-Какие запчасти поставить, чтобы не выходить за границы класса и при этом иметь оптимально подобранную схему деталей?
Ответы на эти и многие другие вопросы можно получить, объективно оценивая возможности автомобилей, делясь опытом и сравнивая плюсы и минусы определённых машин.
Обсуждаем авто, их преимущества и недостатки, выкладываем скрины/видео заездов, в общем всё то, что покажет преимущество того или иного автомобиля. Прошу высказываться аргументированно, а не "слива получше будет".

Для обсуждения:

- Dodge Challenger R/T
- Dodge Charger R/T
- Mazda MazdaSpeed 3
- Mitsubishi Eclipse GT
- Nissan 200SX (S14)
- Nissan 240SX (S13)
- Nissan Silvia (S15)
- Pontiac GTO'65
- Volkswagen R32
- Volkswagen Scirocco

Стоковые характеристики автомобилей

Overall 175 - 208/153/164

Максимальная скорость - 212 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 158 км/ч

Overall 188 - 127/187/251

Максимальная скорость - 192 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 158 км/ч

Overall 226 - 205/155/320

Максимальная скорость - 211 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 158 км/ч

Overall 201 - 156/143/304

Максимальная скорость - 199 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 157 км/ч

Overall 229 - 153/212/322

Максимальная скорость - 198 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 162 км/ч

Overall 224 - 120/251/302

Максимальная скорость - 190 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 162 км/ч

Overall 212 - 153/172/313

Максимальная скорость - 198 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - 160 км/ч

Overall 204 - 226/224/162

Максимальная скорость - 216 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 162 км/ч

Overall 243 - 257/221/251

Максимальная скорость - 224 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 163 км/ч

Overall 213 - 205/290/144

Максимальная скорость - 211 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 165 км/ч

Также хотелось бы обратить ваше внимание, что не стоит полностью полагаться на результаты замеров скорости/ускорения, т.к. в "боевых условиях", а именно на трассе, зачастую играют такие факторы как:
-управляемость автомобиля, сколько км/ч он потеряет скорости в поворотах;
-рельеф местности, в горку вы разгоняетесь или под горку.
Какой автомобиль больше всего подойдёт именно вам, окончательно принять решение сможете только вы сами.
Не малое значение имеет и первоначальный рейтинг автомобиля - среднее арифметическое условных игровых показателей скорости/ускорения/управления. Так, например Pontiac GTO'65, имеющий лучшие показатели в стоке по сравнению с Dodge Challenger R/T, уступит ему и по скорости и по ускорению если на оба авто установить детали под потолок E-класса.

Характеристики автомобилей с установленными деталями

- -

Максимальная скорость - 230 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 170 км/ч

- -

Максимальная скорость - 230 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 169 км/ч

- -

Максимальная скорость - 230 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 169 км/ч

- - -
на тюнингованных (оранжевых) деталях

- - -
на тюнингованных (оранжевых) деталях

- - -
на тюнингованных (оранжевых) деталях

- - -
на тюнингованных (оранжевых) деталях

- - -

Максимальная скорость - 206 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 170 км/ч

К сожалению схему на Overall 249 не удалось подобрать, возможно в дальнейшем после очередного обновления игры, станет доступно больше конфигураций с деталями.

- - - - -

Максимальная скорость - 215 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 161 км/ч

Максимальная скорость - 211 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 166 км/ч

- - - -

Максимальная скорость - 202 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 167 км/ч

- - - -

Максимальная скорость - 202,5 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 166 км/ч

- - - -

Максимальная скорость - 202,5 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 166 км/ч

- - - - -

Максимальная скорость - 202,5 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 166 км/ч

- - - - -

Максимальная скорость - 202,5 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 166 км/ч

- - - - -

Максимальная скорость - 202,5 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 166 км/ч

- - - - -

Максимальная скорость - 203 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 166 км/ч

К сожалению схему на Overall 249 не удалось подобрать, возможно в дальнейшем после очередного обновления игры, станет доступно больше конфигураций с деталями.

- - - - -

Максимальная скорость - 205 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 166 км/ч

- - -

- - -

- - -

- - -

Тактика прохождения трасс E-класса

Графики замеров скорости и ускорения в порту

[Denhomenko]

А в голосовалке выбрал S15,как по мне,он рулится лучше всех.Но это чисто субъективное мнение,для некоторых самый управляемый-S14.Сирокко я освоить пытался,но слишком сложен для меня
Кстати,кто то говорил про необъективность голосовалки...Уже выделяются 3 машины,на которых ставятся все рекорды:S14,S15 и сирокко.

[UrbanNFS]

Вообще считаю новичку поначалу нужно только 2 авто Е-класса: Сильва для гонок и Эклипс для погонь. Потом раскачанных не выше D-класса, в нем очень хорошие ненапряжные трассы для игры и фарма.

P.S. S14 как бы круче Сильвы (оверал больше), но S14 тяжело безболезненно оставить в D-классе, придется ставить некоторые ущербные детали. А Сильве достаточно к деталям 1 уровня добавить движок и наддув 2 уровня (или движок+трансмиссию).

[Jerryko]

Моя первая мазда 3 останется навсегда единственной и непревзойденной

[Mihanick]

А в голосовалке выбрал S15,как по мне,он рулится лучше всех.

Ты бы Volkswagen R32 порулил, он ещё более юркий Но из-за высоких стат, деталей особо не понавешаешь. Зато максималка неплохая бонусом к управлению.

---------- Сообщение дополнено в 19:35 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 19:24 ----------

Эклипс для погонь

Мне в погонях понравился

всё-таки вес имеет значение
А так, Оллин неплохо и на Scirocco катать.

[deadmoroz14]

Ты бы Volkswagen R32 порулил, он ещё более юркий

но вообще нет разгона, возможно, опять же,

из-за высоких стат

[RE†N]

какое то голосование странное..лидирует s15...да машина не плоха, но.....лидерборд говорит обратное, в Е классе лидирует Сырок.....

[deadmoroz14]

Короче, я тут покатался немного
Самую первую чать Вы уже видели.
Добавляю видео с North Broadway и Lucky Towers. Как и раньше, на всех машинах проехано по 3-5 попыток

Здесь отбирал время по лучшему кругу, а не по всей гонке, т.к. старт неудобный

+ проехал еще на двух автомобилях

Итого на извилистых трассах без поверов рулят S14 и S15. Чуть-чуть отстает Scirocco, за ним Eclipse, а R32 дно. (Именно без поверов, т.к. если их использовать, то сырок таки разгонится сильнее, что может сказаться на результате)
На трассах, где развивается максимальная скорость, лучше Scirocco.

[LEO4NFS]

на извилистых трассах без поверов рулят S14 и S15

На трассах, где развивается максимальная скорость, лучше Scirocco.

по-моему больше обсуждать нечего...

[Bambie]

Dodge Challenger R/T, Dodge Charger R/T лучшие в классе ))автомобили

[Mihanick]

Добавляю видео с North Broadway и Lucky Towers.

Ну на этих трассах максималка сильно не важна, хотя челленджер успевает и до 230 разогнаться до поворота.

Dodge Challenger R/T, Dodge Charger R/T лучшие в классе ))автомобили

Челленджер и вправду хорош, а вот чарджер к сожалению не удалось пощупать
Будем надеяться его драг-версию добавят.