[Alastar]

В том то и дело что не СОБИРАЮТ а ПОКУПАЮТ... А вот ЭВО АРС действительно сами СОБРАЛИ и вот вам результат...
Ты посмотри полупроффесиональные заезды где кроме как R32 ни одного ниссана не встретишь...

Далеко не все.И ГТРы эти сами дорабатывают и поршаки и т.д.Некоторые сдают в ателье и делают тюнинг на заказ.Всё,по мере своих и финансовых возможностей.В 32 гадзиллу думаю тоже не копейки были вложены чтобы она побеждала.Просто там,машину команда дорабатывает,а тут отдельные люди.Но суть вообще не в этом.Главное итоговые показатели.

[Akaza Akari]

я про профессиональный драг, а не про мажорские покатушки на автоматической коробке...

Хмм, профессиональный драг это

и скорости за 500 км/ч.

Любой драг на уличных машинах — мажорские покатушки.

[deadmoroz14]

Хмм, профессиональный драг это

и скорости за 500 км/ч.

за 500 только у Top Fuel Funny Car и Top Fuel Dragster.
кроме них еще есть Pro Modified и Pro Stock. и все это - профессиональный драг рейсинг.

[pupsik779]

Для тайм атака слишком тяжелый гтр. Гляньте чемпы професиональные. Там евики, рыксы импрезы рулят. Да тот же сцион из шифт 2 мокрого места от него не оставит. А для драга у гтра мал ускорения. Разве что на скорость. Макса высокая у него)

Какие то странные у тебя до безумия данные, очень странные... У него разгон неепический если что так... если с места с ним ехать то порш(который на анлиме) с ним может рядом стоять. А вот скорость он потом как раз таки теряет. А ну и еще вейрон, если в асфальт нормально вцепится.

---------- Сообщение дополнено в 15:33 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 15:32 ----------

я про профессиональный драг, а не про мажорские покатушки на автоматической коробке...

И что там такое мажорское? Там такой же драг, на тех же роботах и полностью доведенных ато до ума...

---------- Сообщение дополнено в 15:35 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 15:33 ----------

В том то и дело что не СОБИРАЮТ а ПОКУПАЮТ... А вот ЭВО АРС действительно сами СОБРАЛИ и вот вам результат...
Ты посмотри полупроффесиональные заезды где кроме как R32 ни одного ниссана не встретишь...

А ты думаешь все зипферы или еще что чисто стоковые модификации? АГА!

Сравнил эво блин... Эво это уже не авто, это самолет,.. а на тех что там еще и погонять можно.. И если что они там все серийные и пригодны для езды повседневной.

А на ево ты даже тронуться не сможешь..

---------- Сообщение дополнено в 15:38 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 15:35 ----------

Хмм, профессиональный драг это

Ну тогда вам ребята надо купить такой вот болид и всем доказывать что ты профи драга... вы че то умные вещи какие то высказываете которые смешно воспринимаются очень.

Специально для умников !!! ----

Дрэг-рейсинг (распространён также неверный вариант прочтения: Драг-рейсинг) — гоночное соревнование, являющееся спринтерским заездом на дистанцию в 402 метра (ј мили). Реже проводятся заезды на Ѕ мили (ок. 804 м), 1/8 мили (201 м) либо на мерную милю (1609 м). По сути дрэг-рейсинг, является гонкой на ускорение, проводящейся на прямой трассе. Особую популярность гонки этого типа снискали в США, где проводятся уже более полувека. Наиболее распространенными дисциплинами являются гонки автомобилей и мотоциклов с поршневыми двигателями. Однако существуют соревнования для реактивных автомобилей и мотоциклов, электромобилей, скутеров, велосипедов и даже тракторов и газонокосилок.

Теперь всем все ясно или дальше пойдут высказывания про про драг и тд... Щас еще меня помидорами закидают за произношения Драг, а не Дрэг...
Есть драг как на профподготовленных драгстерах, как и на профподготовленных иных авто.!

---------- Сообщение дополнено в 15:50 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 15:38 ----------

А вот вам классы дрЭга)

Разделение по классам

Как правило, гонщики, участвующие в дрэг-рэйсинге делятся на четыре класса: SL — «Уличный легкий» (Street Light). Серийный или серийный доработанный автомобиль любого производства. 4-цилиндровый. Объём двигателя до 1.600 куб.см. включительно. Сюда входят и российские легковые автомобили — ГАЗ, АЗЛК, ИЖ до 2.000 куб.см. Минимальный вес — 550 кг.
FS A — «Уличный быстрый А» (Fast Street A). Серийный или доработанный серийный легковой автомобиль импортного производства. 4-цилиндровый. Объём двигателя 1.601 — 2.000 (не включая) куб.см. Минимальный вес — 550 кг.
FS B — «Уличный быстрый В» (Fast Street B). Серийный или серийный доработанный легковой автомобиль импортного производства. 4-цилиндровый компрессорный или 6-цилиндровый атмосферный. Объём двигателя 2.000 — 2.500 (не включая) куб.см. Минимальный вес — 900 кг.
FS C — «Уличный быстрый С» (Fast Street C). Серийный или серийный доработанный легковой автомобиль импортного производства. 4-цилиндровый компрессорный или 6-цилиндровый атмосферный. Объём двигателя 2.500 — 3.000 (включительно) куб.см. Минимальный вес — 900 кг.
US — «Уличный неограниченный» (Unlimited Street). Серийный или серийный доработанный легковой автомобиль импортного производства. 6-цилиндровый компрессорный или 8- и более цилиндровый атмосферный. Объём двигателя свыше 3.000 куб.см. Минимальный вес — 1.000 кг.
SS — «Серийный улучшенный» (Super Stock). Серийный легковой автомобиль любого производства, проходящий дистанцию 402 метра (1/4 мили) быстрее 10 с, подготовленный для дрэг-рейсинга по техническим требованиям и спецификации FIA SFI (Международной федерации автомобильного спорта) или дорожный автомобиль любого производства. 8-цилиндровый и более компрессорный. Без ограничения объёма двигателя.
Для определения класса автомобиля применяются дополнительные поправочные коэффициенты к объёму двигателя: наддув — 1,6, роторный — 1,8, NOS — 1,5. Критерием для оценки объёма двигателя является расшифровка VIN-кода.

Те авто что на анлиме, все относятся к классу SS если что.. разве что я под сомнение поставил Эво от АМС, но скорей всего тоже СС.

[React]

Ага, я фанат этого авто)

Брат по авто..
Те кто спорят про дрег... Вы хоть NHRA смотрите?

[Neomorth]

единомышленики!!!

[deadmoroz14]

Вы хоть NHRA смотрите?

я смотрел неоднократно по авто-плюсу.
сейчас уже не наблюдаю.

[Ensdeil]

Мне нравится больше смотреть гонки GT1 http://www.gt1world.com/ (автомобили(астон мартин дб 9, корвет з06, форт гт, мурка р-св, ниссан гтр р35).Болею за 2 команды на р35.Машинку не плохую построили, но доробатывать надо мне кажется

[React]

А я смотрю Формулу 1, Ралли, NHRA. Короче всё, на чём гоняются.

[hust25]

О приблизился в драге по времени к стоковым литровым мотикам... хихи))А на самом деле,скай очень крутой!Не пойму как скай до сих пор не стал именем нарицательным.