[0LC]

прессуют

по ходу нерегулируемый
Koiiiechka, такой люфт именно по вертикальной оси(и по всем)?:
http://youtu.be/0ablgh7YGME?t=25s
Может на него гарантия есть? Какой фирмы? Сервис может даст заключение о браке?!

[ОНОТОНЕ]

Это меринос, а здесь речь за японку, насколько я понимаю. Сам на тазах вообще молотком забивал эти подшипники. Ну через елдак деревянный, разумеется. Тут она на брак нарвалась скорее всего.

[Koiiiechka]

ну если честно поскупилась на дорогой...Потом правда зашла в другой магазин там на 100руб всего дороже был NSK. в итоге еще сальники дороже подшипника вышли....

[Koiiiechka]

Может на него гарантия есть

ой с этим волокита такая будет)ну у меня даже сильнее люфт)

[Koiiiechka]

такой вопрос что будет если кататься на тойоте с огромным люфтом подшипника на переднем колесе... уже такое ощущение что ступицу проворачивает ...что скребет...
колесе отвалится не должно оно держится на другом.... и еще какие могут быть последствия такой езды на подвеске или еще чего?
просто здесь без живу беда с японцами...с запчастями

[MacSys]

Развалится подшипник на повороте, и колодку заклинит на диске (от удара) А так ничего больше.

[Device101]

Кто-нибудь имеет\имел классику на инжекторе? Пару вопросов хочу задать

[Filin]

Приподнимаем машину, снимаем колпачок и приступаем к процессу регулировки. Покручивая колесо затягиваем гайку с всей дури рукой (без ключа!!!), далее берём подходящий ключ и доворачиваем ещё на пол оборота, так же покручивая колесо рукой. Должно ощутиться сопротивление. Теперь отпускаем гайку на один оборот и начинаем подкручивать гайку по 1/16 оборота и в каждом положении проверяем люфт горизонтальный и вертикальный. Для этого берёмся за резину либо горизонтально, либо вертикально и слегка пошатываем колесо. Продолжаем регулировку до того момента, пока не уберем люфт. В течении всего времени регулировки покручиваем колесо (кроме определения люфта)!!! После того как устраним люфт, затягиваем болт на ступичной гайке, не изменяя её положения. Внимание: через некоторое время (1000 км) следует проверить регулировку, при необходимости подтянуть гайку. Вставляем новую пружинку.
в конце написано, что надо проверить регулировку, возможно, требуется подтянуть

это регулировка затягивания подшипника ступицы?
можно же проще написать, затянуть и отпустить на 1/4 и все, это про игольчатые

[Koiiiechka]

о что то с тойотой совсем эту тему забросила))))но ничего скоро опять на русской буду ездить))))

[1IGHOSTI1]

о что то с тойотой совсем эту тему забросила))))но ничего скоро опять на русской буду ездить))))

Какой смысл. У самого была Тойота Спринтер Марино (праворульная, не убиваемая машина (в смысле все чистокровные японцы такие)). Я на ней запчасти менял, только когда уже всякие, посторонние звуки надоедало слушать, ну и с деньгами туго было. Сейчас на ней сестра со своим мужем катаются и при подсчёте затрат на японку с др. марками и производителями- очень выгодно. Не говоря уж о том, что большинство опций есть, которые до сих пор доп. набором идут, да и выглядит классно. Не ужели, на нашей планете есть места, где нет запчастей для Тойот, я думал, даже в Африке, с этим проблем нет.
Или у вас не японка ?

Koiiiechka, есть др. вариант, тоже распространённый, если с запчастями туго- покупаете иномарку, катаете 1-2 года (без больших ремонтов) и продаёте. Всё таки с отечественным автопромом геморроя гораздо больше.