[Driftage]

Lamborghini Urus Concept – новое, непривычно высокое транспортное средство для итальянского производителя спортивных автомобилей, которое разработчик приготовил для популярного и быстрорастущего сегмента авторынка. Urus Concept мгновенно узнаваем как Lamborghini и продолжает тенденцию разработки SUV производителями спортивных автомобилей, родоначальником которой по-праву является весьма успешный Porsche Cayenne.

Lamborghini, еще до недавнего появления EXP 9 F от Bentley сообщал о планах на разработку кроссовера, но сегодня мы уже знаем что под капотом автомобиля и видим его весьма привлекательный внешний облик. По словам автопроизводителя, Urus это оптимальное сочетание уникального дизайна и впечатляющей производительности с универсальностью для повседневного использования.

Уникальный внешний дизайн кроссовера Urus Concept от Lamborghini выполнен в традиционном для компании стиле и мгновенно узнаваем даже в непривычно высоком исполнении кузова. Разработчик сообщает что упругие линии внешнего облика подчеркивают динамичный характер автомобиля не меньше чем на спортивном Aventador.

В передней части нового Urus Concept итальянцев разместились раскосые фары Y-образной формы и огромные воздухозаборники в бампере, а стремительный профиль Lamborghini подчеркивают острые боковые линии на дверях, сильное сужение к задней части боковых окон и массивные колесные арки. В последних вполне уютно себя чувствуют большие колеса с 24-дюймовыми 5-спицевыми коваными дисками и низкопрофильными спортивными шинами. Для улучшения охлаждения тормозной системы Urus, каждая из сдвоенных спиц дисков комплектуется лепестками из углепластика.

Задняя часть Lamborghini Urus Concept радует глаз высоко расположенным диффузором с интегрированными по две с каждой стороны выхлопными трубами с оригинальной формой хромированных наконечников и соединенные тонкой линией под задним спойлером затемненные задние фонари, между которыми скромно расположена белая надпись Lamborghini.

Автопроизводитель из Италии акцентирует внимание на технической составляющей наружного освещения Lamborghini Urus Concept, которое использует исключительно светодиодную технологию. Семиугольные фары содержат блоки по три высокопроизводительных светодиода и интегрированные дневные ходовые огни, а противотуманные фары расположены под большими воздухозаборниками переднего бампера.

Интерьер автомобиля почти полностью выполнен из легкого пластика, с оригинальным мраморным узором. Лишь на четырех ковшеобразных сидениях Urus Concept с легким каркасом, на панели приборов, дверных накладках и подлокотниках Lamborghini использует качественную белую кожу. О режимах работы автомобиля водитель информируется на свободно настраиваемом TFT экране приборной панели, а роль боковых зеркал выполняют встроенные камеры, изображение от которых выводится на двух, удобно размещенных боковых мониторах. Для пассажиров и в качестве информационно развлекательной системы интерьер дополнен большим сенсорным экраном на центральной консоли.

Новый концепт-кар Urus Lamborghini комплектует 600-сильным двигателем – достойная мощность для кроссовера с заявленным производителем самым легким весом среди конкурентов, который как всегда в центре внимания компании и низким центром тяжести, что только усиливает спортивные показатели. Результата позволили добиться новейшие разработки в использовании запатентованных сверх-легких и прочных материалов и в роскошном 4-местном интерьере, и в общей конструкции автомобиля.

Кроме впечатляющей производительности, Lamborghini обещает обеспечить новый Urus скромными вредными выбросами CO2, которые также превосходят конкурентов в сегменте и позволяют позиционировать автомобиль как не только спортивное, но и повседневное транспортное средство для четырех человек. Кроссовер позволяет и сполна получить удовольствие от вождения в спортивном стиле и отлично подходит для активного отдыха или ежедневных рабочих поездок по городу.

Urus Concept не является исключением и как все Lamborghini комплектуется полным приводом с контролем тяги, а регулируемый клиренс позволит водителю выбирать оптимальный просвет для любых дорожных и погодных условий. Регулируется передний и задний спойлера автомобиля, что в зависимости от скорости оптимизирует аэродинамические характеристики Urus Concept, а на ухабистой дороге позволит преодолеть значительные препятствия.

Кроме вместительного интерьера, в котором комфортно могут разместиться четыре человека, почти 5-метровый (4,99 метра) элегантный автомобиль обладает достаточным местом для багажа, что также является доказательством универсальности кроссовера Urus от Lamborghini. Ширина и высота нового внедорожника - 1,99 и 1,66 метра соответственно.

Стоит отметить что появление нового Lamborghini Urus - это не первое внимание разработчика на сегмент внедорожников. В далеком 1986 году компания уже оставила свой след в истории автомобилестроения выпустив большой и сильный LM002. За историю создания автомобиля, которая длилась до 1992 года, Lamborghini построил немногим более трехсот транспортных средств с потрясающим внешним дизайном и 12-цилиндровым 450-сильным мотором, способным разогнать LM002 более чем до 210 километров в час максимальной скорости.

Новый Urus Concept дебютирует на автовыставке Beijing Motor Show 2012, а продажи кроссовера Lamborghini планирует развернуть на авторынках России, США, Великобритании, Германии, Ближнего Востока и Китая, с годовым объемом в три тысячи автомобилей.

Источник

[samokat666]

Материться нельзя, значит промолчу.

[RACERDEN]

Не сказал бы что она мне нравится... на любителя.
Cтарик Энзо и в гробу перевернулся от Ferrari F151, теперь очередь Ферруччо хотя... после тракторов ему то что...

[samokat666]

Cтарик Энзо и в гробу перевернулся от Ferrari F151, теперь очередь Ферруччо хотя... после тракторов ему то что...

А ведь всему виной Porsche Cayenne, они даже чем то похожи, с боку, например.

[RACERDEN]

Не понимаю, зачем? Обе компании просто боги в создании спорткаров, зачем им SUV-ы

[Polluks]

видеть не могу эти кроссоверы
ну пусть денюжку зарабатывают

[Chester46]

Обе компании просто боги в создании спорткаров, зачем им SUV-ы

деньги.
на этот хоть смотреть можно. у Бентли вообще ведь страх

[Jetfires]

Они просто пошли по стопам Порше, создавшего Кайенн, чтобы занять свою конкурентную нишу среди сегмента внедорожников и отобрать часть потребителей у других марок данного сегмента рынка (Мерседес, Тойота и т.д.)
дополнительная прибыль, вот и все

[ОНОТОНЕ]

Красавец
А предварительные заказы уже принимают?

[RACERDEN]

А предварительные заказы уже принимают?

А ты хочешь купить?
Ну а вообще такие компании как Lambo & Ferrari только наброски сделали а у них уже сотни заказов, если это не лимит эдишн