Автомобили Обсуждаем автомобили

Новая тема Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
29.06.2011, 18:27
Доброе время суток, многие из нас интересуются автоспортом помимо игры Need For Speed, а именно дрифтом. За последние 10 лет дрифт стал известен и популярен среди различных гоночных дисциплин, многим этот вид очень близок и знаком, как и мне. Эта тема позволит взглянуть на дрифт изнутри, это тема про лучших дрифтеров в мире.

Итак я первый: Nobuteru Taniguchi

Taniguti Akira Makoto (Танигучи Акира Макото) он же Nobuteru Taniguchi (Нобетэру Танигучи), или просто "NOB" (No one better (Нет никого лучше)) известен своим фанам дрифта и автоспорта как профессиональный японский гонщик, который имеет значительное количество побед, в том числе 2001 D1 Gran Prix Японии.

Родился 18 мая 1971 года в Хиросиме, Япония. Впервые Нобутеру попал в автоспорт в серии minibikes. Когда NOB было 18 лет он выиграл все заезды в серии minibikes на трэке Suzuka Circuit при поддержке команды Honda, а затем начал интересоваться гоночными автомобилями, интерес к дрифтингу не заставил себя ждать после покупки Toyota AE86.

Перед тем как Нобутеру стал профессиональным гонщиком он работал в автомобильной компании Takahiro Ueno (компания по моделированию и изготовлению обвесов и боди-китов), потом в Car Make T & E. В 1999 году Танигучи поехал на спонсором Bride Honda Civic в гонке Suzuka Clubman и в конечном итоге занял первое место. После победы, Танигучи предложили вступить в гоночную команду HKS, как тест-пилот и обеспечила участие в 2001 году в D1 Gran Prix Японии. NOB победил на HKS D1 Grand Prix S15 Silvia.



На протяжении D1 карьеры дрифта, Танигучи участвовал четыре раза за команду HKS на автомобилях: RS1 Hyper Nissan S15 Silvia (был разбит Кёичи Тсучия), два RS2 Hyper S15 Silvias (Один от HKS Power Япония, второй от HKS Europe), и Genki RP Altezza, которая была сконструирована только из HKS штатных запчастей, поэтому машина в своём роде была эксклюзивной, и не один энтузиаст или профессиональный дрифтер не мог повторить настройки этого потрясающего автомобиля:



Нобутеру Танигучи также прославился в других видах автоспорта как: Super GT (ранее известен как All Japan Grand Touring Car Championship или JGTC), 24 часа в Nurburgring, Super Taikyu, Гран-при Makao.

Танигучи также известен тем, что поставил много рекордов по всей Японии (Time Attack), в том числе на знаменитом трэке Tsukuba с HKS TRB-02 и CT230R Time Attack Mitsubishi Evolution. В 2002 году NOB впервые принял участие в серии GT на RE Amemiya Mazda RX-7, а в 2006 году он вёл Direxiv /Enable Vemac, и финишировал третьим в общем зачёте к классе GT300.

NOB также участвовал на Wed Sport/Bandoh Racing сконструированным на базе Toyota Celica в Super GT и на Advan Porsche 996 в Super Taikyu series в Японии вместе с Манабу Оридо (Manabu Orido). Вместе Танигучи и Оридо выиграли семь из восьми заездов в Super Taikyu 2005 чемпионата Super GT.




Танигучи под руководством компании HKS, не ограничивался маленькой Японией. В 2005 году Танигучи поехал на HKS USA Mitsubishi Evolution в Super Tuner Challenge за первенство в борьбе за лучшего водителя и производителя Америки. Танигучи бил ближайшего конкурента на три секунды, и установил дневной рекорд заезда на ¼ мили. В 2006 году Танигучи предоставили HKS Speed Source RX-8 в Grand Am Кубка гонке на Phoenix International Raceway в Аризоне, там NOB показал самое лучшее время квалификации на Mazda RX-8.

В настоящее время Нобутеру "NOB" Танигучи водит HKS Toyota Aristo дрифт болид, который известен как Lexus GS300 в Соединенных Штатах. HKS и Formula Drift сделали Танигучи эксклюзивным партнёром в 2007 году, что обязывает NOB'а принимать участие в Американских Formula Drift заездах. Впервые Танигучи явился на второе событие Formula Drift в Road Atlanta, 11 мая и 12, 2007.



Нобутеру Танигучи сохраняет свою популярность в дрифт-обществе участвуя в различных чемпионатах и промо-видео, таких как: Video Option, Hot Version, Drift Tengoku, Best Motoring, и Rev Video Speed и выступая в популярных дрифтовых мероприятиях (Шоудаунах) по всему миру. Ныне NOB - любимец болельщиков и гениальный гонщик, который имеет впечатляющее резюме побед автоспорта.

Оригинал: http://driftjapan.com/blog/drivers/n...nob-taniguchi/
__________________

Ник в игре: WALLBRIDGE HELLAxFLUSH
8 благодарности(ей) от:
Alastar, DarkPoweR, DSt, ELEKTROSOUL, NoVick, Artem Luber, Sunsetvalley, Takix
  #2  
29.06.2011, 18:32
Жду продолжения с нетерпением)
  #3  
29.06.2011, 18:44
ждём продолжения)
  #4  
29.06.2011, 18:58
А чего его ждать? Если интересно, нашли популясного гонщика, фото и выкладывайте)
  #5  
29.06.2011, 18:59
Хочу написать про этого гонщика,он не только отличный дрифтер (победитель Formula D в 2007 и 2008 годах),но так же победитель X-Games XIII и XVI где завоевал золото.На данный момент является одним из ведущих телепередачи Top Gear America.
Он не только дрифтер,а вообще разноплановый гонщик экстремал,учавствует в ралли и различных экстрим гонках,но всё ровно написать про него думаю стоит.

Tanner Foust

В США нет человека, который не знал бы имени Таннера Фауста. Таннер участвует не только в «Formula drift», «X games rally», «Race of champions» и других гонках, но и устраивает зрелищные покатушки для фанатов. Последняя его выходка уже успела облететь все автомобильные сайты, по крайней мере, США. Таннер показал все свое мастерство на трассе Mulholland Highway в окрестностях Лос Анджелеса и продрифтовал целых две мили. В этом ему помог его болид Scion tC Drift Car сV8, который выдает целых 600 лошадей.



На фестивале, проводимом в честь празднования гонки «Инди 500», которой исполнилось 100 лет, знаменитый ведущий «Top Gear» в Америке Таннер Фауст совершил прыжок на четырехколесном автомобиле и побил мировой рекорд по дальности.
Это произошло во время мероприятия «Fearless at the 500», организованного Hot Wheels на фестивале. Для разгона знаменитый «Гонщик в желтом» использовал разгон длиной в 27 метров, который был построен на трассе Indianapolis Motor Speedway. Этот съезд был выкрашен в яркий оранжевый цвет для того, чтобы напоминать зрителям культовом игрушечном треке V-Drop. Этот трек стал символом бренда Hot Wheels а США.
После того, как автомобиль преодолел 27-метровый спуск, он взмыл в небо с трамплина и преодолел расстояние длиной 101 метр. Этот прыжок стал новым мировым рекордом в дальности для четырехколесных транспортных средств.
После того, как гонщик совершил рекордный прыжок, он сознался, что также в детстве играл в с треком V-Drop, и всю жизнь мечтал повторить то же самое, но уже в реальном мире.


Кроме этого, экстремал принимал участие в съемках нескольких известных фильмов в качестве каскадера. Самые известные из них: «Ультиматум Борна», «Придурки из Хаззарда», «Тройной форсаж: Токийский дрифт».

Достижения:
* 2011 World Record for Longest Jump in a four-wheeled vehicle (332 feet)
* 2010 Gymkhana Grid Gold Medalist AWD Division [Rockstar-Etnies Ford Fiesta]
* 2010 Race of Champions Competitor
* 2010 X Games Rally Gold Medalist [Rockstar-Etnies Ford Fiesta]
* 2010 X Games Super Rally Gold Medalist [Rockstar-Etnies Ford Fiesta]
* 2010 Formula Drift Silver Medalist [Rockstar-Scion Scion TC]
* 2009 Race of Champions Competitor
* 2009 Formula Drift Sixth Place (with 3 podium placements) [Rockstar-Scion Scion TC]
* 2008 Formula Drift Pro Drift Champion [Rockstar-AEM 350z]
* 2008 Race of Champions Competitor
* 2008 X Games Rally Silver Medalist [Rockstar Subaru STI]
* 2007 X Games Rally Gold Medalist [Rockstar Subaru STI]
* 2007 Formula Drift Pro Drift Champion [Rockstar-AEM 350z]
* 2007 Rally America Series Fourth Place (with 6 podium placements)
* 2006 Formula Drift Championship third place overall [McKinney Nissan Silvia]
* 2006 Rally America PGT Class Championship Second place overall.
* 2005 Rally America PGT Champion.
* 2006 Summer X Games Rally Third fastest time in the Stadium Super Special.
__________________


--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Не важно, обогнал ты соперника на дюйм или на милю. Победа есть победа!
© Форсаж
Поблагодарившие пользователя Alastar:
Chikane
  #6  
29.06.2011, 19:31
Keiichi Tsuchia



Кэйити Цутия (яп. 土屋 圭市 Цутия Кэйити, 30 января 1956, Нагано, Япония) — легенда дрифтинга, получил прозвище «король дрифтинга» (англ. Drift King) за отменное управление автомобилем в дрифте. Его автомобильToyota AE86 Sprinter Trueno, прозванный Хати Року (букв. «восемь шесть») — стал одним из популярнейших автомобилей в этом виде спорта. Кэйити является победителем множества чемпионатов. В возрасте 47 лет он объявил о завершении профессиональной карьеры. Снялся в эпизоде к фильму «Тройной форсаж: Токийский дрифт» в роли рыбака, комментирующего дрифт главного героя.

Кэйити начал свою карьеру с Fuji Freshman series в 1977 году. В отличие от водителей, которые стали известными благодаря деньгам или связям в области автоспорта, Кэйити сам приобрел свои навыки в уличных гонках. Его именем в качестве псевдонима называют участников уличных гонок (к примеру: Кайла Рудольфа, гонщика CMRA прозвали «Кэйити Цутия в мотоспорте», за то как он ездил перед выходом на трассу.


Национальные чемпионаты

года на Honda NSX. Затем в 1999 в той же гонке на Toyota GT-one, при попытке опередить BMW V12 LMR, столкнулся с идущим сзади BMW LMP и сошёл с трассы, повредив шину, но тем не менее сумел показать самый лучший круг и пришёл вторым.


Наскар

Принимал участие в показательной гонке Nascar Suzuka Circuit (Suzuka Thunder 100),Twin Ring Motegi Superspeedway в 1998 NASCAR-sanctioned exhibition and 1999 NASCAR Grand National Division, AutoZone West Series.

Когда Цутия участвовал в кольцевых автогонках, его лицензия была приостановлена из-за развития нелегальных гонок и участия в них. В Shuto Kousoku Trial он советует не участвовать в уличных гонках тем, кто в дальнейшем собирается заниматься профессиональным автоспортом.


Завершив карьеру автогонщика, Цутия остаётся в автоспорте в качестве официального судьи D1 Grand Prix. Он также являлся руководителем классов GT500 (1 год) и GT300 ARTA JGTC Team, пока в конце сезона 2005 GT300 не распалась. Являлся владельцем компании, занимающейся подвеской Kei Office, затем продал ее в 2005. Фирменный цвет его одежды — Jade green (зеленый нефрит), его также придерживались участник D1 Grand Prix и один из сотрудников Kei Office.

Цутия владеет личным видеожурналом «Best Motoring», в котором он представляет тест-драйвы новых японских автомобилей, а один из разделов специализируется на испытании измененных автомобилей.

Был главным редактором телевизионного аниме Wangan Midnight и Initial D. В одном из эпизодов Initial D появился в качестве специального гостя. Также принимал участие в почти биографическом фильме Shuto Kousoku Trial 2,3,4,5 and Max и присутствовал на Super GT magazine show в Японии. После 1995 появляется в качестве приглашенного комментатора Формулы 1 на канале Fuji TV в Японии.

На данное время владеет новой компанией DG5.

Участие в гонках
1977 Дебют в серии Freshman Фудзи.
1977—1984 участие в чемпионате Japan Touring Car.
1984 Fuji Freshman Series(Toyota AE86) = 6 побед
1985 All Japan Touring Car Championship (Toyota AE86) 1 место в классе 3
1986 Corolla Sprinter Cup 2 местo
1987 All Japan Touring Car Championship (Honda Civic) — 1 победа
1988 Toyota Cup — 1 место
All Japan Touring Car Championship (BMW M30) — 3 класса 2
Macau Guia race (BMW M3) − 4 место
1989 All Japan F3 championship
All Japan Touring Car championship (Ford Sierra Cosworth) — 1 победа
1990 All Japan Touring Car championship (Ford Sierra Cosworth)
Macau Guia race (Ford Sierra Cosworth)
New Zealand Touring Car series (Toyota)
1991 All Japan F3 championship (Ralt-Mugen) — 10 место
All Japan Touring Car championship (Nissan Skyline GT-R) — 5 место
1992 All Japan Touring Car championship (Nissan Skyline GT-R)
1993 All Japan Touring Car championship (Taisan Nissan Skyline GT-R) — 1 победа
Japan Endurance series (Honda Prelude) — 2nd Tsukuba 12-часов
1994 All Japan GT championship (Porsche 911T) — 1 победа
All Japan Touring Car championship (Honda Civic)
Suzuka 1000 km (Porsche 911T) — 1 место в классе, 2-ое итоговое
Le Mans 24 Hours (Honda NSX) — 18 место
1995 All Japan GT championship (Porsche911TRSR)
All Japan Touring Car championship (Honda Civic)
Suzuka 1000km (Honda NSX) — 5-ое итоговое
Tokachi 12 Hours (Honda NSX) — 1ое место
Le Mans 24 Hours (Honda NSX) — 1 место в классе
1996 All Japan GT championship (Honda NSX) — 13 место
Entered NASCAR Thunder Special race at Suzuka
Le Mans 24 Hours (Honda NSX) — 3 в своем классе
1997 All Japan GT championship (Porsche 911/Dodge Viper) 1997 Все Чемпионат Японии GT (Porsche 911/Dodge Viper)
Fuji InterTec race (Toyota Chaser)
Suzuka 1000km (Lark McLaren F1 GTR) — 9 место
Entered NASCAR Thunder Special race at Suzuka
Le Mans 24 Hours (Lark McLaren F1 GTR) квалифицирован 10-м, покинул гонку
1998 All Japan Touring Car championship (Toyota Chaser) — 7th overall 1998 All Japan Touring Car Championship (Toyota Chaser) — 7 общий
All Japan GT championship (Toyota Supra) — 8 место
Le Mans 24 Hours (Toyota GT-One) — 9 место
NASCAR at the California Speedway.
1999 Japan Touring Car Championship (Advan Altezza Touring car)
Le Mans 24 Hours (Toyota GT-One) — 2 место
2000 Le Mans 24 Hours (Panoz LMP-1 Roadster-S) — 8 место
2000—2003 вновь присоединился к команде ARTA racing an NSX в All Japan GT championship.





Keiichi Tsuchiya (J). McLaren. Le Mans 24 Hours




__________________
2 благодарности(ей) от:
Alastar, Chikane
  #7  
29.06.2011, 19:41
Дааа, вот реально легенда)
  #8  
29.06.2011, 19:47
удивительно что ни кто о нем не вспомнил))) а ещё он снялся в фильме "Библия дрифта" ищите на рутрекере
__________________

Последний раз редактировалось MrTazzzik; 29.06.2011 в 19:53.
  #9  
29.06.2011, 19:49
Как доберусь до компа своего выложу) а эта библия на русском есть?
  #10  
29.06.2011, 19:52
да, одноголосный перевод, вполне хорош сам смотрел не раз
__________________
Новая тема Ответ

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Статистика Авторские права