[KAN3000]

Две таблицы
(с деталями Amerikon, Gromlen, Ultra max и с разбивкой по классам)


Таблица 1. Характеристики автомобилей в стоке и с деталями Amerikon, Gromlen, Ultra (max overall):
Ссылка тут

Таблица 2. Характеристики автомобилей по классам (сток, E, D, C, B, A, S):
Ссылка тут
(Обратите внимание, в нижней части таблицы есть закладки-листы по каждому классу).

Как отсортировать таблицы по другим характеристикам (по максималке, управлению и т.п.)?
Для этого нужно переключиться в другой режим просмотра, выбрав в меню "Вид" > "Список". Шапка становится немного корявой, ничего страшного. Далее клацаем по выделенным синим с подчеркиванием наименованиям колонок. Ниспадающее меню (типа "Все") не трогаем. Отсортированная колонка помечается "треугольничком", сортировать можно по убыванию и возрастанию (клацнув второй раз).

Как узнать максимальную скорость с нитро?
Берём максимальную скорость из таблицы и умножаем на коэффициент 1,088, получаем скорость с нитро.
Работает на многих машинах, как на слабонитробустовых, так и с мощным нитробустом.

На основе данных из первой таблицы в Excel'e создавал графики зависимости скорости и ускорения от оверолла на каждую машину, построенные по точкам Stock, Amerikon, Gromlen, Ultra max.
По координатам на графике, ориентируясь по достаточно точной сетке, определял пограничные значения в классах максималки и ускорения.
Вообще можно узнать любую скорость (или ускорение) при любом оверолле.
Погрешность минимальна +/- 1 км/ч. К тому же точных данных никто не даст, так как схемы разные, детали могут стоять разные (как известно, чем больше "синих", тем выше ускорение и чуть меньше максималка (также +/- 1 км/ч), и наоборот с "зелеными" деталями). Но общее представление уже можно иметь о машинах, разделенных по классам.

Сам долгое время ориентировался на стоковые значения. Сравнивая их, думал, что раз в стоке одно авто лучше другого, значит с прокачкой будет также, просто машины будут быстрее и всё. Ничего подобного. Очень скоро заметил, что с детальками всё же картина меняется. Если у машины "X" в стоке было ускорение выше чем у машины "Y", то с деталями всё может поменяться с точностью до наоборот. "Y" станет быстрее, чем "X".

Например, возьмём две Рено: Клио и Меган. В стоке Меган имеет ускорение 183 км/ч (в порту), а Клио - 174 км/ч. На уличных деталях разница уже не такая очевидная. С гоночными деталями Громлен Клио (207 км/ч) имеет даже бОльшее ускорение, чем Меган (206 км/ч). С дальнейшей прокачкой превосходство Клио (по ускорению перед Меганом) только растёт, на ультра деталях Клио - 221 км/ч, Меган - 217 км/ч. Вот так с деталями некоторые машины преображаются. Без деталей всё равно никто не ездит, поэтому сравнивать машины лучше с деталями.

Думаю, с этим понятно. Таких примеров много. Вот для этого и была создана Таблица сравнения с деталями.

По поводу Custom деталей:
Ссылка тут

Еще раз напомню, что ускорение в порту с деталями измерял от стенки, прижавшись задом, до стенки (не от линии). Для сравнения характеристик не имеет значения (главное, что одинаково все машины сравнивал). А стоковые характеристики от линии до стенки.

Сравнивая скорость и ускорение, не забывайте про управляемость (колонка F) - это тоже очень важный критерий. Конечно управляемость отличается в стоке от управляемости с деталями (и также зависит от различного вида установленных деталей), она может немного улучшиться или ухудшиться, но тем не менее хоть какое-то представление можно иметь об управлении, опираясь на стоковые значения.

Некоторые данные стоковых характеристик взяты с world-garage.com, а также от Bambie и других пользователей нашего форума. За что им спасибо. А некоторые стоковые значения тестировал сам. Стоковые хар-ки взяты для сравнения с моими результатами тестов с деталями.
Также использовал "NFS World Tuning Calculator" http://www.team-ger.net/gxrdrago/NFS.../download.html

[Red]

GT3 RS Max OVERALL ССЗККК со статами 709-714-704 (

Кстати что интересно, Настя говорила что её порш (ЗЗЗККК , овералл 708) до новой системы скиллов 422 набирал максималку, у меня порш ССЗККК оверал 709 и максималка только 418.

[Lion_Smith]

нефига подобного например с ультра деталями овералл выше с желтыми шинами , да и зависит от сток характеристик авто))

Bambie,
Совпадают в большинстве случаев. Разница только в старых авто вроде Р8 4.2, М3 Е46 и всеми остальными. (три разных оверала выходит) Как раз даже если в стоке смотреть.

---------- Сообщение дополнено в 16:26 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 16:25 ----------

Кстати что интересно, Настя говорила что её порш (ЗЗЗККК , овералл 708) до новой системы скиллов 422 набирал максималку, у меня порш ССЗККК оверал 709 и максималка только 418.

AxeXeffect,
Это и понятно. Все детвли на скорость у неё. У меня тоже сейчас так как у тебя. Максималка не очень. Зато ускорение то что надо

[Bambie]

GT3 RS Max OVERALL ССЗККК со статами 709-714-704 (обажаю эти статы)

NUMIZMAT, нет потеря в максималке 2-3х кмч это ужасно...
раньше у меня 390-422 шел, теперь 357-390...с синей силовой это на 2-3 кмч ниже...
да без апов он до 300х немного фигово набирает, зато после 300 и с апами порш уничтожитель ))
а для езды без апов у меня и карбон есть

[Lion_Smith]

раньше у меня 390-422 шел, теперь 357-390...с синей силовой это на 2-3 кмч ниже...

Вопрос. Где ты его до такой скорости разгоняешь? Это с трамплинами вроде кругового ватерфронта или Seaside Interchange? Я тоже попробую М1.

[NUMIZMAT]

нет потеря в максималке 2-3х кмч это ужасно...
раньше у меня 390-422 шел, теперь 357-390...с синей силовой это на 2-3 кмч ниже...
да без апов он до 300х немного фигово набирает, зато после 300 и с апами порш уничтожитель ))
а для езды без апов у меня и карбон есть

Мне нравится такая схема на нём только изза того что все статы за 700 а это радует глаз
А дальше мне по барабану

[Bambie]

Вопрос. Где ты его до такой скорости разгоняешь? Это с трамплинами вроде кругового ватерфронта или Seaside Interchange? Я тоже попробую М1.

Lion_Smith, на любой трассе))

[KAN3000]

Кан не думал добавить в таблицу пункт мах оверол? Найдутся игроки у которых машинки тоже так прокачаны

Lion_Smith

Добавить всё можно, только эта колонка будет пустовать на 95%.

А пока вот так:

а как считать разницу от про до ультра смотрите в шапке..

Но если хотите я добавлю колонку ультра макс оверолл и в ней будут приблизительные значения ускорения и максималки, посчитанные по формуле?
Как в шапке "Влияние ультра-деталей на скорость и ускорение", только не надо в уме считать, будет нагляднее. Ну, а у кого есть настолько прокаченные авто, заодно будут проверять эти приблизительные значения. (Я и сам их проверял, когда была возможность, так что это не совсем теория, всё сходилось).

[Bambie]

кстати в протюне порш у меня 349 идет)) видимо ЗЗЗККК всеже максу на 2кмч выше дают..

[KAN3000]

кстати в протюне порш у меня 349 идет)) видимо ЗЗЗККК всеже максу на 2кмч выше дают..

Так и есть Порше ГТ3 РС - 348,5 км/ч (считается как 349) у меня в таблице.

[YURIK1985]

Audi A1 в ультра тюнед ССЗККЖ 330/359км/ч