[KAN3000]

Две таблицы
(с деталями Amerikon, Gromlen, Ultra max и с разбивкой по классам)


Таблица 1. Характеристики автомобилей в стоке и с деталями Amerikon, Gromlen, Ultra (max overall):
Ссылка тут

Таблица 2. Характеристики автомобилей по классам (сток, E, D, C, B, A, S):
Ссылка тут
(Обратите внимание, в нижней части таблицы есть закладки-листы по каждому классу).

Как отсортировать таблицы по другим характеристикам (по максималке, управлению и т.п.)?
Для этого нужно переключиться в другой режим просмотра, выбрав в меню "Вид" > "Список". Шапка становится немного корявой, ничего страшного. Далее клацаем по выделенным синим с подчеркиванием наименованиям колонок. Ниспадающее меню (типа "Все") не трогаем. Отсортированная колонка помечается "треугольничком", сортировать можно по убыванию и возрастанию (клацнув второй раз).

Как узнать максимальную скорость с нитро?
Берём максимальную скорость из таблицы и умножаем на коэффициент 1,088, получаем скорость с нитро.
Работает на многих машинах, как на слабонитробустовых, так и с мощным нитробустом.

На основе данных из первой таблицы в Excel'e создавал графики зависимости скорости и ускорения от оверолла на каждую машину, построенные по точкам Stock, Amerikon, Gromlen, Ultra max.
По координатам на графике, ориентируясь по достаточно точной сетке, определял пограничные значения в классах максималки и ускорения.
Вообще можно узнать любую скорость (или ускорение) при любом оверолле.
Погрешность минимальна +/- 1 км/ч. К тому же точных данных никто не даст, так как схемы разные, детали могут стоять разные (как известно, чем больше "синих", тем выше ускорение и чуть меньше максималка (также +/- 1 км/ч), и наоборот с "зелеными" деталями). Но общее представление уже можно иметь о машинах, разделенных по классам.

Сам долгое время ориентировался на стоковые значения. Сравнивая их, думал, что раз в стоке одно авто лучше другого, значит с прокачкой будет также, просто машины будут быстрее и всё. Ничего подобного. Очень скоро заметил, что с детальками всё же картина меняется. Если у машины "X" в стоке было ускорение выше чем у машины "Y", то с деталями всё может поменяться с точностью до наоборот. "Y" станет быстрее, чем "X".

Например, возьмём две Рено: Клио и Меган. В стоке Меган имеет ускорение 183 км/ч (в порту), а Клио - 174 км/ч. На уличных деталях разница уже не такая очевидная. С гоночными деталями Громлен Клио (207 км/ч) имеет даже бОльшее ускорение, чем Меган (206 км/ч). С дальнейшей прокачкой превосходство Клио (по ускорению перед Меганом) только растёт, на ультра деталях Клио - 221 км/ч, Меган - 217 км/ч. Вот так с деталями некоторые машины преображаются. Без деталей всё равно никто не ездит, поэтому сравнивать машины лучше с деталями.

Думаю, с этим понятно. Таких примеров много. Вот для этого и была создана Таблица сравнения с деталями.

По поводу Custom деталей:
Ссылка тут

Еще раз напомню, что ускорение в порту с деталями измерял от стенки, прижавшись задом, до стенки (не от линии). Для сравнения характеристик не имеет значения (главное, что одинаково все машины сравнивал). А стоковые характеристики от линии до стенки.

Сравнивая скорость и ускорение, не забывайте про управляемость (колонка F) - это тоже очень важный критерий. Конечно управляемость отличается в стоке от управляемости с деталями (и также зависит от различного вида установленных деталей), она может немного улучшиться или ухудшиться, но тем не менее хоть какое-то представление можно иметь об управлении, опираясь на стоковые значения.

Некоторые данные стоковых характеристик взяты с world-garage.com, а также от Bambie и других пользователей нашего форума. За что им спасибо. А некоторые стоковые значения тестировал сам. Стоковые хар-ки взяты для сравнения с моими результатами тестов с деталями.
Также использовал "NFS World Tuning Calculator" http://www.team-ger.net/gxrdrago/NFS.../download.html

[Bambie]

это скорее косяк карченжера наверно потому что вайпер сразу был в B классе, но никак не в C

[ovg]

BENTLEY CONTINENTAL SUPERSPORTS - нитробуст в стоке +4

не ошибка ли столь малое значение нитробуста?
я могу ошибаться, давно уже не ездил на Бентли, и видеопруф сейчас не могу посмотреть т.к. инет на работе слабый, но вроде Суперспорт всегда отлично уходил в точку со старта.

[ERTYUHI]

не ошибка ли столь малое значение нитробуста?

не знаю насчет точного значения, но нитробуст у бентли весьма заурядный - как и у остальных безнитробустовых машин

[KAN3000]

BENTLEY CONTINENTAL SUPERSPORTS - нитробуст в стоке +4

не ошибка ли столь малое значение нитробуста?

Кадр из видео перед ударом об стенку:

В стоке 218, с нитро 222. Итого нитробуст +4.

[ovg]

В стоке 218, с нитро 222. Итого нитробуст +4.

А ты без скиллов запускаешь нитро или заряжаешь магазинными?

[ximairon]

ну у бентли хилый нитробуст. и я же говорю, нитро надо тестить не в гонке, а на прямой с вкачанными скиллами, программа позволяет же, одну машину заправил и все тестируй.

[Bambie]

на WG вроде иначе теперь нитробуст тестят + еще разницу на низких и высоких скоростях ...

[ximairon]

WG

WG это где?
на высоких скоростях это как? прибавка к максималке? а то мне кажется бредом жать нитро на 190кмч допустим. у меня получается в зависимости от машины на 20-25ом километре нажимать. и ехать вплоть до максималки каким бы вялым не был нитробуст и машина.

[KAN3000]

А ты без скиллов запускаешь нитро или заряжаешь магазинными?

Вообще без скиллов. И сразу с начала движения, примерно сразу как активируется значок "нитро". (Т.е. не так как раньше, достигнув 3-ей передачи).

и я же говорю, нитро надо тестить не в гонке, а на прямой с вкачанными скиллами

С одной стороны, да, надо тестить со скиллами, ведь без скиллов "мощность" и "продолжительность нитро" на машинах с мощным нитробустом никто не ездит. А с другой стороны, это и не важно есть скиллы или нет, и так всё очевидно, у какой машины какой нитробуст, для сравнения достаточно.
Со скиллами нитробуст лишь увеличивается и всё. И разница между слабонитробустовыми и с мощным нитробустом возрастает, это и так понятно.

Можно, конечно, тестить и перфект на старте и более детально... и еще кучу методик придумать, только кому это надо? Достаточно знать слабое нитро или мощное и всё.

ximairon

WG это где?

world-garage.com
Это они придумали таблицу и сравнение машин, тест максималки и тест ускорения в порту и т.п. (только машин в стоке).

[Dzenrei]

А что за программка для тестов?
Aston Martin DBS может выйти в s класс?