Блоги Need For Speed World Записи в блогах Need For Speed World

Новая тема Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
10.06.2012, 17:28
Цитата Сообщение от Hvug Посмотреть сообщение
Ево разве фиксили?
упс
неправильно выразился
эпитет свежепофиксенные относится только к ниссанам
как-то даже не подумал, что можно по-другому прочитать
сейчас что-нибудь придумаю
Цитата Сообщение от RunIck Посмотреть сообщение
агрессивней на апексах
:new-7:
я стараюсь, но все против меня: и боты, и траффик, и клавиатура.
__________________
Поблагодарившие пользователя deadmoroz14:
Hvug
  #2  
10.06.2012, 17:36
Респект за тесты. Полезно и познавательно не только для новичков.
Качество видео вполне сносное. Артефакты отсутствуют.
Ждёмс следующих тестов.:new-3:
__________________
Siemens C62 > Nokia 1101 > SonyEricsson W700i > RoverPC X7 > Acer S200 > HTC HD2 > HTC One M7 > Huawei Mate 7 + Nokia E51 > iPhone 7 Plus + Apple Watch Series 3 42mm
Поблагодарившие пользователя Red:
deadmoroz14
  #3  
17.06.2012, 10:06
Спасибо за тесты (хотя, если честно, об унылости Eclipse известно давно - но теперь будет пруф, на который можно ссылаться). А можно нескромный вопрос - когда ждать главную битву среди кешевых Т1 - IS 350 против Chevelle? Ну и лично мне была бы интересна еще и пара Charger - Challenger
  #4  
17.06.2012, 10:45
Цитата Сообщение от ERTYUHI Посмотреть сообщение
Спасибо за тесты (хотя, если честно, об унылости Eclipse известно давно - но теперь будет пруф, на который можно ссылаться). А можно нескромный вопрос - когда ждать главную битву среди кешевых Т1 - IS 350 против Chevelle? Ну и лично мне была бы интересна еще и пара Charger - Challenger
ERTYUHI, сперва дотестирую начальные автомобили (сливу, 240 и короллу).
пока что расстановка сил такая: слива>240>королла (кто там всех на королле рвал, а?)
потом будет тест чарждер/челленджер
затем сирокко
и только тогда тест машин, доступных с 7-го лвла

хотя, скорее всего, после теста авто 1-го лвла будет спецвыпуск про влияние деталей на автомобиль вообще. (разница между сток, стрит импрувд, стрит спорт и схемой стрит спорт)
Цитата Сообщение от Device101 Посмотреть сообщение
оп, у IS350 в порту 164, у S13 - 161.
ускорение в порту показывает все не в полной мере
машина может хорошо разгоняться на низких скоростях, но плохо на больших
__________________

Последний раз редактировалось deadmoroz14; 17.06.2012 в 10:49.
3 благодарности(ей) от:
ERTYUHI, Total, ОНОТОНЕ
  #5  
17.06.2012, 10:08
Цитата Сообщение от ERTYUHI Посмотреть сообщение
главную битву среди кешевых Т1 - IS 350 против Chevelle?
а как же мята?
__________________
  #6  
17.06.2012, 10:27
Цитата Сообщение от Total Посмотреть сообщение
а как же мята?
насколько я понимаю, Лексус по всем параметрам лучше Мяты...
  #7  
17.06.2012, 10:33
Цитата Сообщение от ERTYUHI Посмотреть сообщение
насколько я понимаю, Лексус по всем параметрам лучше Мяты...
ERTYUHI, а вот это как раз и нужно выяснить и доказать
__________________
  #8  
17.06.2012, 10:36
Цитата Сообщение от ERTYUHI Посмотреть сообщение
насколько я понимаю, Лексус по всем параметрам лучше Мяты...
Ты чо курил, у него ускорение хуже 240 сх нисана
  #9  
17.06.2012, 10:37
Цитата Сообщение от Mustanggrid Посмотреть сообщение
Ты чо курил, у него ускорение хуже 240 сх нисана
оп, у IS350 в порту 164, у S13 - 161.
  #10  
17.06.2012, 10:58
лексус с деталями едет лучше чем миата\сливы и максимум приближается к фаирледи\камаро и.тп.
а миата с деталями едет хуже чем сливы (прирост слабый)
в стоке быстрее..
Новая тема Ответ

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Статистика Авторские права