[Laland2k]

Сердечно благодарю SKANDINAV83, CKAT9, DarkPoweR, Bambie, abrakadabr, Dragonshifter за помощь в расшифровке формул.
Отдельное спасибо Driftage за поддержание порядка на форуме.
И, конечно, Владу Маньянову за его подвиг по поднятию онлайн-сервера.

Полная таблица настроечных схем для автомобилей в игре Need for Speed World.
Создана на основе данных взятых из файлов игры и интерпретированных пользователем #Laland2k в сотрудничестве с сообществом форума nfs-world.com.

Таблица в GoogleDocs>>>
Таблица Вконтакте>>>
Таблица в LiveJournal>>>
Таблица в Twitter>>>
Канал в Youtube>>>

Таблица/Spreadsheet: https://ic.pics.livejournal.com/lala...0_original.png

Здесь какие-то проблемы с отображением картинок.
Пришлось разместить просто ссылку на картинку.

#laland2k #nfsw #nfs #world #laland #performance #parts #perfparts #setups #настройки #детали #производительности #скорость #овералл #overall #схемы

[Bambie]

вот это я понимаю разрабы халтурили с физикой

чтото тут не так как могут 10 авто иметь один и тот же двигатель

все с наддуфов 368 имеют одинаковую одинаковую

[JIOJI]

чтото тут не так как могут 10 авто иметь один и тот же двигатель

c массой авто еще веселее если у тех, что были в бете еще как-то бьётся с реальной(+/- погрешность), то у новых просто халтура по всех фронтам

[CKAT9]

В списке 1967 Chevrolet Camaro SS 396 и Ford Mustang Boss 302 2012 и 2010 Ford Shelby GT500 Super Snake забыли)

[JIOJI]

В списке 1967 Chevrolet Camaro SS 396 и Ford Mustang Boss 302 2012 и 2010 Ford Shelby GT500 Super Snake забыли)

еще мусоровозку и джип полицейский

[Bambie]

то у новых просто халтура по всех фронтам

да о том и речь что профили производительности на старых авто как раз работают адекватно а новые тупо копипаст...без смысла и цели

а так с мурсиелаго и ревентоном ну ладно это одна и таже машина но и у авендатора таже беда..дурь

[JIOJI]

а так с мурсиелаго и ревентоном ну ладно это одна и таже машина но и у авендатора таже беда..дурь

у ревентона и 670-ой один двигатель, у 640 и 650 другая степень форсировки ладно авентадор бог с ним, но слр-то как туда затесался?

[mvv0105]

с трафиком вообще дичь какая то - такое ощущение что он у каждого игрока свой и не синхронизируетс япоэтому их в 2-4-8 раз больше чем раньше

на недоделанных и скрытых трассах игры траффика больше чем на обычных

[abrakadabr]

с трафиком вообще дичь какая то - такое ощущение что он у каждого игрока свой и не синхронизируетс япоэтому их в 2-4-8 раз больше чем раньше

Количество трафика не проблема, так даже интересней, а вот раздельные реальности у игроков это дичь. Еще напрягает беспорядочная материализация трафика перед носом. На длинных прямых забавно наблюдать как трафик рандомно появляется и исчезает

[Bambie]

у ревентона и 670-ой один двигатель, у 640 и 650 другая степень форсировки ладно авентадор бог с ним, но слр-то как туда затесался?

у них там вообще цирк -
мало того что в стоке двигатели одинаковые у всех ламб (мурки\сесто\рева)- и профили (a-h-t) одинаковые /Авендатор только при прокачке параметры выше имеет - а его в свою очередь полностью скопировали - на SLR stirling . Видимо в конце индусы вообще забили на харки и просто тупо копировали от того что есть.

у бмв еще смешнее - у м1\м3гтс\з4гт3 - тупо один и тот же двигатель причем профили ( ничуть не отличаются вообще)

формулам

касательно джагернаутов - по факту у каждой машины есть свой профиль производительности под джагернаут версию. Но физическая модель почему то используется стоковая все равно ...

[JIOJI]

Еще напрягает беспорядочная материализация трафика перед носом.

особенно когда на встречке 3 машины трафика и затем в твоей полосе столько же или когда едешь - впереди холм, смотришь вперед пусто, вынирываешь из-за холма и бац трафик. Встречал такое в палмонте

---------- Сообщение дополнено в 14:07 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 14:02 ----------

Но физическая модель почему то используется стоковая все равно ...

всм модель машины? или что-то другое?