Расскажите, что да как, пожалуйста
А то раньше его по праву называли "кирпичом с нагнетателем"
Надеюсь, управление хорошее теперь. Хотя бы как у GT40.

да как он стал

__________________

Чем был, тем и остался
Плавает на дороге, как кусок масла на горячей сковороде. Радиус поворота существенно не изменился, резкость напрочь отсутствует (по управлению он подозрительно похож на обновлённый R35). Существенных изменений в ускорении не заметил, оно и так в порядке было, при правильных деталях.
Итог, если совсем пофиг или нет финансов, то можно кататься. Если хочется чего-то качественного, смотреть в сторону GT40, ибо старый конь, лучше новых двух

Видос на скорую руку.Трасса "довер и лепус".


p.s в одном месте дрифтанул

__________________

машинка стала лучше. Те кто пишет что какой была такой и осталась: примите во внимание тот факт, что скилы аннулировали вот она и не едет для вас. У меня на ней еще давно стоят детали от балды. Сеегодня закинул скилы. Машинка едет. Потягаться можно. не нагибатор!!!!!! Просто для фана и для тех кто любит ХАРДКОР в погоне за запахом горящей резины покрышек Поршей
P.S. это когда вы сзади а порш впереди вас

у меня форд заряжен на скорость, ни когда не удавалось на нём дрифтить, если из него сделали второй макларен мерседес я не переживу

__________________

Это же еще от деталей зависит.Я накидал какие были.

__________________

какие эмоции. Смею предположить, что через неделю, от них не останется и следа. В течение нескольких дней на нём будут ездить любопытства ради, а потом благополучно махнут рукой и оставят пылится.
Это мы уже проходили.

судя по тестам ему изменили только управление ? разгон и максималка таже самая..

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

с моими деталями меня в нем устраивало все, кроме управления