Коля спасибо конечно за твою… "общительность", но после неё тему вовсе читать не возможно, можешь хоть иногда воздерживаться от комментариев?

З.Ы. У тебя 5 последних постов не несут в себе вообще никакого смысла…

Hatsune Miku,full HD resolution (2,48 МБ)

Штрафы за низкий клиренс.

Думал публиковать такой пост или нет. Вроде политики и новостей мы не касаемся на блоге. Чтобы не пугать вас громкими заголовками в стиле НТВ сразу скажу, штрафы коснуться жителей республики Дагестан. Я не любитель конечно машин в Dag стиле, но зная принцип наших властей “Чем бы дитя не тешилось” становится страшновато за Stance культуру России.

Если вам понравится, оставьте комменты и поделитесь ссылкой с друзьям в своём аккаунте Twitter’а, Facebook’а или Вконтакте нажав на соответствующую кнопку в самом верху статьи.

“Возможно, в скором будущем найдут управу и на машины с искусственно заниженной посадкой. Такие автомобили стали своеобразной визитной карточкой Дагестана. Подобный тюнинг предпочитают, в основном, молодые водители. По их мнению, он улучшает внешний вид автомобиля, делает его более спортивным и агрессивным. Однако это мнение не разделяют сотрудники ГИБДД. Сопротивление бесполезно — теперь ездить на посаженной машине нельзя. Их ждут столичные штрафстоянки. Полицейским приходится нелегко, автовладельцы знают свои права. Ведь по закону за это полагается только денежное взыскание. 100 рублей. Но у правоохранителей на этот счет есть свои объяснения. За фанатов посаженных авто в столице действительно взялись серьезно. Не повезло на этот раз и Исламу Багомедову. За рулем этой приоры только полгода. Пружины ей сам не срезал, купил уже в таком состоянии. В Махачкалу приехал из Избербаша к родственникам, да только не доехал. Мода на низкую посадку пришла в Дагестан из Азербайджана. Хотя прародителями считают мексиканцев. Они-то и придумали такой тюнинг. Назвали его — «lowrider». Срезание витков делает машину устойчивой на трассе и на поворотах. Но, в то же время, на такой машине в село не уедешь. Да и езда в городе комфортом не отличается. Особо состоятельные водители ставят на машины пневмоподвеску. Она позволяет опустить и поднять машину нажатием одной кнопки в салоне. Такая мелочь стоит 100 тысяч рублей. Ну а большинство, дагестанцев, конечно, ринулись на техстанции, менять пружины. Ещё немного и посаженные машины могут исчезнуть с дорог Дагестана. Зато благодаря находчивым бизнесменам о них останется добрая память. Охоту за баннерами объявлять уж точно никто не станет. На очереди — машины безномерные. Или такие креативные. ”