Регистрация Дневники
JDM EAT SLEEP JDM = ЖРУ СПЛЮ ЖДМ

28.05.2011, 20:51  
EAT SLEEP JDM = ЖРУ СПЛЮ ЖДМ
DPIFTEP
 
Аватар для DPIFTEP Интересующийся
Регистрация: 26.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 287


Поблагодарил: 579
Поблагодарили: 1,606



Тебя приветствует сообщество JDM
J - Japanese
D - Domestic
M - Market
Пару слов о JDM:
В переводе это японский внутренний рынок автомобилей, который является самым обширным по объему, уступая только рынку США.
ЖДМ-стайл подразумевают автомобили с отрицательным клиренсом, небольшими накладками - лезвиями на крышку багажника вместо массивных спойлеров, которые так любят пендосы, диски на низкопрофильной резине от известных (BBS, WORK, ENKEI) и не очень фирм… В общем, минимум загромождённости, больше стремительности и легкости.
Коротко и ясно это будет звучать так : "Если у тебя есть наклейка JDM, значит ты не в танке". Ассоциация JDM также во многом связанна с дрифтом, который за последний годы стал очень популярен.













EAT SLEEP JDM = ЖРУ СПЛЮ ЖДМ

Последний раз редактировалось DPIFTEP; 07.05.2012 в 01:20..
68 благодарности(ей) от:
Accuset, akasorok, AMDA6, AntonMoscow, ANTOXA63, BatiBo, Molafe, boom, boxan59, Chikane, CrossFire, Dan246, DarkPoweR, DAVID31RUS, dedmorox007, DenEvrei, iDude, Ensdeil, EXART, Eznz, fatlace, Gendos256, GoaTrans, GoIIIarik, HOLIK, HOT_PEPPER, HYPER, Jakzon, JOEYAND, keiichi, Kenwwod, KR0N1K, kushner27, La fr!teR, limbo, MaksBarry, MINDRACER, MOYSTYLE, MSTR X, ne3ok, Nekodesu, Nik99, Sanych, NoknEe, NoneGT, NoVick, NSX, Paul Wall, Polluks, r35p4wn, RAZOR.121994, Rich89, Rolla, Rolf`, RunIck, show off, sinous, SKANDINAV83, sn4ke, SouL, SoundEdge, T0H1B4, SteelHawken, WroomWroom, YURCHIK007, ZZZ, Валера-161
  #2051  
15.02.2012, 12:11
Цитата Сообщение от Nekodesu Посмотреть сообщение
NSXRU, Civic так Civic
Nekodesu,
Национальной спецификой JDM также является внешний вид автомобилей, характерный для японской школы дизайна.

Многие специалисты считают, что «чистый JDM стиль» представляет собой праворульную машину выпущенную до конца 2000 года, имеющую классические (олдскульные) широкие диски, внешние накладки-молдинги, обвесы и другие элементы, зачастую значительно изменяющие стоковый дизайн автомобиля, а также пару карбоновых деталей. Капот обязательно должен быть из карбона. Если же нет, то стиль автомобиля полностью не соответствует стандартам JDM стиля. Хотя этим сейчас зачастую пренебрегают…

Именно из культуры JDM к нам и пришла мода на карбон. В данный момент карбоновые детали ставят все кому не лень и на любой автомобиль, но изначально карбоновые детали стали ставить на спортивные авто. Т.к. в Японии автомобильный спорт - это массовое явление, Японские тюнеры стали одними из первых менять тяжелые металлические капоты на более легкие из карбона.

Помимо всего вышеописанного для Джи Ди Эм стиля характерны изменения в настройке подвески автомобиля (обычно занижая ее) и конечно же тюнинг двигателя, а зачастую и свап.

Тюнинг в стиле JDM — волшебство, которое откроет новые возможности для автомобиля и его владельца. Кто-то любит быть быстрее на прямой, а кто-то на поворотах. Каждый выбирает сам для себя, что и как улучшать, но заводские настойки - это не true jdm.
__________________
  #2052  
15.02.2012, 12:16
Цитата Сообщение от NSXRU Посмотреть сообщение
Многие специалисты
Но не все.
Похоже без DPIFTEPа или NSXа этот спор зайдёт в тупик…
Предлагаю каждому остаться при своём мнении.


Полистал тему назад..

Цитата Сообщение от JOEYAND Посмотреть сообщение
Помогите!
Красить арки на RZ? Или ну его…
Или в чёрный,или не красить
__________________
http://img176.imageshack.us/img176/4193/mikuhatsune1.png


Последний раз редактировалось Nekodesu; 15.02.2012 в 12:27.
  #2053  
15.02.2012, 12:17
Цитата Сообщение от NSXRU Посмотреть сообщение
Многие специалисты считают
это все очень относительно..Стиль этого не запрещает, но и не обязывает..
JDM существовал задолго до карбоновых капотов!

И не надо тыкать в каждом посте цитатами из википедии, ок, знаток?
3 благодарности(ей) от:
GoIIIarik, Nekodesu, SeonJ
  #2054  
15.02.2012, 12:20
Цитата Сообщение от Nekodesu Посмотреть сообщение

Но не все.
Похоже без DPIFTEPа или NSXа этот спор зайдёт в тупик…
Предлагаю каждому остаться при своём мнении.
Nekodesu, так я и не навязываю, просто аргументирую факты

---------- Сообщение дополнено в 11:20 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 11:19 ----------

Цитата Сообщение от r35p4wn Посмотреть сообщение
это все очень относительно..Стиль этого не запрещает, но и не обязывает..
JDM существовал задолго до карбоновых капотов!

И не надо тыкать в каждом посте цитатами из википедии, ок, знаток?
r35p4wn, Я и не тыкаю, полазай по Японским jdm сообществом и сам всё поймёшь
__________________
  #2055  
15.02.2012, 12:22
Цитата Сообщение от NSXRU Посмотреть сообщение
Nekodesu,
Национальной спецификой JDM также является внешний вид автомобилей, характерный для японской школы дизайна.

Многие специалисты считают, что «чистый JDM стиль» представляет собой праворульную машину выпущенную до конца 2000 года, имеющую классические (олдскульные) широкие диски, внешние накладки-молдинги, обвесы и другие элементы, зачастую значительно изменяющие стоковый дизайн автомобиля, а также пару карбоновых деталей. Капот обязательно должен быть из карбона. Если же нет, то стиль автомобиля полностью не соответствует стандартам JDM стиля. Хотя этим сейчас зачастую пренебрегают…

Именно из культуры JDM к нам и пришла мода на карбон. В данный момент карбоновые детали ставят все кому не лень и на любой автомобиль, но изначально карбоновые детали стали ставить на спортивные авто. Т.к. в Японии автомобильный спорт - это массовое явление, Японские тюнеры стали одними из первых менять тяжелые металлические капоты на более легкие из карбона.

Помимо всего вышеописанного для Джи Ди Эм стиля характерны изменения в настройке подвески автомобиля (обычно занижая ее) и конечно же тюнинг двигателя, а зачастую и свап.

Тюнинг в стиле JDM — волшебство, которое откроет новые возможности для автомобиля и его владельца. Кто-то любит быть быстрее на прямой, а кто-то на поворотах. Каждый выбирает сам для себя, что и как улучшать, но заводские настойки - это не true jdm.
NSXRU, у него даже в салоне обшивки нет…
  #2056  
15.02.2012, 12:25
Цитата Сообщение от NSXRU Посмотреть сообщение
полазай по Японским jdm сообществом и сам всё поймёшь
Спасибо, но.. Это не каждому поможет понять, поверь…
  #2057  
15.02.2012, 12:26
NSXRU, я смотрю ты прочитал вот этот блог и на этом успокоился.
даже картинку оттуда воткнул
удачи, чо
3 благодарности(ей) от:
GoIIIarik, NoVick, NSX
  #2058  
15.02.2012, 12:28
Цитата Сообщение от deadmoroz14 Посмотреть сообщение
NSXRU, я смотрю ты прочитал вот этот блог и на этом успокоился.
даже картинку оттуда воткнул
удачи, чо
Причём Civic без карбона воткнул из той же темы
__________________
http://img176.imageshack.us/img176/4193/mikuhatsune1.png

  #2059  
15.02.2012, 12:32
Цитата Сообщение от deadmoroz14 Посмотреть сообщение
NSXRU, я смотрю ты прочитал вот этот блог и на этом успокоился.
даже картинку оттуда воткнул
удачи, чо
deadmoroz14, Зайди на jdm.co.jp и посмотри что к чему.

или если нужно могу предоставить кучу ссылок на Японские jdm сайты
__________________

Последний раз редактировалось fatlace; 15.02.2012 в 12:37.
  #2060  
15.02.2012, 12:37
начитаются статей про тюнинг движений в инете и все щитают себя крутыми и самыми умными в одном из направлений тюнинга, когда сами даже не держали в руках ни одной детали автомобиля типо маховика, коленвала и т.д. а видели только на картинках
__________________
я просто люблю низкие машины