Народ…так что решили на счёт лого на авто ?

как я понял ничего не решили)

__________________

Ну,по крайней мере дискуссии - были,варианты - были.... Имхо,можно положиться на администрацию комьюнити.
Но я всё таки за голосование.

__________________

Похоже ещё ничего не решили(
Надо как-нибудь собраться всем комьюнити и погонять что ли))

Денис давно уже предлагал)))надо бы)
админы может соберемя как нибудь,например в ближайшие выходные)))

__________________

VDub



Название: VDub, V-dub, v’dub, VeeDub, немецкий стиль

Где популярно: Германия, в меньшей степени — другие страны Европы и Прибалтики

Идеология и суть: несмотря на схожесть с названием американского Dub-стиля, VDub — совершенное иное и во многом противоположное направление доработки автомобилей. Ключевые ценности — сдержанность облика, максимальное количество заводских деталей (иногда от автомобилей родственных марок), большие (но не огромные) ажурные колёса и экстремальное занижение. Стиль VDub является олицетворением любви к классическим олдскульным Фольксвагенам и их чистым формам, хотя его элементы можно часто наблюдать в проектах на базе других немецких автомобилей.



Распространённые моды и доработки:

Оптика: установка оригинальной оптики европейских Фольксвагенов на машины марки, выпущенные в Америке. Если используются тюнинговые детали, то предпочтение отдаётся дымчатой оптике, а также красным фонарям.

Кузов: распространён шейвинг, использование заводских деталей с других поколений этой же модели или с автомобилей родственных марок (Audi, Porsche для Volkswagen). Агрессивные обвесы — редкость, чаще всего ограничиваются низкой передней «губой» и порогами, плюс накладкой на задний бампер. Причём заводскими, от заряженных или спортивного вида модификаций. Возможно использование на контрасте с сияющими элементами кузова некоторых деталей в стиле rat-look. В паре с широкими колёсами с маленьким вылетом обычно раскатывают колёсные арки.

Подвеска: почти всегда имеет место занижение с помощью винтовых регулируемых стоек, так как одна из основных задач — добиться экстремально низкой посадки. Иногда используются пневмокомплекты, но такие решения можно увидеть гораздо реже, чем койловеры.



Колёса: как всегда, это ключевая часть тюнинга и основа основ. Ви-дабберы не гонятся за размером — им важнее правильный фитмент и идеальная посадка колёс в арках. И, конечно, дизайн самого диска. Это могут быть олдскульные модели известных только фанатам культуры производителей или же знаменитейшие немецкие BBS в многоспицевом дизайне или своеобразные японские Work’и. Весь абсолютный фетиш Vdub’a сосредоточен именно в колёсах — это могут быть позолоченные болты крепления центральной части к ободу (у составных дисков), широченные полированные до зеркального блеска «полки», различная покраска, сумасшедшие развалы и чумовой фитмент.

Тюнинг-брэнды: BBS, Work, Hella, CCW, ATS, OZ



Типичные модели: Volkswagen: Golf,Corrado, Jetta, Passat, Scirocco, Polo, Lupo

История: Название V-dub расшифровывается как V-W или «ви-дабл ви» (отсюда и сокращение dub) и, соответственно кричит о том, что лучше Фольксвагена автомобиля нет. Движение зародилось в 70-х годах прошлого века, и одним из первых объектов для подобных доработок стал Volkswagen Golf MKI. Дабберы восхищались чистыми угловатыми формами Гольфов двух первых генераций и всячески подчёркивали это с помощью различных культовых в своей среде дисков и низкой посадки кузова.



вот источник

http://apex.ru/apex/ru/articles/o_17340

думаю новичкам будет полезно

Почему его нет в игре(

молодец плюсану)жалко коррадо нет в игре а то все бы отдал)))

__________________

GLAMDRIFTER, спс за информацию)

Эх… Жалко что только скир и гольф есть в игре… Коррадо или другой старый фолькс бы Ворлду бы не помешал…

GLAMDRIFTER, ты этой ссылкой везде раскидываешься?

мда, ребята, если для некоторых это инфа стала новой, йа в печали

__________________