Я проехал на сильвии отлично(не фул про, тем более не тюнед), 58 секунд это очень даже неплохое время для т1 на ватере(гдето 30 место среди т1, хотя если еще 2 нитро юзануть смогу и за 56 проехать), а время в 1 минуту для тачки т3 это позор больше чем 1700 место в лидербордах.
И не надо мне говорить что мне попадались нубы, покатался 10 гонок на ватере, 5 раз выиграл, 4 раза 2 место, 1 раз 4 место. Самые слабые соперники которые попадати в гонку были на лотусах 500+, остальные как минимум на полицейських ламбах и м3 650+.

Скажите коротко и ясно, машина нагибает мурку и м3?

__________________

Купил,напихал в неё про деталей,статы 678-665-649,дорогу у воды проходит так же как и м3 (без апов обе),но в гонке из-за нитробуста у М3 будет перевес я думаю.
Не могу проверить в мульте так как гонки не пашут..ппц.

__________________


--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Не важно, обогнал ты соперника на дюйм или на милю. Победа есть победа!
© Форсаж

KILLKILLA
На запутанных трассах с множеством поворотов и мурки и м3(со средними статами) делает только так, но вот на прямых трассах она бесполезна, если конечно не зарядить по полной )

на запутанных трассах и мурки и бмв могут поверы включать)) не забывай
без поверов возможно) но это так..потешить свое самолюбие..

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

Я зарядил её норм,на игл драйв за 2 часа слил только 3 раза..ездил и с мурками прокачанными в салат и м3,на прямой они вырываются вперёд из-за нитро,но я просто джагер и нитро на прямой юзал,не отставал от них и уже после первого крутого поворота спокойно от них отрываешься пока они стены чешут.Так что тачка норм,я очень доволен)

__________________


--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Не важно, обогнал ты соперника на дюйм или на милю. Победа есть победа!
© Форсаж

лохтус-как был жабой так и останеться жабой-а что касается донато-нагибательства-я соглашусь только в одном-"ПРЯМЫЕ РУКИ"!-и как пост скриптум -"ЧТО ЗА Х*НЯ ЭТОТ НИТРОБУСТ???"

Это нитрос мощнее обычного. Есть на сливе, а1, м3 е46, е92 и вроде на ламбе и форде гт.

если не секрет с каким временем..? на мурке впринципе 1.21-22 без поверов проехать вполне можно, с поверами соотв 1.18-19

если 1.25 без поверов проехать на ней можно то это неплохо уже

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

… я на этой Z4 GT3 проехал без апов за 56 сек. с первой же попытки, думаю в идеале можно как и на М3 проехать за 54 сек....сейчас проедусь выложу…

спустя 20 мин… вот, проехался на Sidewave'a Z4 GT3 Вотерфронд роуд за 54.81 без поверов


Автомобиль очень специфичный и не каждый на нем сможет выигрывать у М3 и Мурси. Почему?
Ускорение:
Z4 GT3 имеет большее ускорение чем М3 и Мурси, так как у нее больше макс. оборотов 8500 против 8000 у М3 и Мурси. После 3-ей передачи начинает очень быстро набирать скорость. Да, не имеет нитробуста, с перфекта набирает 210-230 км/ч (в зависимости от прокачки).
Маскималка:
Максимальную скорость 350+ км/ч на всевозможных прямых набирает шустро, чего М3 к примеру без нитро сделать не может, но скорость 400 км/ч тоже врят ли сможет набрать, так как имеет слабое ускорение от нитро (но этот фактор вопще почти не важен, так как на большинства трасс нет смысла разгонять М3 и Мурсу до таких пределов)
Управление:
Самое интересное в Z4 GT3 - это управление. Оно настолько специфическое, что кажется как будто это не NFS World, а какая то другая игра. Все потому, что ни одна машина в World не имеет подобного управления. Рулиться авто отлично, но из-за того, что авто быстро набирает максу в 350+ км/ч по началу слабо отормаживался и естественно не вписывался в поворот.... но тут есть и другой выход и самый вкусный ....
Ручник:
Когда я попытался пройти очередной поворот на ручнике, я был очень удивлен, потому что он на столько хорош. Как только нажимаешь ручник, слегка отпустив газ, ее кидает в занос и только на ней, дернув руль в обратную сторону, она моментально цепляется за асфальт и выравнивается… за счет этого некоторые повороты можно значительно быстрее пройти чем на каком другом авто в игре

Итог:
Будь у нее нитробуст хотя бы как у М3, она была бы 100% лучшим авто в игре, но я рад что его у нее нет… Классный кар, на нем тоже будут побеждать и ставить неплохие рекорды