Купил.
Была одинокая медионовская трансмиссия про спорт 9.6.4. поставил.
Остальное как было из магазина.
С первого заезда, на незнакомом управлении на вотерфронте 59.* сек
С одним нитро выдала 392 км\час.

Посмотрел я на «Офигенные» рекорды Bambie на http://forum.nfsunlimited.net с ее PORSCHE 911 GT3 RS с показателями всего лишь 646-625-588 (согласно данных NFS World tuning calculator на 16.08.2011 года) сразу видно чит-читаком……

Взял себе этот аппарат и не скажу,что очень доволен.Да,мощный нитробуст,красивый автомобиль,но нет такого драйва,как на зэтке.Короче на вкус и цвет ..........

__________________
Everything that has a beginning has an end.......

Да ты я смотрю крутой специалист.Случаем не подскажешь,что за читы?

На зетке катался недолго. Основной у нее драйв, имхо - 9 гонок из 10 после перфекта ты уже в позиции догоняющего, а поведении на трассе у нее очень стабильное и предсказуемое. С поршем все с точностью до наоборот - лидируешь на перфекте и дальше уже надо напрягаться (на довольно специфическом управлении) что бы не растерять это преимущество об траффик\стены.

__________________
Кто-нибудь, нарисуйте это, пжлст

Могу сказать одно, достойный соперник мурки и бмв

__________________

Разрабьі сволочи!!! Верните нитробуст и уберите ету чертову приклееность к дороге!!! Мне нужен тот монстрик, в которого я влюбился, а не то что они с ним зделали.

__________________

в каком смысле? что и кто с ним сделал?

__________________


Команда Mpower
Мой канал на YouTube

Да нечего они с ним не сделали какой был такой и остался что за паника без причины?

Покатал пару трас, но в основном бристоль и бухта - тк там больше всего 911-го гонял. И так*с. Нитробуст: раньше со старта рвал мурки со статами 7** 76*, ща бьівает что 76*75* со старта обходит, нитробуст какойто переменчив стал. На етом же треке первьій поворот в тунеле после старта - стабильно после перфекта скорость бьіла 28* кмч, ща в основном 27*. Управление: дальше идет череда деревьев, мусорников и тд - хорошо бьіло все ет обьезжать раскачкой машиньі, ща она как приклеенная. На некоторьіх поворотах газ надо отпускать секундьі на 1-2 дольше, чем раньше.чтобьі в поворот вписаться. Дальше на етом треке есть зигзагоподобная прямая, на которой он постоянно в вохдух подпригивал и легко бьіло потерять управление - ща прижки минимальньі. Дальше, на етом же треке есть 2 S-ки в тонелях. Раньше их можно бьіло проходить более екстремально, чуть ли не пролетать с легким заносом, ща надо немного оттормаживаться. Деталь на момент теста не менялась.
//////
В привате снял двиг 8 6 вентура про - какой же класньій звук движка стал =))) (до етого на тачке не бьіло про запчастей)

__________________